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+"Texas United States USA" +1943 vidéos et images
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U.S. Army Air Forces B-17 s'est écrasé dans le désert près de Biggs Champ d'aviation de l'armée, El Paso, au Texas, au cours Seconde Guerre Mondiale
Un USAAF B-17F est vu où il s'est écrasé dans le désert près de Biggs Champ d'aviation de l'armée, El Paso, Texas, le 18 février 1943, dans Seconde Guerre Mondiale . Le film a été tourné quelque temps plus tard, lorsque les opérations de récupération sont en cours y compris dépose des moteurs. Comme la caméra effectue un panoramique autour de l'avion, une hélice tordue est vu dans le sable. Le numéro d'immatriculation 25326 est perçue pour l'identifier comme Boeing B-17F Flying Fortress, 42-5326, du 351e Groupe de bombardement, 511e Escadron de bombe, avec base d'accueil de l'entreprise Biggs Champ. La caméra se focalise sur l'avion de l'empennage.
Pose de la Big Inch réseau de pipelines de pétrole entre le Texas et l'Illinois aux États-Unis au cours Seconde Guerre Mondiale .
Une carte montre le réseau de pipelines pour le transport de pétrole et de produits pétroliers aux États-Unis, surtout pour l'effort de guerre au cours Seconde Guerre Mondiale . Montre la pose de la Big Inch oléoducs en Arkansas, au Texas, et d'autres emplacements. Tracteurs et engins explosifs utilisés pour dégager le terrain pour jeter les pipelines. Oléoduc étant posées sur un lit de rivière. Un soudeur soudures des articulations. Les pipelines ont été portées dans les tranchées. Les hommes le fonctionnement des vannes à tourner sur le débit d'huile dans le nouveau Big Inch pipeline. Un indice d'octane élevé l'essence d'aviation est rempli dans un aéronef à un aérodrome. Les soldats remplir les bidons d'essence toutes alignées dans un lot. Un pétrolier dans l'arrière-plan. Troupes charge sur les camions. des bidons à essence B-17, B-26 et B-24 bombardiers en opérations de ravitaillement sur différents terrains d'aviation. B-17 au décollage et la formation d'un aéronef en vol. Formation de chars et de véhicules militaires se déplacent le long d'un champ de bataille. Narrateur encourage les gens américains à renoncer au confort domestique de biens et de carburants fabriqués à partir d'huile de sorte qu'elles peuvent être dirigées à l'effort de guerre.
Les femmes de Service de l'Armée de l'Air Les pilotes s'entraînent à l'Avenger Field dans Sweetwater Texas lors d' Seconde Guerre Mondiale
American flag flying over U.S. Army Air Forces aérodrome Sweetwater (champ) Avenger au Texas, au cours d' Seconde Guerre Mondiale. Au-dessus d'un bâtiment est vu l'image de "Fifinella" sur le logo de l'Armée de l'air de femmes pilotes de Service (WASP). Les femmes pilotes, en civil arrivent en bus et d'entrer dans l'immeuble. Ensuite, ils sont vus en formation d'effectuer la gymnastique suédoise, conduit par un homme de l'instructeur de l'Armée de l'air. Ils le font aussi, et pullups pushups, sur des barres horizontales. (Certains ont de la difficulté avec cela.) Ensuite, une femme superviseur est vu souffler un sifflet et les femmes, maintenant habillés en treillis, en alignant en formation. Dans une salle de classe, d'un instructeur de l'armée américaine explique un moteur d'aéronef, à l'aide d'un moteur en coupe. Ils prennent des cours à la lecture de cartes, la navigation et le code Morse, et doit passer des examens dans les différents sujets. Un pilote des Forces de l'Armée de l'air est titulaire d'un plan modèle tout en décrivant des manœuvres. Ensuite, un WASP est vu avec un moniteur comme elle entre dans un simulateur Link, d'apprendre et la pratique du vol aux instruments. Plusieurs formateurs lien sont vus tourner avec WASP stagiaires dans eux. Deux femmes WASP, en combinaisons de vol, don pack siège parachutes. Ils et d'autres prendre la direction de North American T-6 trainer avion sur une ligne de vol. Ils montent dans l'avion, par paires, avec un poste de pilotage à l'avant et un à l'arrière. (Narrateur commentaires que sur le vol suivant ils vont changer les postes de pilotage). Libre à partir de l'avant, que le moteur démarre et tourne prop. D'autres T-6s sont en circulation au sol pour le décollage. Les deux femmes pilotes suivies par l'appareil photo, sont à côté vu sur la piste au décollage. Vues de divers T-6 de l'avion en vol, y compris certains des deux manœuvres en formation serrée dans le ciel rempli de nuages blancs. Un T-6 se détache et plonge. T-6s sont vu l'atterrissage de retour au terrain. Libre d'une femme pilote dans le cockpit d'un avion plus gros, contrôler son apparence avec un miroir compact. Les femmes pilotes de maillots de rendez-vous pour une baignade dans un lac. Vues de nager. Ils se détendre au soleil, par la suite. Les femmes pilotes s'aider les uns les autres fashion leurs cheveux. Plusieurs vues de pilotes WASP et passant en revue la marche pendant une cérémonie à l'aérodrome. Vue depuis l'arrière de guêpes debout à parade reste lors de la cérémonie où ils reçoivent leurs ailes à partir de la célèbre femme pilote, Jacqueline Cochran, fondateur de la guêpe. Libre de Mme Cochran, en civil, sur un stand des haut-parleurs. Plans rapprochés des femmes pilotes dans la formation et d'autres comme ils reçoivent leurs ailes de Jacqueline Cochran. La conclusion du film montrant les guêpes avec leurs bagages, embarquement à bord d'avions de transport C-47 pour les prendre à leurs différentes missions. Gros plan du U.S. Army Air Forces Air Transport Command logo sur côté de la C-47. À l'intérieur de l'avion, les guêpes don parachutes. L'avion décolle.