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Le Vickers Wellington No. 149 Squadron RAF décolle pendant la Seconde Guerre mondiale
Dramatisation d'époque : Le personnel au sol d'une station de la Royal Air Force (RAF) britannique assiste le Vickers Wellington No. 149 Squadron RAF lors du roulage et du décollage de l'aérodrome de Mildenhall pendant la Seconde Guerre mondiale. Un membre de l'équipe de contrôle au sol salue un officier, le contrôleur aérien, entrant dans la salle de contrôle d'un radar d'approche contrôlé au sol (GCA) portable. Le contrôleur aérien, debout sur un tabouret en bois, regarde à travers une vitre à bulle au plafond de la salle de contrôle. Il teste sa radio et demande : « Contrôle au sol, recevez-vous ? » Vue de l'indicateur de direction de l'air sur l'aérodrome. Moteurs en marche sur un bombardier Vickers Wellington au coucher du soleil, avec « OC » sur le fuselage. « Vous pouvez rouler et décoller ! » dit le contrôleur aérien après qu'un pilote a demandé l'autorisation à la radio. Un bombardier Vickers Wellington au roulage. Vue nocturne de la vitre à bulle éclairée de la remorque du contrôle aérien, tandis que le contrôleur aérien à l'intérieur regarde le bombardier Vickers Wellington décoller. Bombardier Vickers Wellington survolant l'aérodrome de Mildenhall. « C comme Charlie en vol, monsieur ! Dix-neuf heures trente-cinq minutes ! » Un officier de la RAF déclare en entrant dans la remorque du contrôle aérien. Un contrôleur aérien, debout dans le dôme de la salle de contrôle, transmet des informations : « C Charlie a décollé à 19 h 35. » À l'intérieur du quartier général du contrôle aérien de la RAF Mildenhall, un officier de la RAF fume la pipe tandis qu'un autre officier de la RAF note les informations de vol au tableau. D'autres bombardiers Vickers Wellington roulent et décollent de l'aérodrome, un par un. Le Vickers Wellington OJ-F « F pour Freddie » soulève la poussière sous le regard du personnel au sol. Le Vickers Wellington OJ-F « F pour Freddie » décolle tandis que les derniers bombardiers Vickers Wellington du 149e Escadron décollent pour l'Allemagne de nuit. Vue du pilote dans le Vickers Wellington alors qu'il communique par radio à l'équipage : « OK les gars, c'est parti ! » Un officier de la RAF note l'heure de départ du dernier avion : « 19 h 51 ».
Vickers Wellington OJ-F revient en Angleterre avec peu d'huile Pression et blessures pendant la Seconde Guerre mondiale
Dramatisation d'époque : Le Vickers Wellington OJ-F « F comme Freddie » de la RAF rentre au Royaume-Uni après avoir bombardé avec succès sa cible en Allemagne pendant la Seconde Guerre mondiale. Vue d'un mitrailleur de bombardier à travers la verrière pendant le tir. Tirs d'artillerie antiaérienne allemande de nuit. Intérieur du bombardier Vickers Wellington au moment de l'impact. Un membre d'équipage chute au plancher de l'appareil. Pilote de bombardier dans le cockpit luttant pour voler tout en demandant par radio : « OK les gars, ne vous inquiétez pas, tout va bien… y a-t-il des blessés ? » Pilote de bombardier échangeant des positions avec son copilote pendant le vol. Un officier de la RAF sort de la salle radio de la RAF Mildenhall et transmet un message à un collègue. Des officiers de la RAF consultent une carte à la RAF Mildenhall. Le commandant de bord soigne la jambe blessée d'un radio à bord pendant le vol. L'hélice du bombardier tourne de nuit pendant que le pilote est dans le cockpit. Vue de la jauge d'huile du Vickers Wellington. Le copilote signale au commandant que « la pression d'huile baisse ». Le bombardier Vickers Wellington entame sa descente. Un officier de la RAF fume la pipe à la RAF Mildenhall tout en observant une carte. Un officier de la RAF appelle par radio : « Contrôle, quel temps fait-il ? » Vue du haut-parleur du poste de contrôle avec une voix à la radio : « La visibilité est réduite à 500 yards. » Un officier de la RAF, fumant la pipe, dit : « Hmm, j'avais peur de ça. »
Deux hommes dans une conversation animée dans un bar.
