Emplacement ressemble à Espiritu Santo aux Nouvelles-Hébrides Islands, au cours Seconde Guerre Mondiale . Des palmiers en arrière-plan. Le temps est clair et ensoleillé. Avion le capitaine, en short, grimpe en cockpit d'un avion F4U Corsair de la Marine Groupe d'aéronefs 11 (numéro 525 sur le fuselage). Projet pilote maritime lui remet son paquetage de siège parachute, qui l'avion capitaine places dans le siège. Le pilote monte à cockpit, comme l'avion le capitaine se dresse sur aile droite et donne à coup de pouce pour le démarrage du moteur. Le moteur ne démarre pas, de sorte qu'il chemine le long e escadre pour vérifier le moteur. La scène se répète, avec platanes capitaine sur le brouillage de nouveau fuselage vers une position sur l'aile pour le démarrage du moteur. Cette fois, le moteur démarre. Il clambers retour au cockpit et aide pilote avec son harnais. Un autre point de vue de cette illustré en vue rapprochée de l'aile gauche de l'avion. Vue depuis l'avant de l'aéronef, que le moteur démarre, et avion le capitaine étapes jusqu'à aide pilote avec ceinture-baudrier.
Emplacement est probablement l'île d'Espiritu Santo aux Nouvelles-Hébrides Islands, durant le jour est Seconde Guerre Mondiale .clair et ensoleillé et les palmiers sont vus en arrière-plan. Pilote est assis dans le poste de pilotage d'aéronef maritime Groupe 11 F4U Corsair avion numéro 525 après le retour d'une mission. Avion le capitaine, en short, monte jusqu'au cockpit et fournit au pilote une brochure dans laquelle il fait des notes concernant tout aéronef problèmes.Il remet la Brochure Retour au plan capitaine et ascensions hors de la cabine de pilotage. Il déverrouille la goulotte de la jambe et porte la goulotte de sangles dans ses bras. Changements de scène à l'autre F4U que vient parqué et est en cours d'arrêt c'est le moteur. Avion le capitaine monte jusqu'à l'intérieur du poste de pilotage. Un camion de l'équipage et un sol crewman décroche un parachute et le place sur le chariot de l'aile.
American flag flying du haut d'un grand mât de drapeau sur une colline proche de Henderson sur Guadalcanal pendant Seconde Guerre Mondiale Champ . Les officiers de la Marine américaine sont assis à une table dans un quartier général local creusés dans des tentes et des sacs de sable à la base de la colline, qui est assis sur le bord du terrain d'aviation japonaise capturées (Henderson champ). L'un des agents est en regardant à travers des jumelles. À proximité, derrière eux un avion de transport C-45 (Modèle de Beechcraft 18) est abordé par un camion-citerne. De nombreux autres aéronefs avion stationné sont considérés dans la distance. Deux Marines, debout devant un monticule de sacs de sable discuter quelque chose sur un presse-papiers. Plusieurs marines se détendre devant un bâtiment en bois. Un autre officier de marine portant une arme à feu se joint à eux avec une grande carte, où ils discutent. L'un des officiers de marine est un colonel (O-6). Changements de scène à un B-17, numéro de queue., roulage 41-2403 Ensuite, plusieurs B-17s est vu à travers les palmiers, à voler. On a prolongé son train d'atterrissage et, au-delà de quelques arbres descend, à terre. La caméra se déplace vers un site où les pipelines sont en train d'être réparé par Seabees. Un soudeur Seabee est à l'oeuvre sur un. Seabees déplacer nouveau tuyau en position sur les traverses. (Remarque : Le B-17 41-2403 a affouillé Janvier 27 Numéro, 1943, sur la voie de Guadalcanal à Espiritu Santo, avec le brigadier-général Nathan Farragut Twining, commandant de la 13e Force aérienne, à bord. Le 1er février 1943, l'U.S. Navy secouru et 14 autres de leurs radeaux de sauvetage, près des îles Nouvelles-hébrides.)
Un équipage chariot est tiré vers le haut en avant d'un stationné F4U Corsair avion (numéro 036) du groupe d'aéronefs maritimes 11. ("MAG-11"est affiché sur la porte de l'équipage Chariot.) Un paquetage de siège parachute est assis sur le garde-boue. Avion le capitaine chevauche le cockpit de l'avion. Pilotes recueillir à côté de l'aéronef, comme l'agent supérieur donne un exposé de dernière minute après laquelle ils ramassent leurs parachutes et tête vers leur appareil respectif. Le pilote de l'appareil numéro 036 grimpe dans son cockpit avec l'aide de son avion le capitaine, démarre le moteur et des taxis pour aller décoller. F4U nombre 081 est considérée circulant au sol.Deux F4U Corsair sont vus en train de décoller.
U.S. bombardiers torpilleurs TBF Avenger dans diverses formations sur des jungles de l'île Espiritu Santo, au théâtre du Pacifique. TBF Avenger en vol au-dessus de l'eau.
Les pilotes américains dans l'île d'Espiritu Santo, Vanuatu au cours Seconde Guerre Mondiale . Un marine américain F4U Corsair stationné dans une zone de sable. Un pilote saute du cockpit. L'avion capitaine accueille le pilote. Le capitaine est près de l'empennage de l'avion. Un petit chien assis sur la queue de l'aéronef. VMF-214 pilotes (unité surnommée la "brebis galeuse") sont informés en avant d'un bureau des opérations par United States Marine Corps Boyington Major Gregory (surnom " Pappy ". Il était un as pilote, avait été un Flying Tiger, et a plus tard été attribué la médaille d'honneur). Les pilotes s'exécutant hors tension après le briefing. Ils pénètrent dans la Briefing Room. Ils courent à partir de la chambre équipées avec leurs flight gear. Boyington pilote grimpe dans le poste de pilotage du F4U des aéronefs. Des palmiers en arrière-plan. Un autre projet pilote dans un cockpit met sur coiffures prépare au décollage. Pilote Le projet de loi Cas (William N. cas), VMF-214, mise sur un casque. Il buckles muni d'une mentonnière. L'avion taxi sur la piste d'atterrissage.
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