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Les Forces aériennes de l'Armée de démontrer une nouvelle méthode de remorquage de planeurs à Dayton (Ohio).
Les Forces aériennes de l'Armée de démontrer une nouvelle méthode de remorquage de planeurs à Dayton (Ohio). Une barre de remorquage est utilisé à la place du câble plus long. Un homme attachant barre de remorquage sur planeur. Avion décolle le remorquage du planeur.
Les agents d'approvisionnement assister l'Armée Force aérienne Institute of Technology à champ Wright à Dayton, Ohio.
L'Army Air Force Institute de champ Wright, Dayton, Ohio. Les élèves assistent aux classes. Les extérieurs de laboratoires expérimentaux au champ Wright. Étudiant des essais en laboratoire sur des matières observe. Différents équipements de laboratoire. Les agents d'approvisionnement dans l'usine. " Les opérations de l'Altitude 300" bâtiment à champ Wright. Un avion des taxis et prend son envol.
Inauguration des travaux d'expansion, y compris la nouvelle piste, au champ de Wright à Dayton, Ohio.
Commandement du matériel de l'U.S. Air Force dont le siège social est situé à champ Wright à Dayton, Ohio. Photographie aérienne du champ de Wright met en évidence les nouveaux travaux de construction prévus. Personnes rassemblées dans le champ d'inauguration des travaux. Les officiers de la Force aérienne de l'armée américaine serrant la main au début du premier coup de pioche. Un agent discute en utilisant le microphone sur un trépied. Le matériel lourd de construction en tâche de fond. Un agent effectue la traditionnelle pionnier, utilisant un chat avec un grand ruban attaché à elle.
Du chargement emportés par un treuil de porte laterale et jeep chargées par ascenseur dans un C-74 Aéronefs au champ Wright, Dayton, Ohio
U.S. Air Force C-74 Globemaster avions cargo à champ Wright à Dayton, Ohio. Un C-74 Globemaster stationné à champ Wright. Plusieurs équipes au sol se dressent sur passage de roue sous le no3 moteur de l'avion. Un sol crewman travaille sur la queue du C-74 Aéronefs, qui affiche le numéro d'identification : 265402 . N° 2 le moteur et ouvrir la porte latérale de l'aéronef. Un arrimeur des peuplements dans le seuil de porte avec treuil à câble contrôle dans sa main. Homme sur terre assure une cargaison qui arrimeur soulève ensuite avec treuil électrique .une jeep en cours de chargement à l'aide de platform ascenseur au dessous du C-74 Globemaster. Soute de l'aéronef avec jeep étant levé par ascenseur. Arrimeur sécurise plateforme élévatrice et ferme ensuite bas de portes cargo. Jeep est entraîné plusieurs pieds en avant à l'intérieur du compartiment de fret.
Vues de l'USAF C-74 aéronefs. Tableau de bord, poste de pilotage, accès pour l'entretien, le décollage, l'atterrissage, battant sur seulement deux moteurs
Un U.S. Air Force C-74 Globemaster avions cargo à champ Wright à Dayton, Ohio. Tableau de bord du mécanicien navigant dans le C-74 Aéronefs avec vue de cockpit à gauche, avec double bubble windows. Écran de réglage Loran vu à gauche du poste de pilotage, à la station de navigateurs. Vue extérieure. "Beetle" double fenêtres du poste de pilotage clairement visibles. Membres d'équipage examiner la roue avant. L'intérieur du poste de pilotage, avec roue de commande de vol principal et, à sa gauche, à hauteur du genou poste de pilote, la roue de nez le volant de direction peut être vu. Mécanicien de bord s'ouvre dans le plancher du cargo hatch compartiment et parcourt la superstructure des aéronefs pour effectuer la maintenance. C-74 décolle, entraînant la rétraction du train d'atterrissage comme il monte. Plusieurs vues du C-74 en vol, y compris un accompagnée d'un autre aéronef et un dans lequel il fonctionne uniquement sur deux moteurs, avec moteurs numéro 3 et 4 shutdown et de plumes. C-74, décroissant pour l'atterrissage, avec train d'atterrissage prolongée. Il atterrit assez long sur la piste et semble employer l'inversion de poussée sur ses moteurs au cours de rouleau au sol.