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'Océan Atlantique 1927 vidéos et images
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Charles Lindbergh décolle de Roosevelt Field dans la "Spirit of St. Louis ", sur un vol en solo à travers l'Océan Atlantique
Charles Lindbergh's pose à côté de son avion, "l'esprit de St. Louis." Les équipages au sol pousser l'avion, première queue, d'un hangar sur Roosevelt Field, Long Island, New York. Son moteur et son nez sont recouverts de toiles. Lindbergh serre la main avec un fonctionnaire. Les équipages au sol haut hors de carburant de l'avion, en versant de plusieurs gallons dans son réservoir du haut de l'aile. Un homme contribue à Lindbergh don ses lourdes battant coverall. Le moteur de l'appareil démarre. Foule entoure l'avion. Lindbergh monte à bord et l' " esprit de St. Louis" commence son décollage entouré par groupe de personnes. Lindbergh fait un long rouleau de décollage, rebondir plusieurs fois (une fois, assez difficile) avant de casser la masse monter sous un angle faible.
La Garde côtière des États-Unis effectue des patrouilles dans l'Atlantique Nord pour les icebergs avec la patrouille internationale des glaces.
La Garde côtière des États-Unis reprend la patrouille des icebergs dans l'océan Atlantique Nord dans le cadre de la patrouille de glace internationale les eaux rugueuses de l'océan Atlantique ont frappé l'arc du navire de la Garde côtière des États-Unis. L'équipage de la Garde côtière des États-Unis se tient sur les rails à bord. Vue sur un iceberg dans l'océan Atlantique Nord. Silhouette d'un marin observant un iceberg. L’équipage DE la Garde côtière AMÉRICAINE observe l’iceberg de l’arc du navire. Divers icebergs du Groenland flottant dans l'océan Atlantique. Garde côtière des États-Unis USCGC Tampa (garde côtière No 48) se trouve à côté d'un iceberg. Consolidé B-24 Liberator vole devant l'iceberg.
Charles Augustus Lindbergh accueillie par foule immense dans New York
Foule et flotte de petits métiers dans le port de New York. Le colonel Charles Lindbergh accueilli par foule immense dans les rues de la ville de New York. De Serpentins et confettis se douchait les canyons de Lower Manhattan à New York au cours de parade pour le célèbre pilote à célébrer son vol solo à travers l'océan Atlantique. La foule acclamer Charles Lindbergh.
Le mauvais temps oblige femme pilote Frances Grayson à abandonner sa troisième tentative de voler au Danemark; elle renvoie à Old Orchard Maine
Sikorsky S-36, un avion amphibie stationné à beach dans le Maine. Foule entoure aéronefs nommé " l'aube". Aéronefs en vol au-dessus de l'océan Atlantique après le décollage de la plage. Sikorsky S-36 avion amphibie "l'aube" puis vus retournant et l'atterrissage sur l'eau de retour à nouveau à Old Orchard après vol de 500 milles raccourcie en raison de la météo. Les hommes sur avion direct de plage. Femme pilote Frances Wilson Grayson (nièce du président Woodrow Wilson) sort avion après le mauvais temps oblige l'aviatrix à abandonner sa troisième tentative de voler au Danemark. Vue rapprochée de Frances Grayson. (Grayson était Flying Together avec pilote Wilmer Stultz et navigator Brice Goldsborough.)
Charles Lindbergh décolle de Roosevelt Field pour son fameux solo de vol de New York à Paris.
