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Les forces de l'axe de la Afrika Corps de Rommel pleine retraite après avoir fait face à de lourdes attaques alliées à El Alamein, de l'Égypte.
Deuxième bataille d'El Alamein en Égypte, en Afrique du Nord, entre les forces alliées et les forces allemandes en octobre 1942, pendant la Seconde Guerre mondiale. Vue de la tour de l'horloge Big Ben à Londres, en Angleterre, au Royaume-Uni. Dans une usine de production de matériel de guerre au Royaume-Uni, des ouvrières britanniques de la production de guerre arrêtent le travail pour écouter l'annonce de la BBC par haut-parleur indiquant que les forces de l'Axe du Corps d'Afrique (Africa Corps) sous le commandement allemand Rommel sont en pleine retraite à El Alamein, en Égypte. Scènes en Afrique du Nord de chars britanniques avançant devant de nombreuses pièces de blindage, de chars et d'artillerie allemands détruits. Vues d'avions, d'artillerie, de chars et de prisonniers allemands capturés. Une partie de l'artillerie et des chars détruits ou encore fumants suite à une attaque récente contre les forces allemandes en retraite, y compris des chars Panzer (Pz IV) fumants. Avions de la Luftwaffe allemande détruits et bombardés stationnés au sol. Cinq divisions de soldats italiens dans le Sud, abandonnées par Rommel, sont balayées par les forces alliées en tant que prisonniers de guerre. Des prisonniers italiens s'agenouillent près d'un fossé et boivent de l'eau. Des prisonniers allemands marchent sous la garde des Britanniques. Le général allemand Wilhelm Ritter von Thoma, capturé près de la colline de Tel el Mampsra, marche sur le sable sous la garde des Britanniques. Vues aériennes d'avions de la Royal Air Force britannique bombardant des positions allemandes en retraite au sol. Bombardements vus depuis l'avion, et explosions et claquements de fumée s'élèvent du sol. Vue d'un pilote de la RAF britannique dans le cockpit pilotant un avion De Havilland DH 98 Mosquito et mitraillant des camions et des blindés allemands alors qu'ils se retirent à travers le désert ouvert. Vues à basse altitude d'un avion Mosquito britannique alors qu'il mitraille des positions allemandes, vues depuis le cockpit de l'avion Mosquito.
Noms et l'illustration sur le groupe de bombe 303rd B-17s vu chez Dow Champ, Bangor, Maine, sur leur chemin vers l'Angleterre, au cours Seconde Guerre Mondiale .
Seconde Guerre mondiale. Des B-17 du 303e groupe de bombardement lourd de l'USAAF (United States Army Air Force), surnommés les « Hell's Angels », font escale à Dow Field, à Bangor (Maine), avant de rejoindre leur base de la RAF Station Molesworth, en Angleterre. Des aviateurs travaillent sur un Boeing B-17 Flying Fortress stationné au sol. Noms et décorations sur le nez des B-17 : Les décorations sur le nez, le fuselage et l’empennage révèlent des noms d’appareils tels que : « Perk the Jerk », « Gunnin for Marijane » sous la tourelle dorsale, « Duke of Paducah », « Klee’s Lounge », « Kiler Kilgore », « Hell Cat », « The 8 Ball », « The Duchess », « One 'o' Clock Jump », « The Devil Himself » sous le nez de l’appareil, « Bad Check », « Delta Rebel No. 2 », « Knock-Out Dropper », « Sky Club » et « Continental » sur les hélices, « Wild Bill » sur un nez, « Pepper Box » sous une tourelle dorsale, « Wee Willie Woo », « Hornet’s Nest », « Lady Fairweather », « Margaret - M » sous une tourelle dorsale. « Canuck » sur le nez, « Squirt » et « Maggie » sur les hélices, « Mimi » sur le nez. Un B-17 baptisé « Le Frelon Vert ». Deux aviateurs se tiennent sous l'appareil. « Yahoodi » et « Si the Gonuf » inscrits sur un avion. Note : Extrait de « 303rd Bombardment Group » de Brian O'Neill : voici le sort des avions portant ces noms dans ce film. « Hell Cat » 41-24580, pilote : TO O'Connor, disparu au combat le 23 janvier 1943. « The 8 Ball » 41-24581, pilote : WR Calhoun, disparu au combat (Royaume-Uni) le 20 décembre 1943. « The Duchess » 41-24561, pilote : HL Stouse, retraité aux États-Unis le 7 juillet 1944. « One O'Clock Jump » 41-24582, pilote : WN Frost, disparu au combat le 12 décembre 1942. « The Devil Himself » 41-24612, pilote : RS Hayes, retraité aux États-Unis le 20 décembre 1944. « Bad Check » 41-24587, pilote : BB Southworth Jr., disparu au combat le 11 janvier 1944. « Knockout Dropper » 41-24605, pilote : J. Rolle, retraité aux États-Unis le 27 mars 1944. « Lady Fairweather » 41-24568, pilote : AR Redding, disparu au combat le 23 novembre 1942. « The Green Hornet » 41-24603, pilote : EJ Sanderson, disparu au combat le 23 novembre 1942. « Yehudi » 41-24608, pilote : FA Saunders, disparu au combat le 3 janvier 1943. (On aperçoit également un B-17 du 91e Groupe de bombardement : « Delta Rebel No. 2 » 42-5077, pilote : Lt Birdsong, disparu au combat le 12 août 1943. Il est visible car le 91e Groupe de bombardement traversait Dow Field au même moment, lors de son déploiement en Angleterre.)
