Destroyer américain en cours au large de la côte du Japon. Il s'approche d'un autre navire qui les scènes sont enregistrées. Les équipages configurer les lignes et transférer un sac de courrier à l toile destructeur. Scènes sur le mail ship de marin d'écrire dans un journal, officiers et d'un matelot de votre conversation, la sieste sur le pont.
Le théâtre du Pacifique d' Seconde Guerre Mondiale. Un navire de la marine des États-Unis mène vers Iwo Jima attaqué par des avions kamikazes de l'Empire du Japon. Avions kamikazes piqué vers nous les navires de la Marine. D'énormes canons anti navire de guerre sur le feu sur les avions japonais. Explosions sur les navires et dans l'océan. En vue d'avions kamikazes est touché par des tirs antiaériens mais continue sur son chemin et frappe l'USS Saratoga (CV-3), ce qui entraîne une grande explosion et de la fumée s'échapper vers le haut. Les marins de la marine américaine de lutte contre les incendies, de tenter d'éteindre l'incendie.
À bord de porte-avions d'escorte avec Task Group 52.2 pendant la campagne d'Iwo Jima, dans Seconde Guerre Mondiale. Membre de l'équipage à regarder regarde à travers des jumelles. Un autre avec lui boit du café. L'équipage de pont, installez et remplissez le réservoir ventral sur un avion. Vue du pont, ci-dessous, comme un avion Curtiss P-40l'Avenger est catapulté, compensation fin de l'envol.
Aviator converse avec un autre officier à bord de porte-avions d'escorte USS Steamer Bay (CVE-87) du groupe 52.2, au cours Seconde Guerre Mondiale . Destroyer d'escorte, le USS Douglas A. Munro (de 422) des approches de tribord derrière le cuiseur vapeur Bay. Les lignes sont placées entre les navires et d'une pochette de courrier est transférée de la vapeur Bay à l'Munro. Deux aviateurs Transfert de l'Munro au porte-avions d'escorte via la bouée culotte. Plusieurs aviateurs debout sur le vapeur Bay. Groupe d'aviateurs grimper catwalk de pont hangar à pont d'envol du navire à vapeur Bay. Un pilote dans le poste de pilotage du FM-2 wildcat avion. Un FM-2 wildcat atterrit sur le défroisseur Bay. Membre de l'équipage des montres de côté du poste de pilotage. Les membres d'équipage en conversation.
U.S. Navy Grumman F6F-5 chasseur Hellcat, du escadron VF-12, avec le numéro 59 sur son fuselage peint, s'enflamme au cours de l'atterrissage sur le pont du porte-avions, le USS Randolph (CV-15), dans le Pacifique près de Okinawa. Le F6F, piloté par Ensign Lowell Rund, ont eu des problèmes de moteur peu après le décollage et retourné à l'Randolph. Comme sa F6F de chicots un câble d'arrêt sur le pont du transporteur, son axe central réservoir chute manilles échouer et le réservoir de carburant 150 gallon vole vers l'avant dans l'hélice, produire des flammes qui engloutissent de l'aéronef. F6F-5, à partir du numéro 58 même escadron, se coincent dans les flammes de balayer la partie du pont d'envol du Randolph. Les pompiers transportant flexible, répondre. D'autres incendies sur flight deck vu dans l'arrière-plan. Ils ont réussi à sauver le pilote numéro 58, qui est vu sur le pont, comme membres d'équipage lui aider à retirer son Flight Gear. (Non illustré : Ensign Lowell Rund de numéro 59 a aussi été secourus. Il a subi des brûlures du troisième degré sur le visage et les bras.) (Période de la Seconde Guerre mondiale).
Transporteur américain avions basés à poursuivre et tirer sur un avion japonais. Ils s'attaquent un navire de guerre japonais, qui commence à brûler et roter fumées noires.