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+"Dearborn Michigan USA" +1927 vidéos et images
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Henry Ford a réalisés dans le domaine de la préservation historique. Construction de Ford Museum and Historical Greenfield Village
Henry Ford travaille sur projet de préservation historique. Lecteurs McGuffey sont vus. Croquis de Ford ferme familiale Springwells, Michigan. en Vue de homestead à la ferme, que Ford restaure. Il se penche sur la ferme du moteur à vapeur. L'historique Wayside Inn, à Sudbury, Massachusetts, laquelle Ford achetés pour construire une communauté de bâtiments historiques. Vue de la restaurée Botsford Inn, Detroit, Michigan, que Ford a acheté en 1924.Vue sur Eagle Tavern, à Clinton, Michigan,avant,et,après son achat et la restauration par Henry Ford. Préoccupés par la nécessité d'autres bâtiments pour abriter des artefacts, Henry Ford consulting avec Detroit architecte,Robert O. Derrick (avec moustache) et deux autres hommes. Derrick le plan de Musée Henry Ford est déroulée. Il emprunte à l'Independence Hall, Salle des congrès, et l'ancien hôtel de ville de Philadelphie.Vues de la tour de l'horloge et le musée, comme achevé en 1929. Une carte illustrée de l'Institut Edison Museum and Historical Greenfield Village, à Dearborn, Michigan. Vue de la construction commencée en 1927. Thomas A. Edison laboratory de Menlo Park, New Jersey, que Ford a acquis pour Greenfield Village. Sur un venteux du 17 septembre 1928, Thomas A. Edison étapes à partir d'une voiture, et met en pause avant d'entrer dans l'embrasure de la porte de son laboratoire, dans restauré Greenfield Village. Henry et Mme Ford l'étape de leur voiture à joindre rapidement lui dans le bâtiment.Edsel Ford et son épouse, également suivre. À l'intérieur du bâtiment, Edison a officiellement ouvert le site en démarrant un moteur à vapeur dans le laboratoire. Ford et Edison inverse (Ford parlant près de Edison's, parce qu'il n'est l'oreille malentendants). Plus tard, Edison, une pierre angulaire cérémonie, imbeds, une pelle contribué par Luther Burbank, puis écrit dans le ciment de la pierre angulaire de montrer la couverture Journaux.L'inauguration officielle du Musée et Greenfield Village, Octobre 21, 1929. Les travailleurs qui se précipitent le Village vers l'achèvement de cet évènement. L'Smithcreek Railroad dépôt est déplacé vers le village. Les travailleurs qui se préparaient installation du dépôt.
Henry Ford avec la 15 millionième voiture de Ford Ford ; Scènes de la ligne de production au cours de l'Assemblée ; 20 millionième voiture Ford roule hors ligne
Henry Ford à l'usine de Highland Park pas dans le quinze millionième Ford Modèle T voiture juste avant qu'il sort de la ligne de production le 26 mai 1927. Le fils de Ford, Edsel Ford, est de conduire la voiture. La scène suivante montre les travailleurs de l'automobile Ford au cours de la production de voitures sur ligne d'assemblage en usine. Roues et pneumatiques déménagement sur ligne aérienne. Vue de la vingt millionième voiture, une Ford Modèle A, comme c'est terminé et sort de la ligne à Dearborn, Michigan, entraîné par Edsel Ford, le 14 avril 1931. C'est une ville-oblique 1931 Sedan 160B.
Stockage de matières premières et de coke quenching voiture déversés à l'usine de River Rouge Ford à Dearborn, Michigan.
Vues de stockage de matières premières verges avec convoyeur de frais généraux grues situées sur les Ford Motor Company Rouge des Plantes. Un wagon de train ouvert se déplace le long d'une voie transportant hot fumer Coke à étancher voiture pour décharger dans un Coke Dock ci-dessous de la voie ferrée. Les postes opérateur la voiture, regarde l'heap et prépare pour incliner la voiture à décharger son contenu.
Ford Motor Company Les travailleurs sur le modèle d'une chaîne d'assemblage final à Ford usine de River Rouge à Dearborn, Michigan
Ouvriers sur la chaîne d'assemblage final de la Ford Modèle A à l'usine Ford de River Rouge à Dearborn, Michigan. Un ouvrier, assis sur un scooter, se déplace le long d'une chaîne en mouvement tout en travaillant dessus avec ses outils.
Modèle de chaîne d'assemblage final pour une voiture à Ford usine de River Rouge à Dearborn, Michigan.
Ford Motor Company Les travailleurs se massent autour de la ligne d'assemblage final pour le nouveau modèle une voiture Ford. Les frais généraux des pièces mobiles ligne achemine variété de pièces, telles que les tuyaux d'échappement, nécessaire par les travailleurs, qui les sélectionner comme nécessaire.
Essai de Ford modèle-un à usine de River Rouge à Dearborn, Michigan.
Vues de l'usine de Ford Motor Company à Dearborn, Michigan. Un modèle-un déplacement sur terrain irrégulier test lors d'un essai de conduite des routes. Scènes répétées du modèle-une conduite rapide sur les voies de chemin de fer (devenant légèrement airborne),et la conduite sur rugueux de traverses. Un bref aperçu de l'odomètre et tachymètre, avec l'augmentation de la vitesse à 50 milles à l'heure.