English
Deutsch
Italiano
Affiner votre recherche
+"France" +1918 vidéos et images
- Affichage de 25 à 30 sur 1021 résultats
plus
Masquer
Railroad train transportant le maréchal Ferdinand Foch à Compiègne, France pour la signature de l'Armistice se terminant Première Guerre Mondiale .
Vues du château de franc-port situé à proximité de la forêt à Rethondes, près de la ville de Compiègne, où la délégation allemande a été déposée au cours de la guerre mondiale 1 Négociations d'armistice. Le 8 novembre 1918, une locomotive à vapeur tire le maréchal Foch's train grâce à la station ferroviaire de Compiègne, sur la façon de les négociations en vue de l'armistice. Plus tard, le 11 novembre 1918, après l'Armistice est signé, le train est perçu comme il renvoie et ralentit jusqu'à l'arrêt à la station, à Compiègne. Le train porte le nom : " Compagnie Internationale des Wagons-Lits et des Grands Express europeens." Plusieurs voitures du train sont vu fermer jusqu', y compris la voiture-restaurant et voiture-restaurant nombre 2419 D, dans laquelle l'armistice a été réellement signé. Plusieurs soldats français sont visibles à l'intérieur du train, et regardant par les fenêtres. Un groupe important de troupes françaises posent et célébrer en face de la gare, stationné dans la station.
American Expeditionary Forces(A.E.F.) 42e (Rainbow Division) enterrer leurs morts au Baccarat, France, en Première Guerre Mondiale
Un cortège de camions de l'armée américaine, couverts avec les drapeaux américains et chargées avec l'indicateur-couverts les cercueils de soldats américains,qui sont tombés au combat le 27 mai 1918,le produit à travers les rues de Baccarat, France, en Première Guerre Mondiale . Les soldats américains de la 42e Division d'infanterie mars comme escortes, à côté du camion. Les citoyens locaux à observer par les côtés de la route. Changements de scène à Memorial Day (30 mai 1918), lorsque l'armée américaine Menoher Major Général Charles T. et colonel de l'armée américaine Douglas MacArthur,de la 42e Division d'infanterie, sont rejoints par généraux français Dupont et Penet, en décorant les tombes de soldats tombés au combat des soldats américains, lors d'une cérémonie au cimetière de champ de bataille robuste contenant de nouvelles tombes marquée par croix de bois. Un peu jeune française met un bouquet (il aurait faite par le major général Menoher) sur la tombe d'un soldat américain.Elle est accompagnée par d'autres enfants français qui ont également lieu des bouquets sur les tombes. Une garde d'honneur formée de soldats américains les incendies un salut. Changements de scène à un rassemblement de soldats américains à leur base dans le baccara, où ils entourent une petite scène extérieure, à regarder un Mlle Hart, du YMCA Corps théâtrale danse la Higland Fling. Elle est habillé en costume traditionnel de l'Ecosse et accompagné par un violoniste. Un groupe de musiciens de l'armée, assis près de la scène, regarder les performances avec le reste des troupes.
Soldats belges sur un navire alors qu'il arrive à Bordeaux, France.
Le navire de ligne Français, SS Lorraine, dans la peinture de camouflage, vu la sauvegarde dans le port de Bordeaux, France, le 24 juin 1918. Les troupes belges de l'ACM Corps (Autos-Canons-Mitrailleuses, unité blindée belge) débarquer. Ils sont perçus comme ils marchent dans un couloir du navire, en uniformes de combat et de casques d'acier, et l'exercice de leurs armes et l'équipement individuel. (Note : Soldats de cette unité blindée de la Belgique se sont battus aux côtés de l'armée impériale russe contre les troupes allemandes et autrichiennes en 1915 en Russie, au cours d' Première Guerre Mondiale, avant la révolution bolchévique de 1917, après quoi ils ont échoué en territoire hostile. Ils ont quitté Vladivostok pour les États-Unis sur la SS, Sheridan et accosté à San Francisco le 12 mai 1918. Ils ont été chaleureusement accueillis comme ils ont procédé à l'autre des États-Unis à New York, où ils ont participé à la parade du Jour du Souvenir. Après avoir quitté New York, à bord du SS La Lorraine, ils sont arrivés à Bordeaux le 24 juin 1918.)
