Scènes de la Journée de l'Armée le 6 avril 1934. Le secrétaire à la Guerre George Henry Dern, dans une émission à la nation sur l'importance de l'Armée, en temps de paix. Brefs aperçus des chutes inférieures de la rivière Yellowstone et des geysers Old Faithful et Beehive en éruption dans le parc de Yellowstone, Wyoming. Vue parmi les bâtiments en rondins dans la reproduction de l'armée Fort Dearborn, à l'Exposition Century of Progress de 1933 à Chicago, Illinois. Un wagon de pionnier ; des Indiens d'Amérique en tenue de cérémonie ; des locomotives et des trains anciens à l'Exposition. Le général d'armée Leonard Wood prêtant serment en tant que gouverneur général des Philippines. Gros plan du général des armées, John J. Pershing, l'officier militaire le plus haut gradé des États-Unis. Quartier général de l'hôpital militaire Walter Reed, à Washington, DC, nommé d'après le major de l'armée américaine Walter Reed, qui a confirmé que la fièvre jaune est transmise par les moustiques. En agissant sur cette base, les États-Unis ont pu achever le canal de Panama. Vue de l'équipement de dragage français immobilisé dans l'eau après que la fièvre jaune les ait empêchés d'achever le canal de Panama. Gros plan du général de l'armée américaine William C. Gorgas, qui, en 1904, dirigea le département sanitaire qui contrôlait les moustiques et éradiqua la fièvre jaune, afin que le canal de Panama puisse être terminé. Vue d'un alligator dans un marais près du canal de Panama. Photographie de George Washington Goethals, ingénieur en chef à qui l'on attribue la réalisation du canal. Explosifs utilisés dans la construction du canal de Panama. Terre et roches chargées dans des wagons ouverts. Un bateau à vapeur transitant par le canal de Panama. Le Washington Monument, la Bibliothèque du Congrès des États-Unis et le Lincoln Memorial, cités comme exemples de réalisations des ingénieurs de l'armée américaine. Le barrage Wilson, en construction par les ingénieurs de l'armée, à Muscle Shoals, en Alabama, et un système de digues en cours de construction pour contrôler le fleuve Mississippi. Le fleuve Mississippi en furie pendant l'inondation de 1927. Des victimes des inondations sont aidées par des soldats de l'armée américaine, dans un camp de tentes, recevant de la nourriture et des vêtements. Un avion de l'armée survolant un incendie de forêt. Personnel de l'armée supervisant des hommes du Civilian Conservation Corps ou CCC. Le courrier est chargé à bord d'un avion de l'armée, alors que le service postal aérien est en cours d'ouverture entre Washington DC et New York. Le président Woodrow Wilson parle avec le pilote de l'armée, le major Reuben H. Fleet. Le courrier est chargé dans le nez d'un avion. Avions Douglas World Cruiser de l'armée américaine en vol, de retour de leur voyage autour du monde en 1924. Un pilote assis sur le siège avant d'un avion Douglas O-38, tire une capote en tissu sur son cockpit pour s'entraîner au « vol à l'aveugle ». Vue de l'avion en vol, avec un pilote instructeur dans le cockpit arrière ouvert. Des aviateurs de l'armée prennent un appareil photo et un fusil à bord de leur avion alors qu'ils se préparent à partir pour un vol de cartographie aérienne. Vue aérienne des gratte-ciel de l'île de Manhattan, à New York. Personnel du Signal Corps de l'armée travaillant sur des appareils de communication. Un navire de pose de câbles opérant en mer, en soutien au système de câbles et de télégraphes de l'armée américaine en Alaska. Des hommes chargent des produits chimiques dans des trémies sur un avion de pulvérisation des cultures de l'armée. Plusieurs vues des avions de l'armée en train de faire du pulvérisation des cultures. Aperçu du charançon du cotonnier, la cible de leurs efforts. Gros plan sur Karl Connell, qui, en tant que major de l'AEF, pendant la Première Guerre mondiale, a inventé un masque à gaz supérieur connu sous le nom de masque « Connell » ou « Victory ». Un groupe de mineurs portant des masques à gaz pénètre dans l'entrée enfumée d'une mine. L'armée a inventé le gaz lacrymogène, qui est montré utilisé pour contrecarrer un vol de banque, lors d'une manifestation mise en scène. Le brigadier général Hugh Johnson, nommé par le président Franklin Roosevelt à la tête de la National Recovery Administration, ou NRA, à l'époque de la Grande Dépression, est vu sur le point de prononcer un discours. Le narrateur le cite comme un exemple d'officiers de l'armée américaine qui servent également le pays dans la vie civile. La scène se déplace vers des cadets défilant à l'Académie militaire des États-Unis, à West Point, dans l'État de New York.
United States ship USS Constitution, aussi connue sous le nom de Old Ironsides, en cours dans le canal de Panama. Le navire, une frégate antique, en cours à serrures dans le Panama Gatun. La frégate en cours dans la zone du canal et un navire dans l'arrière-plan.
Voiture conduite officielle des États-Unis jusqu'à une allée des USS (United States Ship) au Texas. Ministre de Carte de Panama en Pennsylvanie, à rendre hommage à l'amiral JV Chase. L'amiral avec le ministre à Panama.
Secrétaire des États-Unis de Navy Charles Francis Adams sur barge, précédant de côté de USS (United States Ship) au Texas. Secrétaire Adams avec d'autres fonctionnaires de revoir du Texas bord de l'USS flotte. Secrétaire, est accueilli à trimestre deck. Le colonel Burgess, gouverneur de zone de Panama à bord de l'USS Texas, est accueilli à trimestre deck. M. Roy T. Davis, ministre américain à Panama à bord de l'USS Texas est accueilli au quart de pont par l'amiral J.V. Chase et secrétaire de la Marine Charles F Adams. Le Major-général Preston accueillis au quart de la tondeuse. Charles Adams avec grandes Gen Preston. Une voiture officielle sur le dock, avec sentry Secrétaire attendant pour Navy Charles Adams.