Le navire de ligne Français, SS Lorraine, dans la peinture de camouflage, vu la sauvegarde dans le port de Bordeaux, France, le 24 juin 1918. Les troupes belges de l'ACM Corps (Autos-Canons-Mitrailleuses, unité blindée belge) débarquer. Ils sont perçus comme ils marchent dans un couloir du navire, en uniformes de combat et de casques d'acier, et l'exercice de leurs armes et l'équipement individuel. (Note : Soldats de cette unité blindée de la Belgique se sont battus aux côtés de l'armée impériale russe contre les troupes allemandes et autrichiennes en 1915 en Russie, au cours d' Première Guerre Mondiale, avant la révolution bolchévique de 1917, après quoi ils ont échoué en territoire hostile. Ils ont quitté Vladivostok pour les États-Unis sur la SS, Sheridan et accosté à San Francisco le 12 mai 1918. Ils ont été chaleureusement accueillis comme ils ont procédé à l'autre des États-Unis à New York, où ils ont participé à la parade du Jour du Souvenir. Après avoir quitté New York, à bord du SS La Lorraine, ils sont arrivés à Bordeaux le 24 juin 1918.)
Vue depuis le hublot d'un bateau, des quais et des cargos à Bordeaux, France.Les cargos et les grues au quai recevant des fournitures pour la base de l'Armée américaine, section numéro 2, pendant la première Guerre mondiale. Certains navires sont peints en motifs de camouflage.Vue panoramique depuis le pont du navire américain où le drapeau des États-Unis flotte dans le vent depuis le mât du navire.Bateau à moteur dans le port.
Transfert de l'armée américaine de navires à cargaison les wagons, à port maritime à Bordeaux, France. Les cargos et les grues à quai pour l'approvisionnement de la base de l'article numéro 2 au cours Première Guerre Mondiale . Les entrepôts de bâtiments en arrière-plan. Grues de quai exploiter et décharger une cargaison militaire par les navires. Soldats de l'armée américaine, à l'aide de tracteur, remorque chargés de caisses. Un soldat tient à l'arrière de la remorque avec ses pieds, l'obtention d'un trajet. Negro arrimeurs de bataillons de service de l'armée américaine, à l'aide de chariots à main, charger un wagon, avec USA écrit sur son côté. D'autres cargaisons de bois des cartons en jeter un filet de chargement. Ils l'attacher avec grue élingue. Crane et il tire sur la place près de wagons de chemin de fer. Première Guerre Mondiale Negro débardeurs charger des cargaisons en voiture de chemin de fer.
De nombreuses pièces d'artillerie lourde alliées alignées dans la gare de triage de munitions à Bordeaux, France, en Première Guerre Mondiale . Un Holts le remorquage du tracteur une pièce de campagne et caissons à travers le triage, dans la boue. Un autre tracteur tractant une pièce de campagne et de contrôle de la connectivité (processus limber) dans l'ensemble du chantier.
Negro arrimeurs du Bataillon de service de l'armée américaine, Première Guerre Mondiale , transfert de navires à cargaison militaire des wagons de chemin de fer, au port, à Bordeaux, France, en fournissant le numéro de section de base 2. Ils déplacent les cartons, entassés sur la jetée, de chariots. Officier de l'armée américaine s'avance pour organiser le travail, et un autre soldat commence à aider, projetant des cartons d'arrimeurs. Cargo dans l'arrière-plan. Manutentionnaire manèges passé sur tracteur motorisé. D'autres se tiennent près de pile de barres de fer, comme dock grue abaisse cargo rempli avec les cartons. net Stevedores version cargo des cartons à l'élingue de grue. Negro U.S. Army stevedores posent pour la caméra. Les hommes transporter chariot de roue et de la remorque. Crane charges barre de fer pile à bord pour une voiture de chemin de fer, comme superviseur de l'armée américaine personnellement ses directives, déplacements qu'elle descend, lui permet de s'adapter.
Du matériel de guerre en cours de déchargement de l'avion cargo "Anglo-Mexican" au port français à Bordeaux, au cours Première Guerre Mondiale . Trains au port. Les derricks déplacer les fournitures, sur wagons plats ferroviaire au port. Ils décharger caissons et les caisses de matériel d'artillerie.