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+"Allemagne" +1945 vidéos et images
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Le civil allemand Matthias Gierens est suspendu jusqu'à la mort pour avoir tué un homme américain abattu en Allemagne pendant la deuxième Guerre mondiale.
Le civil allemand Matthias Gierens, un ouvrier de chemin de fer de 37 ans, est pendu à Rheinbach en Allemagne pour le meurtre, le 15 août 1944, d'un dépliant américain abattu, qui a ensuite été identifié comme le 2e lieutenant des forces aériennes de l'armée américaine Lester E. Reuss, de Forsythe, Montana. Reuss était le navigateur du bombardier N° 42-31183 de l'armée américaine B-17 qui a été abattu par un avion allemand après avoir attaqué l'aérodrome de Wiesbaden, en Allemagne. Gierens et trois autres civils allemands, Peter Kohn, Peter Back et Matthias Krein, ont été condamnés le 2 juin 1945 à Ahrweiler, en Allemagne, pour le meurtre de l'aviateur américain après son atterrissage en parachute près de Priest, en Allemagne. Le procès a été le premier procès allié en Allemagne de civils accusés d'un crime de guerre. La police militaire est vue escorter Gierens vers les goudronnières dans une cour de prison de Rheinbach. Un prêtre catholique allemand exécute les rites. L'officier militaire des États-Unis lit les accusations, car Gierens est réadié pour exécution (l'officier est peut-être le lieutenant-colonel J.V.) Roddy, de San Francisco, qui était responsable de la pendaison). La porte de la trappe s'ouvre et Gierens est suspendu. Les bourreaux de l'armée américaine étaient le Sgt. John C. Woods, ancien bourreau de l'État du Texas, et Sgt. Thomas Robinson, de Bronx, New York. Parmi les témoins présents, on comptait sept lieutenants-colonels américains et un officier britannique, un certain nombre de policiers militaires, des correspondants de presse et des photographes.
Des forces alliées en chefs signer les documents de partition de l'Allemagne à Berlin après Seconde Guerre Mondiale .
' Conseil de contrôle allié pour l'Allemagne ' montre la prise en charge du contrôle par les puissances alliées en Allemagne. British Maréchal Bernard Montgomery débarque d'un avion comme il arrive en Allemagne. Montgomery est accueilli par des officiers et il inspecte une garde d'honneur des troupes soviétiques. Commandant en chefs de diverses armées alliées arrivent à un bâtiment sur Juin 5th, 1945. Le général américain Dwight D. Eisenhower, Major-général français Jean de Lattre de Tassigny et le représentant soviétique Georgy Joukov arrivent et entrer dans le bâtiment. Le général Eisenhower, le feld-maréchal Montgomery, Joukov et major général Tassigny signe les documents de la partition de l'Allemagne. Le commandant en chef posent à l'extérieur de l'immeuble.
Le feld-maréchal Keitel signe la reddition inconditionnelle agir en tant qu'Alliés de prendre plus de la ruine de l'Allemagne au cours Seconde Guerre Mondiale .
Les Allemands signer capitulation inconditionnelle à Berlin, Allemagne le 8 mai 1945, lors de Seconde Guerre Mondiale , la signature d'un document semblable à celui signé à Reims le jour avant. Les gens rassemblés à l'extérieur de l'École de génie de l'armée allemande. Général soviétique et British Air Georgi Zhukov Chief Marshal Arthur Tedder à un bureau car ils représentent les alliés. Le feld-maréchal Wilhelm Keitel et d'autres agents représentant l'Allemagne arrivent. Keitel met sa signature sur le document de la capitulation. Joukov and Tedder également mis leurs signatures comme ils s'emparent de l'Allemagne. Les deux officiers se serrent la main. Les officiers alliés faire le tour de la ville de Berlin. Bâtiments endommagés dans la ville en raison de bombardements alliés. La porte de Brandebourg à Berlin. L'heavilly endommagé Hotel Adlon. Vues aériennes des dommages dus aux bombardements alliés à Hambourg. Les bâtiments endommagés et les chantiers navals à Hambourg.
Schuschnigg éminents prisonniers dont la baronne, Lord Lascelles étant libéré d'une prison de nazi dans les Alpes en Allemagne.
D'éminents prisonniers détenus dans les camps de détention allemands nazis en Allemagne sont vus libérés après la victoire des alliés pendant la Seconde Guerre mondiale Alpes enneigées en Allemagne. Une villa dans les montagnes. Parmi les prisonniers les plus éminents libérés des camps allemands figurent la femme du chancelier autrichien Kurt Schuschnigg, la baronne Schuschnigg, l'industriel Fritz Thyssen, le prince Léopold de Prusse, le général allemand Franz Halder, le pasteur anti-nazi Martin Niemöller, les pilotes alliés, le lieutenant John Winant (fils de l'ambassadeur américain en Angleterre), Lord George Lascelles, Le neveu du roi George VI, John Alexander Elphinstone, Michael Alexander et Max de Hamel, cousin de Winston Churchill. La scène change à Magdebourg, en Allemagne, où le général allemand Kurt Dittmar, radiodiffuseur nazi (commentateur militaire officiel des Forces armées allemandes), avec son fils, le jeune soldat Berend Dittmar, se rend aux soldats américains du 117e Régiment de l'armée américaine, 30e Division d'infanterie, le 25 avril 1945.
