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Barbados 1934 filmmaterial und bilder
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Bridgetown, Barbados, wie durch die Besucher auf eine Hamburg-America line Dampf schiff während einer Kreuzfahrt gesehen.
Das Leben der Menschen in Barbados gesehen von den Fahrgästen Besuch auf einem Ocean Liner der Hamburg-American line während einer Kreuzfahrt in der Südsee. Jungen und Mädchen Ruderboote und Tauchen nach Münzen geworfen von Passagier an Bord eines Besuch Ocean Liner verankert in der Bucht. Ein kleines Segelboot gleitet durch die Gruppe der Ruderboote. . Jungs in die Boote Tauchen nach Münzen. Gruppe der deutschen Touristen Motor durch, mit einem Nazi Swastika flag montiert am Heck Ihres Bootes. Die Horatio Nelson Denkmal in Bridgetown. Die native Polizisten (Bobbies) vorbei an Gebäuden. Zeichen für "Henry" Straße sichtbar. Geschäfte sichtbar darunter "R.S. Nicholls" und "Collins". Eine vertikale Zeichen "Candy, Zigarren, Drogen, Kodaks". Zivilisten auf der Straße. Autos in den Hintergrund. Ein Polizist auf dem Pferd. Einen Wagen gezogen von einem Esel, Holz zu schleppen. Man Wanderungen neben dem Warenkorb. Anmelden Warenkorb enthält Wort "yearwood". Ein weiteres Eselskarren mit Holz und Zeichen enthält Wörter, "James Blunt" und "St. Michael". Schiffe und Personen zu einem Hafen. Frauen tragen ihre Waren zum Verkauf auf eine große Fächer auf ihre Köpfe. Die Bridgetown Parlamentsgebäude und Clock Tower. Ein Blick auf Coral Island, Strand und den tropischen Meer von Bath und Conset Buchten aus dem Hackleton's Klippe und St Johns Kirche. Kurze Blick von Hamburg-American line Passagiere in einer Ausschreibung, zurück zu Ihrem Schiff.
Ein Landwirt ernten Zuckerrohr und zerkleinert eine sugarcanes mit einem Stein und Saft kommt in Barbados Insel.
Zuckerrohr geerntet wird in Barbados Insel. Ein Landwirt ernten Zuckerrohr aus einem Feld. Kühe auf dem Bauernhof. Ein Rind Warenkorb sugarcanes trägt. Eine Windmühle. Die Flügel der Windmühle dreht. Die Züchter setzen das Zuckerrohr in zwischen den Steinen und zerdrückt. Den Saft heraus kommt. Eine Frau isst Zuckerrohr.
Verschiedene Designs für Eigenkühlung Raketenmotoren, von Professor Eugen Sänger und Test des S.R.5 Motor 1934
Professor Eugen Sängers Design für Selbst-kühlung rocket Motor, 20. März 1934. Zeichnung von Rocket Motor S.R.4, ab April 14, 1934, ausgelegt mit einer Kühlschlange um den Brennraum Jacke. Zeichnung des Motors S.R.5, vom 24. April 1934 mit Ausfahrten in die Brennkammer und Düse nur von Kühlschlangen. Bild des S.R.5-Motor. Sänger's Zeichnungen für eine selbst anspruchsvolle Pumpenkopf in Einzel- und Doppelzimmer Kolben Designs. Wie eine Rakete Motor, entwickelt am 13. Mai 1934, um 100 kg Schub. Bilder der S.R.5 rocket Motor- und Prüfeinrichtung, mit der Sie fest befestigt an einer Stahlplatte, um die Bewegung während der Prüfung brennen. Detailansicht der eigentlichen Brennen Test in Professor Sänger's workshop, Wien, Österreich.
Rocket Forschung und Entwicklung Arbeit von Richard Fliesen in Deutschland, nach dem Tod seines Bruders, Reinhold Tiling
Nach seinem Tod im Jahre 1933, Reinhold Tiling die Arbeit auf Raketentechnik wurde vorgetragen von seinem Bruder, Richard, der sich erfolgreich an der Perfektionierung von Projektil Raketen,und vor allem auf die Verbesserung der Explosionssicherheit von Treibstoffen, während 1934. Ein Foto von mehreren Raketen wird angezeigt, gefolgt von einer Reihe von animiertes Design Skizzen. Schiefer bezieht sich auf Swirl Düse mit rotierenden Geschoss in der Beschreibung eine Skizze. Ein weiteres wird beschrieben als Richard Fliesen das Design des Projektils Raketen abzuschießen Flugzeuge. Richard Fliesen und Assistenten sind ständigen gezeigt über viele rocket Geschosse in Vorbereitung für eine Demonstration vor der Marine und der Armee Ordnance Department in Meppen am 17. April 1934 (in dem sie erschossen wurden Entfernungen erreichen 12 000 Meter). Anzeigen eines 10 Zentimeter Rakete auf seiner Einführung stehen. Richard Fliesen und Assistenten Platzieren einer Rakete auf einem Ständer. Blick vom 10. und 15 Zentimeter Raketen bei einer Demonstration in Cuxhaven im Sommer 1934. Die Raketen sind auf dem Boden. Starten stehen für direkte und indirekte Feuer mit speziellen "Dickkopf" Rakete. Katapult Start Frame für 10 und 15 Zentimeter Geschosse im April 1934. Foto von einem 10 cm Geschoss gefeuert.
Beiträge zu rocket Forschung von deutschen Professor Eugen Sänger in den 1930er Jahren
Der deutsche Professor Eugen Sänger konzipiert von einem raketengetriebenen Flugzeug in 1934. Blick auf seine Skizzen und Notizen.Ansicht einer Werkstatt, in der Nähe seiner Heimat, wo Sänger entwickelt seine Ideen. Es ist ein unscheinbares Gebäude mit Holz Außen- und "Deutsche Raketenflug-Werft, Vien1934" (Deutsche Werft Rocketflight, Wien,1934) scrawled auf Ihre Tür. Professor Sänger und ein Assistent die man in der Tür des Workshops. Innere Ansichten von Maschinen. Blueprint Querschnitt des Sängers erste Rakete Motor (S.R.1) von 1932. Zeichnung der Prüfeinrichtung Anordnung von 1932. Zeichnung des S.R.2 rocket Motor von 1933, mit hohem Druck stehenden flüssigen Sauerstoff Kühlung. Zeichnung der Prüfgeräte und Anordnung von 1933, darunter auch Bosch Einspritzpumpe.
Helen Mack gewinnt den Titel "American Beauty" in New York, USA.
Szenen aus "Der amerikanische Königin der Schönheit Pageant in New York City, USA, im Oktober 1934. (Der "Miss Amerika" Festzug war nicht in 1934 aufgrund der Großen Depression finanzielle Schwierigkeiten, dass der Festzug 1933 betroffenen statt. Diese "American Queen of Beauty pageant wurde von Madison Square Garden gesponsert, und nur dieses eine Mal im Jahr 1934). Kandidaten in Badesachen bewegen sich um die Richter. Die Jury, bestehend aus Experten sind in der Mitte der Bühne sitzt. Helen Mack, der war Miss New York State, ist gesehen zu werden der Titel des amerikanischen Königin der Schönheit gegeben, nachdem sie 3.000 Mädchen aus 30 Staaten besiegt. Sie hält den Silver Cup Sieger.