Exploits du croiseur auxiliaire allemand Thor dans l'océan Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale
Le croiseur auxiliaire allemand "Thor" (Schiff 10) à la recherche de cibles de navigation alliées dans le Pacifique pendant la Seconde Guerre mondiale. Des marins de la marine allemande se détendent sur son pont. Certains peignent son canot à moteur. Plusieurs marins en pantalon blanc, veste sombre et casquette blanche se précipitent en formation où ils sont inspectés par un superviseur portant une cravate à carreaux. Des officiers en kaki regardent à travers des jumelles l'hydravion Arado 196 du Thor atterrir et rouler, guidé par un marin avec des drapeaux de signalisation. Le pilote (peut-être le lieutenant d'aviation Meyer-Ahrens) est debout dans le cockpit. Il se présente à la passerelle et échange des saluts avec le capitaine du Thor, Kapitan-sur-Zee Günther Gumprich. Le pilote discute de ses observations de vol avec d'autres officiers. De la fumée d'un navire à vapeur est visible à l'horizon. Un officier sur le pont allume un cigare. Fumée et bruit du Thor tirant avec ses canons de pont de 15 cm. Silhouette du paquebot SS Nankin, très bas dans l'eau. Ensuite, les canots de sauvetage du SS Nankin rament vers le Thor avec des passagers qui montent à bord (c'était le 10 mai 1942). Ensuite, le navire est vu se déplacer dans une mer agitée. De la fumée est visible provenant des canons du Thor qui tirent à nouveau, et un autre navire est arrêté dans l'eau. D'après le profil du navire, il semble qu'il s'agisse du pétrolier norvégien Madrono (D/T Madrono), intercepté le 4 juillet 1942. L'équipe d'arraisonnement du Thor descend dans des canots à moteur et monte à bord du navire arrêté. Un panneau indique "Interdiction de fumer" en anglais (le Madrono a été construit au Royaume-Uni). Un marin allemand armé du Thor garde les marins marchands à bord. Aperçu de l'un des canons de pont de 15 cm du Thor. Les marins du Thor en uniformes de la Kriegsmarine allemande saluent depuis le pont, probablement alors que le navire arrive dans un port japonais. Des officiers de la marine japonaise montent à bord pour une visite. Le capitaine Günther Gumprich et le second discutent avec des officiers japonais. Les drapeaux allemand et japonais flottent côte à côte. Les officiers et l'équipage du croiseur allemand Thor visitent des sites locaux au Japon. Deux marins du Thor admirent le mont Fuji.
