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Aéronefs atterrissant bévues sur USS Enterprise (CV-6) en cours dans le cadre de Doolittle Task Force pour bombe Seconde Guerre Mondiale Tokyo, dans .
Plusieurs avions de la Marine américaine expérience landing bévues sur USS Enterprise (CV-6) pendant qu'elle est en cours dans la région du Pacifique que la partie si le groupe de travail de lancer le Dolittle B-25 raid de bombardement contre Tokyo, Japon, au cours Seconde Guerre Mondiale . Membres d'équipage du poste de pilotage se rassemblent autour des SMD qui tombaient bombardier léger à mi-chemin hors du côté du pont d'envol. On U.S. Navy F4F Wildcat fighter passe sur le côté du carter. D'autres avions passe autour parce que de débarquement bévues sur le pont.
Des bombardiers B-25 américain Mitchell décoller d'USS Hornet (CV-8) pour Doolittle Seconde Guerre Mondiale Raid sur Tokyo en .
Début de Jimmy Doolittle Raid sur Tokyo, Japon, au cours Seconde Guerre Mondiale . Ship's Lookout silhouetted contre le soleil. B-25 au décollage à partir de l'USS Hornet (CV-8) par temps couvert. Une mer agitée. L'amiral William F. Halsey en mauvais weather gear sur le pont. B-25 décolle de l'avion Hornet. L'Amiral HALSEY's visage encadré par mauvais weather gear. De nombreux B-25"s au décollage de l'avion Hornet. Sergent dans l'Armée de terre l'envoi d'un salut à l'altitude de l'Armée de terre (privé avec des écouteurs) des peuplements par. Sailor (peacoat et regarder capuchon en) au revoir de la main à Doolittle voyageurs.Deux préposés mess agitant Adieu et bonne chance. Deux marins au revoir de la main; on le porte drapeau de signal.
Les survivants à partir de l'USS Hornet, sont transférés à partir de l'USS Russell pour le croiseur USS Seconde Guerre Mondiale Northampton pendant .
Bataille des îles Santa Cruz dans le Pacifique au cours Seconde Guerre Mondiale . Les survivants de l'ancien porte-avions USS Hornet, CV-8, sont transférés, du côté bâbord de l'USS Russell, DD-414 (l'un des destroyers qui les sauvèrent) du côté tribord du croiseur USS Northampton (CL-26), au moyen de lignes et la bouée culotte. Après plusieurs sont transférés, de cette façon, certains blessés sur les portées sont également transférés. Vues initiales sont vers le Russell's, de la terrasse de Stern de l'Northampton, où les marins sont conduites de manutention. Les balayages de caméra en tant que survivants déplacer à travers l'espace entre les navires et sont abaissés vers le pont de Northampton. Vue de Northampton vers la proue de Russell, montrant deux de sa tourelle unique 8-inch Guns (une vers le haut) comme litière passe entre les navires. (La caméra change viewpoint à l'occasion). Un agent des transferts sur un poste de manoeuvrier président, suivie d'un marin. Dans les dernières secondes, le USS Salt Lake City (CV-25) est visible en arrière-plan.
L'Amiral HALSEY dans une conférence avec le personnel en port du Pacifique Sud.
L'Amiral HALSEY assis à un bureau dans une conférence à port du Pacifique Sud. Le personnel est assis dans la salle. L'Amiral HALSEY au bureau en train de regarder des papiers. Le personnel est à l'extrémité de la pièce. Les officiers d'état-major de l'Amiral HALSEY assis en milieu posent pour une photo.
L'Amiral HALSEY conférant marine du Pacifique Sud de croix dans le port.
L'équipage du destroyer alignés pour présentation de croisements de la Marine par l'Amiral HALSEY en port du Pacifique Sud. Ligne de marins et les officiers de l'attention. L'équipage du navire s'applaudir. L'Amiral HALSEY parlant à bord du navire. L'Amiral HALSEY épinglage croix de marine sur le Commandant Arnold Ellsworth vrai, commandant du destroyer USS Hammond. Présentation de croix de marine au commandant Wallace Frederick Peterson. Présentation de Silver Star de matelot de 1re classe O S Downey. L'Amiral HALSEY de quitter le navire. Halsey navire ascendant allée à quai.
Équipage d'avion grimpe jusqu'à passé taille Hatch et artilleurs mettre mitrailleuse de calibre .50 dans PBY- 5 hydravion Catalina dans le Pacifique Sud.
Les artilleurs mettre parachutes et mitrailleuse de calibre .50 dans PBY- 5 hydravion Catalina dans le Pacifique Sud. Équipage d'avion grimpe jusqu'à passé waist Hatch. Le pilote et le copilote grimper jusqu'à la taille hatch en préparation de la patrouille.