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+"Allemagne" +1932 vidéos et images
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Mélange d'images en mouvement et des photos montrant les événements de vie de fusée allemand Reinhold, pionnier labourant
Film s'ouvre montrant un grand nuage de fumée blanche s'élevant au-dessus de la roquette d'un wagon. C'est suivi d'une série d'images montrant différents modèles de fusée allemand Reinhold, pionnier labourant. Ensuite, l'avion utilisé pour l'essai au feu des roquettes du labourage en altitude, en 1933, est considéré, avec ses roquettes sous les ailes. Pilote est vu dans le cockpit de l'avion d'escalade. C'est suivi par la série de photographies prises à partir du sol que des roquettes sont tirées depuis l'avion. L'avion est vu petit, en altitude, dans certains. Des changements de scène à feu qui embrase à l'un des ateliers, au labourage Reinhold Osnabruck (Allemagne), où lui et deux assistants ont été mortellement blessés lors de la poudre des charges qu'ils ont été la compression pour les moteurs de fusée, a explosé le 10 octobre 1933. L'Ardoise (en allemand) lit fusée allemand Reinhard ingénieur pionnier labourant tourné un de ses roquettes, sur Tempelhof Feld, près de Berlin, à 800 mètres dans l'air. La roquette est tombée à 500 mètres du site de lancement, le 13 novembre 1932. Changement de scène montre hommes debout dans un bateau sur le lac Dümmersee qu'ils récupèrent une fusée postale Tilling de l'eau. Ses ailes sont étendues dans la position de glissement. Vues d'autres bateaux sur le lac et d'hommes occupant plusieurs roquettes postal plié.
Scènes de la guerre mondiale 1 et la période entre les guerres, éclairant la carrière des États-Unis Le général de la Force aérienne Henry (Hap) Arnold.
Le titre du journal dans le post de Washington lit "les Etats-Unis et l'Allemagne à la guerre". Civils recrutés dans l'armée. Les pilotes américains du 103rd Aero Pursuit Squadron, en France, avec leur avion Spad. Des usines américaines de production d'avions sont en opération, avec des femmes manny qui travaillent à la production de guerre ont vu assembler des avions. Les gens célèbrent dans les rues à la fin de la première Guerre mondiale au moment de l'armistice. Les avions, sous le commandement du général Billy Mitchell, bombarder des navires de guerre obsolètes en démonstration de la puissance des avions dans la guerre. 1920s: Les tracts d'après-guerre et les randonneurs d'aile de cascades se réalisent dans les années folles. Développements et améliorations dans les parachutes, et de considérer comme des hommes de cascades parachute de hauts bâtiments et des avions. Des avions volant des patrouilles d'incendie de forêt. Vue aérienne du feu de forêt en contrebas. En 1932, le lieutenant-colonel Arnold commande le transport aérien d'urgence et la chute de nourriture aux Indiens amérindiens bonds de neige dans le Sud-Ouest américain. Scène de la première Guerre mondiale des avions Spad de l'escadron de poursuite Aero 103rd en France. Le lieutenant-colonel Hap Arnold avec sa famille, dont deux jeunes garçons et une jeune fille (ses fils et sa fille) et sa femme.
Reinhold carrelage récupérables airdrome rocket démontrée à Tempelhof en 1932.
Vue de l'aérodrome de Tempelhof. L'une des roquettes récupérable du carrelage Reinhold est déclenché et s'élève au-dessus du champ. Comme son combustible est épuisé, il plafonne et commence à descendre à terre sur sa nageoire étendu-extensions. Carrelage, son assistant Buddenboehmer, et ses Angela mécanicien Friedrich Kuhr, examiner et ramasser les récupérés en tant qu'observateurs officiels de fusées de rassembler autour d'eux. Carrelage et son équipe présentent, avec l'revovered rocket, pour les cadreurs et reporters, gros plan de la fusée en mosaïque touche le vérin le combustible usé. Ils puis dépliez les nageoires et carrelage explique leur fonction aux journalistes. Carrelage et son équipe soulever avec précaution une autre roquette sur son lancement châssis à un emplacement différent, sur des dunes de sable.Buddenboehmer est assis sur la Angela sable avec le contrôle de lancement en mosaïque lui donne le signal pour fermer le circuit. Le Rocket Incendies et augmente rapidement jusqu'à ce que son combustible brûle, quand il commence à glisser vers le bas sur ses ailes.