Fin de Seconde Guerre Mondiale en Allemagne, l'occupation de l'Allemagne d'après l' Seconde Guerre Mondiale, et le Pont Aérien de Berlin
Réservoir tank destroyer et alliées et de tir d'infanterie alliées en Allemagne au cours de Seconde Guerre Mondiale. Britanniques, Américains, et les troupes soviétiques en escortant des prisonniers de guerre allemands à la fin de la guerre. Carte animée montre ligne où les troupes américaines et russes se sont réunis.et zones d'occupation en Allemagne et à Berlin. Il illustre de côté pour l'accès dans la zone soviétique de Berlin vue depuis un véhicule roulant dans l'extermination d'une partie de l'Allemagne en 1945 avec des gravats et ruine de nombreux bâtiments vus. Des citoyens allemands à la cuisson à feu en plein air dans une rue de la ville, et essayer d'effacer quelques débris de bâtiments détruits par la main et l'utilisation de seaux dans une "bucket brigade". Service de bus en cours de restauration et des citoyens allemands à l'embarquement. La circulation des véhicules se déplaçant avec un agent de police allemande mise en scène. Les médecins effectuer l'examen physique d'un garçon allemand comme un groupe de garçons allemands dans la file d'attente pour l'examen. Le leader soviétique Joseph Staline, avec le président américain, Harry Truman, le Premier ministre britannique, Winston Churchill, lors de la Conférence de Potsdam. Les enfants qui reçoivent à une école à Berlin. Carte animée présente les itinéraires à travers la zone d'occupation soviétique, utilisé par les alliés occidentaux, de fournir des vivres et des fournitures par l'entremise de la zone d'occupation soviétique pour soutenir les habitants de Berlin Ouest. Ensuite, il illustre l'action soviétique le blocus routiers et ferroviaires d'isoler l'ouest de Berlin. Vue sur des routes désertes, des rails, et des canaux. Un DC-3 (US Air Force C-47) transport avions qui décollent. Les hommes sur Chargement des consommables pour la livraison à Berlin Ouest. Un avion de transport C-54 au décollage. Un court britannique S.25 Sunderland flying boat transportant des marchandises dans le Pont Aérien de Berlin. Le transport des fournitures militaires pour le transport aérien. Un avion de transport britannique Avro York de décoller. Un entrepôt rempli de barils pour Berlin. Vue depuis un avion survolant la ville. Reprise du voyage à Berlin des camions après les Soviétiques enfin lever le blocus de 9 mois. L'approvisionnement normal de nourriture vu encore une fois, dans l'ouest de Berlin boutiques. Véhicule arrêté à un point de contrôle. Avertissement signe que : "Vous quittez le secteur américain." et d'autres semblables à la frontière du secteur français et britannique. Old Road sign pointing à Potsdam, à côté d'un autre signe d'avertissement dans la zone russe. Le trafic entre l'Est et l'ouest de Berlin.
Les missions de bombardement alliée pour détruire les chemins de fer et gares de triage en France occupée et l'Allemagne au cours de Seconde Guerre Mondiale
La représentation de dessins animés des chantiers ferroviaires allemands et des usines de guerre, ouvre le film. Les villes de : Anklam; Brême; et Francfort sont mises en évidence comme des intersections critiques d'usine et de chemin de fer. La carte animée montre les frappes aériennes alliées contre les cours de marshalling français au printemps 1944 en vue de l'invasion de la Normandie. En février, 1945 officiers alliés utilisent une grande carte murale pour discuter et planifier la destruction de toutes les opérations ferroviaires dans la Ruhr et les environs. Vue des bombardiers américains en formation (avec une couverture de chasse au-dessus de la tête) lors de missions de bombardement dans l'opération Clarion, contre toutes les jonctions ferroviaires petites et moyennes en Allemagne. Vue du bombardier allié des bombes qui tombent et explosent à une jonction ferroviaire. Des vues plus aériennes des bombes explosant dans de nombreux endroits pendant cette opération. Un bombardier américain B-17 Flying Fortress largue des bombes sur une cour de triage ferroviaire. Vue aérienne des bombes explosant sur des cibles à Essen. Vue sur la grande destruction des installations ferroviaires allemandes. Un avion de chasse P-51 de l'armée de l'air américaine descendant pour atteindre une cible. Vues de caméras d'armes à feu des lignes de communication en Allemagne, y compris le trafic routier et de barges. Gros plan sur les courses tirant à partir d'un avion P-51. Des trains sont en train d'être déchargés et des explosions spectaculaires ont été produites sur les sites ferroviaires cibles.