Un Supermarine Scimitar aéronef atterrit à bord de porte-avions de la marine britannique victorieuse en cours dans l'océan Atlantique. HMS victorieux en cours tant en mer qu'un Supermarine Scimitar, un avion de chasse britannique, arrive pour un atterrissage. L'appareil atterrit parfaitement, mais est soudainement jetés sur le côté, dans la mer, comme le câble d'arrêt s'enclenche. Le pilote, le Capitaine de frégate John D. Russell, est incapable d'ouvrir sa voilure de s'échapper. Un hélicoptère est déployée pour aider. Mais un marin suspendu à l'hélicoptère n'est pas en mesure d'aider, car l'avion la verrière est bloqué en position fermée. L'avion coule avec le pilote coincée à l'intérieur. (Remarque : Ce terrible accident s'est produit alors que le système HMS fonctionnait victorieux de l'île de Wight. Le pilote, le Capitaine de frégate John .D. (Des) Russell, Marine royale, était commandant de la nouvelle 803 e Escadron. s'embarquer pour la première fois en mer à partir de la Royal Naval Air Station Lossiemouth en Écosse. L'aéronef, Scimitar F1. XD240 codé 145/V, a coulé dans 220 pieds d'eau après plongeant dans la mer.)
Les équipes s'affrontent pour l'America's Cup off Newport, Rhode Island. American racing yacht Columbia en cours dans l'océan Atlantique au cours de l'America's Cup. Les spectateurs regarder les bateaux et yachts concurrentes. America's Columbia remporte la course après avoir vaincu Spectre d'Angleterre. L'équipe gagnante à bord de la navette Columbia vagues.
L'USS Forrestal est considérée liée jusqu'à un quai à son port d'attache à Norfolk, en Virginie. Vue d'une plaque métallique de la lecture : U.S.S. Forrestal CVA-59. Le Contre-amiral, Charles D. Griffin, commandant de la Division de la porteuse 4 accueille les visiteurs à bord du Forrestal (son navire amiral). Scène se décale vers le tablier porte-avions, où de nombreux McDonnell F3H-2 Demon aéronefs sont parqués. Vue des visiteurs sur le pont d'envol près de l'île avec de nombreux aéronefs stationnés avec les extensions repliées en arrière-plan. Le narrateur visiteur vu avec son guide, Lieutenant Kirk Carter. Vue de nez d'un A4D-2 Aéronefs de VA-72 (Hawks), sur lequel on travaille par avion le capitaine. Hawks peint sur le nez. T-shirt rouge armuriers le chargement des munitions. Les invités civils conversant avec le personnel du navire. Le capitaine du navire, Richard E. Kibbe, parler avec un visiteur. L'ordre de Cast off envoyé depuis le pont. Équipage du navire alignés en formation en robe de blancs. Un groupe de chemise bleue flight deck équipage conversant. Vue d'un atterrissage atterrissage miroir aide. Vue à partir de l'air, de l'Forrestal en cours. Certains AD-6 Skyraider aéronefs les moteurs de démarrage, avec les extensions repliées. Un Piasecki HUP-2 hélicoptère se prépare pour le décollage. Plusieurs aéronefs Skywarrior Douglas A-3 sont catapulté du Forrestal. Le croiseur lance-missiles USS Boston (ACG-1) en passant le Forrestal.
Vue du pont du porte-avions, le USS Forrestal (CV-59) comme une marine américaine Douglas A4 d'aéronef démontre Loft à l'explosif (aka jetés bombardement). L'appareil tire vers le haut comme si début une boucle, puis relâche la bombe aussi l'avion commence à inverser la direction inversée. La bombe est vu en vol en laissant une traînée de condensation.
Un États-Unis Douglas AD-5 SkyRaider libère une bombe vers une cible terrestre après avoir décollé de porte-avions des États-Unis Forrestal. La bombe tombe en laissant une traînée de fumée de couleur rose derrière. Bombe impact et une explosion se produit.
Un vol de Douglas A4D-2 Skyhawk aéronefs sont catapultés du porte-avions, le USS Forrestal (CV-59) durant le jour. Changements de scène à l'obscurité où certaines lumières sont vus ostensiblement pendant la nuit les opérations de récupération. Changements de scène de nouveau, à la lumière du jour, comme partie d'un groupe de civils, qui ont visité l'Forrestal, dit adieu et merci son Capitaine, Richard E. Kibbe.