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+"Allemagne" +1926 vidéos et images
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Croiseur allemand, SMS Emden, III, agissant comme un navire de formation, s'écarte Wilhelmshaven, Allemagne, sur une croisière autour du monde.
Le croiseur léger allemand, SMS (KMS) Emden, laissant Wilhelmshaven, Allemagne, novembre 14,1926 sur une croisière de formation dans le monde. Elle est le troisième navire de guerre allemand pour transporter le nom, "Emden." L'équipage du navire, y compris de nombreux cadets de la marine, poser avant le départ. Certains membres font peser sur le dock, d'autres son deck, et certains sont considérés en altitude sur ses structures supérieure. Vue de la proue du navire avec bouclier impérial visible au-dessus de l'ancrage et une croix allemande apposée sur sa proue. L'embarcadère est encombré avec la famille, les amis et spectateurs intéressés. Après les photos officielles ont été prises, l'équipage du navire se préparent à leur voyage. Vues depuis un point élevé à proximité de l'Emden dans ce qui est probablement le chantier naval Reichsmarinewerft. Grues de navires, de quais et d'autres équipements de chantier naval et activités sont considérées dans l'arrière-plan. La scène se décale vers le navire est prêt à partir, avec tout le monde dans les lieux d'affectation à bord. La fumée s'élève de la Emden les piles comme elle laisse l'embarcadère et procède au large sur une croisière autour du monde, à partir de laquelle elle ne retournera pas jusqu'en mars 1928.
U.S. 9e armée de fantassins avance par ville détruite de Linnich,Allemagne, dans Seconde Guerre Mondiale .
U.S. 9e armée de fantassins, vêtu de U.S. M1926 Ceintures de sauvetage comme partie de leur Battle gear, l'avance à travers détruit ville allemande de Linnich, Allemagne, dans Seconde Guerre Mondiale . Épave et décombres de bâtiments détruits,partout. Fantassins pénétrer dans un immeuble, un à la fois, à travers un trou dans le mur. . U.S. medic le traitement des blessés peut être vu dans l'arrière-plan. Un champ station médicale d'une croix rouge à l'extérieur, est mis en place dans une structure de bombardements. Un véhicule d'assaut amphibie américain disques à travers la ville.
De nombreuses scènes montrant l'évolution de la guerre mécanisée soulignant Première Guerre Mondiale . mais y compris métrage aussi tard que 1934
Montage de scènes illustrant le développement de la guerre mécanisée, à commencer par les Forces expéditionnaires américaines (AEF) engagées pendant la Première Guerre mondiale. Soldats d'infanterie de l'armée américaine sortant des tranchées, franchissant le « no man's land » et avançant sur le champ de bataille. Les troupes américaines tirent à la mitrailleuse Browning M1917, aux fusils Springfield 1903 et au mortier Stokes depuis des positions dans les tranchées. Les soldats tirant au mortier portent des masques à gaz. Des camions et autres véhicules de l'AEF, apparemment plus performants que les chevaux, rencontrent des difficultés dans la boue. Un camion tractant un gros canon d'artillerie. Un canon sur rail allemand de 80 cm K (E) (développé en 1934) exposé au polygone d'essai de Rugenwalde, en Allemagne. Il se déplace sur des rails incurvés et est élevé à son élévation maximale (65 degrés). Deux canons sur rail de la Première Guerre mondiale en train de tirer. Un canon sur rail de la marine américaine de 14 pouces de la Première Guerre mondiale en train de tirer. Obusiers lourds alliés tirant pendant la Première Guerre mondiale (dont un avec des artilleurs portant des masques à gaz). Artilleurs américains avec une pièce de campagne française de 75 et un caisson. Soldat français avançant dans le no man's land. Les frères Wright ont introduit la guerre dans les airs avec leur avion Wright Flyer, manœuvré au sol par des militaires américains à Fort Myer, en Virginie, en juillet 1909. Un De Havilland DH-4 au décollage pendant la Première Guerre mondiale. Un Fokker D.VIII allemand en vol. Trois Curtiss P-1B Hawk de l'US Army Air Service en vol, vers 1926. Scène de combat aérien, avec vue de derrière un pilote dans un biplan à cockpit ouvert (tiré d'un long métrage, vers 1927). Brève vue d'un char Renault FT manœuvrant pendant la Première Guerre mondiale. Le récit et les extraits vidéo abordent la guerre dans une perspective historique, montrant l'utilisation de chevaux et de chars, dès l'ancienne Assyrie, et l'utilisation d'éléphants plus tard par Hannibal. Images de soldats à cheval, au Moyen Âge, faisant la guerre en armure et transportés dans un chariot. Passage à la Première Guerre mondiale montrant des chars britanniques Mark IV manœuvrant dans un champ.
Les derricks, les plateformes de forage dans les champs pétrolifères dans Ciele Wietze et en Allemagne.
Documentaire intitulé ' grâce au pétrole terres d'Europe et d'Afrique". Indique les champs de pétrole en Allemagne. Vue d'un champ de pétrole à Wietze près de Hanovre en Allemagne. Les derricks et plates-formes de forage en opération sur le terrain. Un early oil derrick. Les agriculteurs stand beside a horse charrue tirée dans un champ. Un cultivateur récolte La récolte à l'aide d'un cheval dessiné la récolteuse. Vue d'un champ de pétrole à ciele. Un grand pétrolier, les mâts de charge, les plates-formes de forage, et wagon citerne ferroviaire sur le site.
Les délégués de la 7e assemblée de la Société des nations à se prononcer sur l'admission de l'Allemagne.
Montre 7e assemblée réunion de la Ligue des nations, à Genève, en Suisse. Les délégués votent sur l'admission de l'Allemagne. Le président d'assemblée Eduard Benes ouvrir la 7e Assemblée de la Ligue. Le président de la 7e assemblée M. adresses Ninchich l'Assemblée. Montre un télégramme qui est envoyé au gouvernement allemand par le Secrétaire général Eric Drummond. Une réponse à la Ligue par Gustav Stresemann de l'Allemagne. Indique l'arrivée de la délégation allemande à Genève. Appuyez sur et public se réunissent lors de l'événement.
Les délégués de la 7e Assemblée de la Société des nations à la Woodrow Wilson Memorial à Genève, Suisse.
Les délégués de la 7e Assemblée de la Société des nations à la Woodrow Wilson Memorial à Genève, Suisse. Affiche délégué norvégien Dr Nansen internationale de la main-d'oeuvre Président; l'Organisation, Thomas Albert; Count Bernstroff Johann-Heinrich Von de l'Allemagne et un hôte d'inventeurs et les réformistes.