Les officiers du 94e Escadron de Aero debout à côté de différents types d'avions au cours Première Guerre Mondiale
United States Army Air Service (USAAS) 94e Escadron Aero à Toul (France) pendant Première Guerre Mondiale . Avril 1918 - Commandant 94e Aero poursuite W.F.M. Escadron Major John Huffer et Lufbery pilote franco-américaines Major Raoul parler avec AEF hebdomadaire "stars and stripes" editor le major S. P Adams. Le Capitaine David M. Peterson se tient à côté d'un Nieuport 28c.1 avions de chasse,avec ses "Hat dans l'anneau" insigne sur le côté. 1Le Lieutenant Alan F. Winslow se dresse à côté de Lt Rickenbacker's Nieuport #12 et commence à pied. Passer à novembre, 1918 - le reste des officiers de la 94e Escadron Aero, y compris le capitaine James se réunifier A. Meissner (C.O.147TH Aero), 1er Lt Joseph Eastman, les capitaines Eddie Rickenbacker (maintenant C.O. 94e Aero) et Reed Chambers, et 1er Lt Thorne Taylor (toutes les 94ème) debout à côté de Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 garé en face d'un hangar à Foucaucourt aérodrome, France, novembre 1918. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale , , , Première Guerre Mondiale )
Membres d'équipage au sol démarrer le moteur d'un USAAS Nieuport 28 C-1 qui décollera en France.
United States Army Air Service (USAAS) 94e Escadron de chasse en France au cours Première Guerre Mondiale . Le sous-lieutenant E. K. Delaney grimpe dans le poste de pilotage d'un USAAS De Havilland Airco DH-4 Bombardier. Un officier et un membre d'équipage au sol sont debout près du nez de l'avion. Le sous-lieutenant Allan F. Winslow assis dans le poste de pilotage d'USAAS Nieuport 28 C-1 . Un membre d'équipage au sol devient une hélice d'Airco DH-4. Un autre homme d'équipage détient la première crewman's arm. Le DH-4 bomber taxis loin. L'stationné Nieuport 28 C-1 avec son moteur tournant. Lieutenant Douglas Campbell du 94e Escadron de chasse assis dans le cockpit de l'Nieuport 28 C-1. Deux stationné Nieuport 28 C-1s commencer à rouler. Troisième Nieuport 28 C-1 stationné au premier plan. Un Nieuport 28 C-1 des taxis à l'écart. Bi-aile d'un avion stationné à l'avant-plan. Membres d'équipage au sol de démarrer le moteur d'un Nieuport 28 C-1. Membres d'équipage au sol de s'agripper les ailes comme les cales de roue sont supprimés et l'aéronef tourne. L'avion ne décolle. Deux membres d'équipage au sol près d'un stationné bi-avion à ailes au premier plan. Chasseur américain ace Lieutenant Eddie Rickenbacker assis dans le poste de pilotage d'un Spad XIII fighter. S. 94e Escadron Aero "Hat dans l'anneau" insigne sur le côté de l'aéronef. Lieutenant Rickenbacker assis dans le poste de pilotage d'un Spad XIII Rembercourt S. près, en Meurthe-et-Moselle, France le 18 octobre, 1918. Un Nieuport 28 C-1 s'envole.
Camouflé l'artillerie bombarder Cantigny, la France et les Marines des États-Unis dans une tranchée de Belleau Wood pendant la Marne opération.
Château-Thierry et l'Aisne Marne opération en France. U.S. Army shells Cantigny. Les soldats près de l'artillerie. Camouflé l'artillerie bombarde Cantigny. Des troupes américaines charger dans l'artillerie et des coquilles fire. De la fumée s'échappe de l'artillerie après cuisson. Bâtiment détruit. Les camions chargés de troupes américaines. Les troupes ride de l'avant dans les camions. En Ruines de Château-Thierry. U.S. Marines dans une tranchée de Belleau Wood. Les soldats mangent la nourriture et rester debout dans un groupe. (28-30 mai 1918 Bataille de Cantigny) (Première Guerre Mondiale . Première Guerre Mondiale . Première Guerre Mondiale . Première Guerre Mondiale )