Personnes rassemblées très tôt un matin brumeux à Roosevelt Field, Long Island, New York, pour regarder comme Charles Lindbergh tente d'effectuer un vol en solo à travers l'océan Atlantique dans son avion, l'esprit de St. Louis. L'avion commence son rôle de décollage entre groupes de spectateurs, soulevant la poussière. Les spectateurs se déplacer pour obtenir une meilleure vue comme l'avion continue, hors de la vue dans le brouillard et la brume. Il n'est pas clair où l'avion est, bien que le bruit du moteur a changé. Les spectateurs de la souche de la visualiser par la brume. Puis, certains cheers sont soulevées lorsque la foule se rend compte que Lindbergh a pris avec succès off dans son avion lourdement chargés. L'ouverture caption renvoie à Curtiss Champ, là où l'esprit de St. Louis était le test de vol et aurait maintenu au hangar 16. Là, du 12 mai par la 20ème. Toutefois, pour le vol de Paris, l'avion a été remorqué jusqu'à un mille de Roosevelt Field où, lourdement chargés de combustible, il pourrait tirer parti de l'allongement de la piste pour le décollage. (Remarque : Les deux domaines ont été à l'origine partie de la vieille Hempstead Champ des plaines renommé [ plus ] Hazlehurst dans vos mains Hazlehurst domaine lorsqu'ils sont pris en charge par l'armée américaine en 1917. U.S. Geological Survey des cartes de 1918 montrent trois domaines mentionnes, respectivement, l'aviation Hazelhurst Zone no 1; champ d'aviation no 2; et le Camp Albert L. Mills, contigu. Zone no 2 a été renommé Mitchel Domaine Le 16 juillet 1918. La partie orientale de la zone no 1 a été consacré comme Roosevelt Field, le 24 septembre 1918. Après la guerre, la partie ouest de la zone no 1 est devenu connu comme Curtiss champ, associés, comme elle l'a été, avec l'avion Curtiss & Motor Company qui s'y trouvent.)
U-boat activité sur voyage dans Seconde Guerre Mondialeles opérations navales de l'OTAN ; la protection des océans au cours de la guerre froide
Les responsabilités et l'actif de l'OTAN au SACLANT. Vue du cockpit d'un avion d'atterrir sur le pont du porte-avions américain USS Bennington (CVA-20). Des scènes d'océan Atlantique au cours d' Seconde Guerre Mondiale. Periscope de surface sous-marin allemand se brise. Point de vue à l'intérieur d'un sous-marin comme vu par périscope, à la cible à un navire. Convoi américain Seconde Guerre Mondiale en cours lors de l'océan Atlantique. Underwater comme un sous-marin lance torpille à un navire allié. Les navires cargo alliées d'être frappé par des torpilles. Sous-vue de sous-marin. Un navire torpillé couler, avec seulement sa proue s'en tenir en l'air et puis s'enfoncer sous l'océan. Vues de sous-marin allemand vide plumes de Brest ou de Lorient après la fin de l' Seconde Guerre Mondiale. La scène suivante montre un Douglas DC-4 de l'avion de passagers alors qu'il passe par l'Empire State Building, alors qu'en vol au dessus de l'île de Manhattan, New York City. Vapeur à bornes sur le fleuve Hudson. Remorqueurs et barges dans le port de New York. Des cargos de haute mer passent par la Statue de la liberté. La circulation dans les rues de Norfolk, Virginie. Un panneau indique 'Base navale américaine, à Norfolk, Virginie'. Voir des navires et port de Norfolk Naval Station. Quartier général du Commandant suprême allié de l'Atlantique (SACLANT). Des officiers de l'OTAN dans la "grande salle des cartes de SACLANT" au Siège. Carte du monde placé sur un mur. Scène de 1952 : Le Capitaine de vaisseau amiral américain mémoires Lynde D. McCormick, commandant en chef de la flotte de l'Atlantique des États-Unis et aussi de SACLANT. La carte montre des zones de l'extension de la responsabilité du SACLANT autour de l'Atlantique, depuis le sud de l'Europe autour de l'Islande à passé les provinces maritimes du Canada et jusqu'à la côte des États-Unis.. Sous-marin lance-missiles Regulus fait surface. Scène de 1960 : La Marine américaine porte-avions USS Independence (CV-62) en cours. Avions stationnés à bord du porte-avions. Vue de la Base aérienne de la Marine à Oceana, Virginie. Douglas F4D vole au-dessus de la piste comme un autre pays. Navy F8 avions stationnés sur la rampe. La base navale de Halifax, en Nouvelle-Écosse, avec vue sur les derricks, les grues, les piliers, et les bâtiments de guerre.