Planification et entraînement pour l'invasion de l'Afrique du Nord (opération Torch) pendant la Seconde Guerre mondiale
« Victoire tunisienne » montre les préparatifs de la Seconde Guerre mondiale. Le film s'ouvre sur un marin dans le nid-de-pie d'un navire au sein d'un convoi de navires de guerre américains. Vue aérienne du convoi. Des marins travaillent sur des téléscripteurs dans un centre de communication à bord d'un navire de guerre américain. Des navires échangent des signaux lumineux la nuit. La scène se déplace ensuite vers un convoi naval britannique traversant la mer. Vue depuis le pont des canons avant d'un cuirassé britannique de classe King George V. Un destroyer de la marine à simple pile. Le HMS Rodney, avec ses tourelles avant de 3 canons sur 3, mène un autre navire de guerre protégeant le convoi. Le porte-avions HMS Illustrious en camouflage. Un bombardier en piqué Douglas Dauntless de la marine américaine vu depuis un navire. Un Consolidated PBY Catalina de la marine américaine survole le convoi. Brève vue d'un bombardier quadrimoteur survolant le convoi. La scène se déplace ensuite vers des marins sur le pont du convoi américain. Le drapeau britannique flotte sur l'un des navires du convoi. La scène se déroule à la Maison Blanche le 18 juin 1942. Le président Franklin D. Roosevelt arrive en voiture avec le Premier ministre britannique Winston Churchill. Les lumières de la Maison Blanche brillent la nuit. Gros plan sur les chapeaux des officiers d'état-major britanniques et américains sur un support. Un globe terrestre montre les avancées de l'armée allemande vers le nord, menées par le maréchal Fedor von Bock en Ukraine et dans le Caucase, et une autre par le maréchal Erwin Rommel vers le sud, en direction de l'Égypte. En Asie, les conquêtes du Japon sont représentées. Le président Roosevelt et le Premier ministre Churchill sont assis à un bureau. Derrière eux se trouvent l'assistant de Roosevelt, Harry Hopkins, et deux officiers en uniforme. Vue d'une carte en relief montrant une offensive conjointe prévue. Officiers d'état-major britanniques et américains assis à une table de planification. Cartes pertinentes en cours d'impression pour l'offensive. Gros plans sur les mains d'une femme tapant sur une machine à écrire. Gros plan serré d'une bande de télétype passant devant une machine sur laquelle on peut lire « ANFO GAZE ACROBAT RE NO K ». Une dactylo devant une machine de télétype en train de graver une bande. Un centre de communications militaires très actif. Plan marqué « secret » se déplaçant sur un mécanisme coulissant. Ouvriers américains et britanniques de la production de guerre arrivant dans des usines de production d'équipement militaire pour travailler ; de grands groupes d'ouvriers de la production de guerre. Ouvriers d'usines et de manufactures d'équipement militaire aux États-Unis et au Royaume-Uni, dont de nombreuses ouvrières impliquées dans la production de guerre. Document marqué « SECRET OCSigO ». Officiers d'état-major en séance de planification. Le chef d'état-major de l'armée américaine, George C. Marshall, assis avec le maréchal britannique Sir John Dill. Autres vues des chefs d'état-major interarmées au travail, consultant des cartes murales, des cartes et des plans. Aciéries en activité. Troupes de l'armée américaine s'entraînant et se préparant aux exercices de combat, tirant à la mitrailleuse, s'entraînant au champ de bataille, nageant sous les flammes des lance-flammes et sous des nappes de pétrole en feu, sautant dans l'eau, s'entraînant au saut en parachute. Nouveaux navires, dont des Liberty Ships et des navires de guerre, lancés sur des chantiers navals américains. Ouvriers de la production de guerre dans une usine construisant des bombardiers B-17. Une première version du char Sherman (vis externes visibles) et des chars Sherman en cours de construction en usine. Tirs d'essai de canons antiaériens jumelés à bord. Des chantiers navals géants regorgent d'armes, de blindés, de camions, de chars, de jeeps et de projecteurs nouvellement fabriqués. Des généraux de l'armée américaine inspectent en groupe le matériel. Transport de matériel de guerre, de troupes et de chars par trains en Amérique et en Grande-Bretagne. Un Lockheed P-38 Lightning couvert est remorqué par des camions devant un policier britannique (Bobby) la nuit. Chargement de navires sur les quais. Chargement de troupes et de matériel de guerre à bord de navires aux États-Unis et en Grande-Bretagne. Une foule sur le quai (principalement des femmes) salue de la main les soldats à bord d'un navire. Des soldats regardent par les hublots et depuis le pont tandis que des navires de transport de troupes appareillent. Une main règle la commande du moteur du navire au ralenti. Des soldats s'amusent. Un soldat joue du piano sur le pont du navire tandis que d'autres soldats écoutent et tapent du pied sur la console du piano. Gros plan des mains sur le piano et d'une botte de soldat à proximité, posée sur le boîtier. Les soldats sourient et apprécient la musique.
