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East Lynn Massachusetts USA 1914 filmmaterial und bilder
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Manöver der Grenze gehalten für staatliche Gouverneure und Führungskräfte in Bürger Military Training Camp im Osten Lynn, Massachusetts
Bürger Military Training Camp im Osten Lynn, Massachusetts. Manöver der Grenze gehalten für staatliche Gouverneure und Führungskräfte. Feindliche Flugzeuge Angriff während der Manöver. Anti-Aircraft Gun, montiert auf einem Jeep Brände nach dem Kurs der feindlichen Flugzeuge. Die Kampfflugzeuge in der Luft. Einzelne alte Art der Tank bewegt sich in Battlefield und Brände. Regiment der Soldaten März am Paradeplatz, Militärs, Beamten und Gouverneure stand auf der Prüfung steht.
U.S. Army Air Forces Officers Rücksprache mit General Electric Führungskräften über die Herstellung von strahlturbine Flugzeug Motor.
Us Air Force Offiziere consulting mit General Electric Führungskräften über die Produktion eines amerikanischen strahlturbine Flugzeug Motor, einen Monat vor dem Erhalt eines Prototyps Whittle Motor aus Großbritannien. Arbeitnehmer sind für das Projekt ausgewählten. Blick auf die GE-Werk in Lynn, Massachusetts. Project Manager, Donald F. Warner, ist schon auf den Lynn Ma Werk diskutieren Änderungen aus Whittle Design zum Beheben von Problemen mit Laufrädern und anderen Teilen.Standpunkte der betroffenen Teile. Person, die Fingerabdrücke abgenommen als Teil der Sicherheit Aktionen.
In einem Film mit dem Titel: "Feier des amerikanischen Thanksgiving Day". Junge Frau, weg von der Familie erhält Brief von Ihnen beschrieben ihre Thanksgiving Feier 1779 Wohn
Film öffnet sich mit einem Schreiben an Miss Betsey Smith, Lynn, Commonwealth von Massachusetts gerichtet. Das Datum: 1779 erscheint über dem Bild überlagert. Eine junge Frau im 18. Jahrhundert Gewand gesehen Lesen des Briefes, allein, bei Kerzenschein, in ihrer Küche. Der Brief beschreibt ein Thanksgiving Feier durch Mitglieder ihrer Familie, die dann gesehen bereiten eine Thanksgiving Dinner. Ein Mann schnitzt eine Türkei, und seine Frau bereitet Platten von Essen für zwei ältere Frauen an einem Tisch sitzen. Sie rufen die Aufmerksamkeit auf eine andere Tabelle, wo junge Männer und Frauen versammelt sind, ihre Thanksgiving Dinner essen. Kurzer Blick auf die junge Frau liest den Brief. Die Szene wechselt wieder zurück in die Türkei geschnitzt, hausgemachte Kuchen, auf einem Tisch und Teller mit Essen serviert am Thanksgiving sammeln wird. Ein kleiner Junge bringt Abneigung gegen einen großen Hebel von etwas, wie Sellerie. Später der Junge wärmt seine Hände zu einem Feuer in der Feuerstelle, wo alle Thanksgiving Gäste zusammen. Die jungen Kinder brechen Sie Muttern und zu essen. Ein Mann raucht eine Tonpfeife. Die junge Frau mit ihrem Brief erinnert sich liebevoll ihrer Heimatstadt Kirche, die dann in mehreren Ansichten zu sehen ist.
General Electric die Herstellung der ersten amerikanischen Flugzeug Jet Engine. Bell Aircraft Gebäude erste US-jet powered Flugzeug.
Die Ingenieure der General Electric Company arbeiten während der Zweiter Weltkrieg an Entwürfen für Amerikas ersten Düsenflugzeugmotor. Im Werk des Unternehmens, in Lynn, Massachusetts, fertigen Maschinisten Teile für den Motor und andere montieren ihn. Führungskräfte des Unternehmens im Gespräch über das Unternehmen. Am 18. April 1942 wird das erste produzierte Triebwerk in eine Testzelle für die Betriebsprüfung gerollt. Ingenieure ziehen die Tür zur Testzelle herunter und zeigen die Worte: "Fort Knox." Ingenieure am Bedienfeld der Testzelle. Blick in die Testzelle. Der GE-Projektmanager Donald F. Warner betätigt den Kippschalter in die Stellung „ein“, und der Motor zündet an. Flamme im Heck des Motors. Standortwechsel abschließen. Blick auf die Gebäude von Bell Aircraft Company. Bell-Ingenieure arbeiten an der Konstruktion eines Flugzeuges mit der Bezeichnung XP-59A (Airacomet), das von dem neuen General Electric-Triebwerk angetrieben wird (später vom Militär als J-31 bezeichnet). Ansichten der Bell-Engineering- und -Produktionsaktivitäten in geheimen Einrichtungen in Buffalo, New York. Zwei Bell Workers äußerten Vorbehalte gegenüber Flugzeugen ohne Propeller. Eine Straßenszene mit Hauptkreuzung in Schenectady, New York. Fußgänger zu Fuß und zum Einkaufen. Ein FW Woolworth-Laden an der Ecke. Kopie der Schenectady Gazette Zeitung, mit Schlagzeile über 500 Flugzeuge, die Berlin überflogen. Ein Mann, der eine Kopie des Papiers kauft.
Der erste Flug von Bell YP-59A Flugzeug. GE entwickelt J-33 Jet Engine. Der erste Flug von Lockheed P-80 Jet Fighter.
Offizielle Films der Flug von Bell YP-59A Airacomet jet-angetriebene Flugzeug, 1. Oktober 1942. Arbeitnehmer im Allgemeinen elektrische Anlage in Lynn, Massachusetts, produzieren Versionen von immer leistungsfähigeren Motoren Jet: der I-16 mit 1600 Pfund Schub und die J-33, mit 4000 Pfund Schub. Der erste Flug, 8. Januar 1944, der Lockheed P-80 Shooting Star Fighter jet powered by J-33 Motor. Bildung von P-80 Kampfflugzeuge im Flug.
Frühe Versuche zu fliegen verschiedene schwerer als Luft Konstruktionen. Spätere Verwendung von Raketen für den Antrieb; GE Strahltriebwerke circa 1951.
Frühe Geschichte der Flug mit verschiedenen ornithopters und fliegenden Konstruktionen. Ein Fahrrad-Powered 8-winged Flugzeug stürzt in Front eines Hangars während Start versuchen. Man trägt eine Reihe von Flügel und Schwanz, versucht zu fliegen durch Ausführen und auch durch einen Sprung aus einem großen Felsen. Die so genannte Pitt Sky Auto in Aktion. Ein Auto mit einem Regenschirm wie Rotor für vertikale Start. Es springt einfach nach oben und unten. Ein Mann reitet auf einem Fahrrad angetrieben wird teilweise durch ein Paket von Raketen Brennen hinter seinem Sitz. Es zu heiß und er verlässt das Fahrrad kurz vor der Rocket pack explodiert. Lebhafte Diskussion von Newtons 3. Gesetz der Bewegung und ihrer Relevanz für das Flugzeug JET Engine. Diagramme und Illustrationen. Eine Lockheed F-80 Shooting Star Flugzeuge abheben, und im Flug, mit seiner Geschwindigkeit Bremse verlängert. Anzeigen von General Electric Jet Engine, circa 1951, liefert über 5800 Pfund Schub. Diese Motoren produziert in der GE-Werk in Lynn, Massachusetts und dem neuen (1951) GE Werk in Lockland Ohio.
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