English
Deutsch
Italiano
Affiner votre recherche
+"Dayton Ohio USA" +1921 vidéos et images
- Affichage de 1 à 2 sur 2 résultats
De hélicoptère Bothezat testé durant son développement à la division de l'ingénierie de McCook Domaine à Dayton, Ohio
Montre la pale de rotor pour l'de Bothezat hélicoptère testé durant son développement à la division de l'ingénierie de McCook Domaine à Dayton,Ohio. Inventeur George de Bothezat a été embauché par la U.S. Army Air Service en 1921 pour produire un hélicoptère. Ce reportage montre divers essais ont été effectués : D'abord un test de la vis de levage radical d'avion " ". Le rotor est considéré se déplaçant à grande vitesse et du soulèvement de l'avant de la charrue à qui il est ancré. La deuxième est un test indiquant le mécanisme de variation de pas variable. La séquence suivante afficher U.S. Army Lieutenant-colonel J.E. Fechet, Major T.H. Bane, et l'inventeur de l'hélicoptère George deBothezat discuté avec chaque autre. De points Bothezat à l'aéronef Mécanisme comme il parle aux officiers. De Bothezat et quatre officiers de l'armée s'asseoir dans l'hélicoptère pour tester la capacité de levage. Le rotor tourne et lève l'extrémité avant du chariot avec le 5 hommes assis dans il, absorbant 30 horsepower.
Tests et inspection des vis de levage Plane-Radial pitch et de variation de l'hélicoptère Bothezat de
Vue de pales de rotor sur un axe vertical renouvelable au-dessus du fuselage. Les ingénieurs travaillant sur vis de levage Plane-Radical et inspecter la variation de De Bothezat pitch hélicoptère pendant son développement à McCook Domaine à Dayton (Ohio), en vertu d'un contrat avec immigrant russe George délivré par le Bothezat de U.S. Army Air Service. Les ingénieurs d'inspecter au fuselage. Le professeur George de Bothezat, l'inventeur de l'hélicoptère, le Lieutenant-colonel J.E.Fetchet et major T.H.Bane discuter. Le professeur de Bothezat et quatre officiers assis sur le panier à laquelle la vis est joint sont levées par le grand rotor tourne. Le rotor pour être ensuite utilisés dans la prétendue Bothezat Jerome-de Flying poulpe qui réunissait quatre hélicoptères 6 rotors à lame.