Les bombardiers britanniques de la RAF du groupe no 2 bombardiers The Philips Electrical travaillent à Eindhoven, pays-Bas, occupé par l'Allemagne, pendant la Seconde Guerre mondiale
Le film commence avec la lecture de l'ardoise: "R.A.F. Blaste Holland. » Dans une base de la Royal Air Force (RAF) en Angleterre, au Royaume-Uni, des hommes d'équipage au sol travaillent sur un avion britannique Supermarine Spitfire. Gros plan du pilote de la RAF dans le poste de pilotage d'un avion. Gros plans montrant des incendies et une destruction grave des installations électriques de Philips à Endoven, aux pays-Bas, sur des photographies aériennes prises lors d'une attaque à la bombe par le groupe RAF 2, le 6 décembre 1942. La carte animée illustre le chemin de vol des bombardiers depuis l'Angleterre, à travers la mer du Nord et la Hollande occupée allemande, jusqu'à Endoven. Vue sur un bombardier de de Havilland Mosquito avec hélices tournant et ensuite un bombardier de Mosquito en vol. Vue depuis un navire de guerre de plusieurs avions du groupe RAF 2 survolant la mer du Nord. Aperçu d'un bombardier Mosquito volant assez bas pour affecter la surface de l'océan. Vue d'un autre avion dans la formation, d'un bombardier Mosquito en cours au-dessus de l'eau. Vue d'un pilote dans un poste de pilotage, portant un casque d'apprentissage avec écouteurs et un masque à oxygène. Vue de l'avion approchant la côte de la Hollande, avec deux autres déjà bas au-dessus du continent. Plus de vues sur les bombardiers survolant extrêmement bas au-dessus de la Hollande. Vue d'un bombardier montrant des terres agricoles et les travaux électriques de Philips à Endoven, Dead Ahead. Les fusils allemands tirent et les bombardiers retournent le feu en défaisant le bâtiment cible. L'appareil photo monte en montée au-dessus du bâtiment et effectue des manœuvres au-dessus d'une rivière et d'une ville. La scène se déplace vers les vues d'un groupe de haute altitude du groupe RAF 2, au-dessus de la cible. Vues de leurs bombes éclatent sur le complexe cible, causant des incendies et de la fumée lourde. Les scènes se décalent, encore une fois vers l'avion bombardier se rétablissant à leur base d'origine en Angleterre. (Le narrateur indique que 12 avions ne l'ont pas fait revenir.) Vue d'un crash d'un moustique. Un bombardier Ventura Lockheed PV-1 gravement endommagé. Un accident a fait atterrir Douglas A-20 Havoc Bomber. Les équipes aériennes conversent après leur retour de la mission. (Note: Les pertes pour le groupe 2 étaient lourdes, avec 14 avions ramenés par des flaks et des combattants ennemis, un taux de perte de 20%. Trois autres avions ont atterri à son retour en Angleterre. Cinquante-sept avions avaient été endommagés et avaient besoin de réparations.)
Les bombardiers B-24 Liberator de l'USAAF quittent le Royaume-Uni pour une mission en Afrique du Nord (Seconde Guerre mondiale)
Bombardiers B-24 Liberator de l'armée de l'air américaine (USAAF) roulant au sol et décollant du Royaume-Uni pendant la Seconde Guerre mondiale. Des hommes fixent une bombe sur un B-24 Liberator (Second Bombardment Wing). Nez de B-24 Liberator « Peep Show » (42-7535) représentant une femme blonde nue de dessin animé vue depuis un trou de serrure. Le moteur du B-24 Liberator « Peep Show » se met en marche. Des B-24 Liberator quittent le Royaume-Uni pour une mission en Afrique du Nord. Un autre B-24 Liberator de l'USAAF commence à rouler au sol sur l'aérodrome. Des B-24 Liberator roulent au sol et décollent d'un aérodrome. Un groupe de bombardiers B-24 Liberator de l'USAAF en vol, survolant des branches d'arbres. Un canon de mitrailleuse apparaît devant un groupe de bombardiers en vol. Un bombardier en vol.