La conception de moteur-fusée par International des scientifiques et des inventeurs, reflétant des premières oeuvres de chercheurs de fusées allemand
Dessins de divers scientifiques et inventeurs internationaux qui ont contribué à résoudre les problèmes du développement des moteurs de fusée, sur la base des travaux préparatoires allemands. Leurs conceptions de chambre de combustion doivent beaucoup aux pionniers allemands dans le domaine. On y trouve des croquis du scientifique russe Konstantin Tsiolkovsky (Ziolkowsky) en 1914; l'inventeur français Henri Melot en 1920; l'allemand Friedrich Zander en 1931; Bull, 1932; l'American Rocket Society, avec plusieurs dessins de 1932; et la Cleveland Rocket Society. Vues de l'activité de recherche sur la combustion de fusées par Ernst Loebell de la Cleveland Rocket Society en 1933. Il est vu à l'extérieur dans la neige avec son appareil. Vue du stand de tir de test de Loebell, et une image d'un tir de test réel, à l'extérieur. Ernst Loebell avec le modèle et le moteur de fusée de ses projets de vaisseau spatial de 1934 et à l'exposition internationale dédiée à l'art et la technologie dans la vie moderne qui s'est tenue à Paris, 1937. Vues en coupe du vaisseau spatial. Le moteur de fusée enveloppé dans des serpentins de refroidissement. Conception de moteurs de fusées par John Shesta de l'American Rocket Society, à partir de 1934. Design par René Armengaud de France, en 1934 et Deich en 1935.
Adolf Hitler les mouches à Francfort où il traite d'un rallye nazi dans le Waldstadion (stade dans la forêt).
Adolf Hitler dans sa 1932 de l'électoralisme travels. Un Junkers JU-60 avion passager vu en vol. Hitler a vu dans l'avion en regardant par la fenêtre. Vues de l'avion, comme il survole le Rhein (Rhin) River; sur l'ancien Kaiserstadt Aix-la-Chapelle. Un grand stade est illustré ci-dessous. L'avion survole à basse altitude le stade où de nombreuses personnes sont vues se déplaçant environ. Vues de l'avion d'une ville; routes; chemins de fer; et les champs ci-dessous. Commutateurs de scène à Hitler un podium dans le Wald Stadium (Waldstadion) à Francfort-sur-le-Main. Les drapeaux sont en berne en mémoire de tombé Sturmabteilung (SA) membres. Public applaudit lorsque Hitler leur dit qu'il ne peut promettre leur lutte continuera, quoi qu'il arrive. De nombreux enfants sont vu assis sur le sol. Comme Hitler aura terminé ses remarques, sa montée et forme par lequel Ligne Protecteurs Hitler promenades au moment où il quitte le podium.
Hermann Oberth mène essai de combustion de moteur de fusée alimentée avec de l'alcool éthylique et l'oxygène liquide
Hermann Oberth effectuant un essai de combustion sur un oxygène Repulsor alcool alimentée "" moteur-fusée. Schéma du 1 litre "Repulsor"moteur et vue sur le moteur, avec des électrodes au sommet. Le moteur rocke sur le terrain. Herman Oberth debout près d'un moteur-fusée refroidi par air. Vue extérieure de la chambre de combustion en métal léger, pour 25kg de poussée. Une vue de l'intérieur est superposée sur elle. Un modèle en coupe est tenue dans la main de l'homme. Il indique les chemins d'écoulement de carburant vers la chambre de combustion et d'échappement. Herman Oberth avec sa main sur le moteur-fusée réels, alors qu'ils se préparent à l'alimenter avec de l'alcool éthylique et l'oxygène liquide, à la roquette de Berlin champ, en avril 1932. Les cylindres de carburant sont perçus et les vapeurs lieu comme ils alimentent le moteur.. À l'aide de sa main, Oberth trace les chemins de l'oxygène et de l'alcool dans le corps du moteur, et le chemin d'échappement de combustion. L'équipe les étapes de retour que Oberth verse l'alcool dans l'un des côtés du moteur. L'équipe étapes en arrière rapidement et monte les marches jusqu'à une colline donnant sur le banc d'essai, où plusieurs autres personnes attendent. Sur le site témoin, ils fermer le circuit d'allumage du moteur. Fumées vers le bas débit et flammes flare en place, mais le Rocket subit une combustion contrôlée relativement bien, en dépit de défaillances flareups, et crée mesurée par le poussée soutenue appareils entourant le banc d'essai.