Un homme chauve est assis à une table dans une barre d'alcool. Verres de bière sur la table. Un autre homme vient et siège avec lui. L'homme chauve boissons. Le deuxième homme appelle le serveur et demande un verre. Femmes assises sur une table dans l'arrière-plan. L'un d'entre eux fument. L'homme chauve sort un mouchoir et essuie les larmes. Points à un document gardé sur la table. Il parle avec vivacité à la deuxième homme. La conversation se poursuit pendant un certain temps. Le serveur amène le deuxième homme un verre de bière. Les hommes discutent, gestes et rire ensemble. L'homme chauve appelle le garçon et lui demande de remplir le verre de bière. Le serveur obtient une recharge. L'homme chauve commence à murmurer quelque chose. Le deuxième homme met sa paume sur le pygargue à tête blanche la bouche de l'homme pour l'empêcher de dire quelque chose.
Jeunesses hitlériennes dans leurs bateaux de vitesse se déplacent dans les eaux de formation pendant Seconde Guerre Mondiale .
Seconde Guerre Mondiale . La vitesse de traction de jeunesse de Hitler bateaux à la mer et sauter dedans. Hélice à long extender dans l'eau. Une jeunesse le fonctionnement du moteur se trouve dans le bateau tandis que d'autres s'asseoir. Allemand "insigne sur le Des wastika armoiries de la jeunesse. Bateau atteint la plage. La jeunesse sauter.
Hermann Goering félicite les agents suivant la bataille de Crète. Célébrations en allemand.
Hermann Goering serre la main avec les officiers, les félicitant suivant la bataille de Crète. Troupes allemandes mars dirigée par une bande. Les femmes vague provenant de bâtiments. Troupes mars sur une rue. Les gens donnent salut nazi. (Période de la Seconde Guerre mondiale).
Adolf Hitler et l'invasion de l'Union soviétique. Les troupes italiennes à la tête le front de l'Est en Seconde Guerre Mondiale.
Un Junkers JU-52, l'avion transportant les terres d'Adolf Hitler, dans une herbe d'aviation à Kalinovka, l'Ukraine, au cours de l'opération Barbarossa en Seconde Guerre Mondiale. Les soldats allemands et les aviateurs cherchant à respecter l'appareil, comme il arrive. Libre d'Hitler en tant qu'il pas de l'avion et renvoie un message d'agents pour salut nazi lui. Libre aperçu de swastika affiché sur le capot de la Mercedes Benz G4 comme voiture d'état-major général ouvre la porte pour Hitler., qui monte à bord. Vue de l'automobile à travers le champ. Avion allemand stationné, en passant, autour de sa périphérie en arrière-plan. Gros plan du tracteur d'artillerie soviétique détruit et pièce de campagne. Le cortège du Hitler conduisant le long d'un chemin de terre. Plans rapprochés des pièces de chars soviétiques détruits le long de la route. Les officiers allemands et les troupes allemandes de la route en ligne et saluer comme Hitler passe. L'arrivée de Hitler et d'entrer dans le groupe d'Armées Sud siège. A l'intérieur il est vu à une table de planification sur une carte avec le maréchal Fedor von Bock. Ensuite, Hitler est vu quitter l'édifice de l'administration centrale, entouré d'officiers et soldats rendant le salut nazi. il serre la main de plusieurs des officiers et de l'est vu suivant l'embarquement voiture Mercedes G4 personnel, encerclé par des soldats enthousiastes. Tous les saluer de nouveau comme le véhicule de l'établissement. Location à l'Italie, où les recrues civiles mars sur leur chemin pour rejoindre l'armée. Les troupes de l'armée casquée stand en formation sur la plate-forme que le train quitte la station. Un contingent de soldats de l'armée italienne en-tête pour le front de l'Est se déplace par acclamations de la foule. Ils sont inspectés par un Général italien et d'autres, y compris un officier allemand, tels qu'ils sont en formation sur une plate-forme du train. Par la suite, certains sont présentés par fleurs proches. La plate-forme est rempli de sympathisants qui vague comme leur train quitte la gare. Un contingent de troupes italiennes s'établit à l'attention comme ils se préparent à partir pour le front de l'Est. ils recevoir des fleurs comme ils le bord des trains et s'écarter. La gare la plate-forme est rempli de ceux salué.