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Dramatisation : Le président Thomas Jefferson achète le territoire de Louisiane de Napoléon et l'envoie sur l'expédition de Lewis et Clark
Dramatisation de l'Amérique historique des événements. Le président des États-Unis, Thomas Jefferson regarde une carte murale de l'achat de la Louisiane, acquises auprès de Napoléon Bonaparte, le chef de la France. Jefferson se trouve à quelques fonctionnaires assis à une table. Une carte montrant le fleuve Columbia et la rivière Missouri qui coule dans le Pacifique. L'expédition Lewis et Clark, est envoyé à l'ouest. La vie de la Native American Indians. Les indiens portant des costumes traditionnels. Les Indiens à chasser le bison. Vue panoramique sur une colline avec une rivière qui coule. Lewis et Clark traversent un cours d'eau dirigé par un guide indien. Une grande chute d'eau. Les membres de l'expédition de dormir dans les arbres pour éviter les prédateurs. Les rapides de la rivière Columbia. Les hommes de traverser la rivière avec de l'eau jusqu'au cou. Les hommes pataugeant dans l'eau tenant leurs armes. Les Autochtones en regardant les hommes. Le cours de la rivière Columbia. Deux hommes de l'équipe d'expédition située à côté d'un arbre. L'expédition anglaise montres hommes en bateaux sur le fleuve qui viennent de pays en vue d'établir des avant-postes.
Histoire de l'aviation; scènes historiques de vol tôt; récits de première main de personnes qui connaissaient et travaillaient avec les frères Wright.
Vue sur la circulation dans une rue de la ville au tournant du 20e siècle. Un mélange de chevaux et de buggies, de voitures et de vélos. Les gens attendent un chariot. Reconstitution des personnes utilisant un téléphone ancien et des premiers cinéastes au travail avec caméra sur film cinématographique. Les frères Wright habitent au 7 Hawthorne Street, West Dayton, Ohio. L'ancienne gouvernante des Wright, Carrie Grumbach, se souvient du 17 décembre 1903, d'un télégramme arrivant sur le succès du premier vol motorisé des frères Wright. Aperçu de l'atelier d'usinage des frères Wright. Charlie Taylor, qui avait travaillé dans leur boutique, parle d’être satisfait de leur accomplissement. Vue des planeurs volants Wright à Kitty Hawk, Caroline du Nord. Charlie Taylor décrivant comment il a usiné et construit le moteur de l'avion des frères Wright. Aperçu de ce moteur ou d'un fac-similé. Des hommes positionnant l'avion des frères Wright pour le lancement, et des citoyens français se sont réunis pour assister à une démonstration de leur avion en France. Pionnier français de l'aviation, Henri Farman avec deux autres hommes dans son avion voisin-Farman I. Ils commencent à décoller. Gros plan du pionnier brésilien de l'aviation, Alberto Santos-Dumont. Autres premiers avions en vol. Un Wright Flyer passant au-dessus du terrain de forage de fort Myer en Virginie. Un ballon de l'armée en arrière-plan. Le brigadier général à la retraite de l'armée de l'air des États-Unis, Frank P. Lahm, traverse le tarmac sur un aéroport et parle pour l'intervieweur (invisible). Il parle de la difficulté des frères Wright à convaincre les États-Unis Armée de la valeur de leur avion. Il raconte qu'en décembre 1907, Wilbur Wright a finalement obtenu une interview avec le Board of Ordnance and fortifications, ce qui a conduit à un contrat, en 1908, avec le signal corps. Images mobiles d'Orville Wright et d'assistants amenant un Wright Flyer à fort Myer, en Virginie, pour mener des essais en vol pour l'armée. Vues de l'avion volant tout autour de la zone, regardées par les spectateurs. (Cette séquence est un mélange de 1909 séquences où l'avion montre deux demi-tours de toile dans l'ascenseur avant, et de 1908 séquences, décollant et volant, où l'avion a un seul demi-tour de toile dans l'ascenseur avant.) Après avoir atterri le 9 septembre 1908, le lieutenant Lahm accepte l'offre d'Orville Wright de voler avec lui. Lahm monte à bord de l'avion, est assis à côté d'Orville Wright, et ils sont vus décoller et voler pendant environ six minutes et quarante secondes. (Lahm est le premier. officier militaire à jamais voler dans un avion.) La scène suivante montre l'épave d'un Wright Flyer, dans laquelle le lieutenant Thomas Selfridge a été tué et Orville Wright blessé, le 17 septembre 1908.
Le général américain Alfred M. Gruenther commence le devoir en tant que Commandant suprême des forces alliées en Europe.
Général Alfred M. Gruenther peuplements avec d'autres haut des officiers de l'OTAN alors qu'il commence son affectation en tant que Commandant suprême des forces alliées en Europe (SACEUR). D'autres vus incluent U.S. Air Force général Lauris Norstad; British Field Marshal Montgomery; Maréchal Juin. Les drapeaux sont abaissés et puis tous les pavillons de pays de l'OTAN sont soulevées. Le général Gruenther parle brièvement du podium. Grand Quartier général des Puissances alliées en Europe (SHAPE) emblème est perçu sur l'épaule d'un soldat. Le général Gruenther est félicité par plusieurs autres hauts officiers de l'OTAN.
Course de Motos pour la Coupe du Président à Paris.
Course de vélo en montagne pour la Coupe du Président. Les lignes jusqu'à la foule hill. Motor bike race. Bien entendu la moto est sur la saleté et les collines à grande vitesse.