Les activités de l'aviation des forces expéditionnaires américaines en France au cours Première Guerre Mondiale . Les militaires américains sur la rue dans une petite ville près de Toul, France. Un paysan français sur un tracteur tire un outil agricole au cours d'une herbe des pâturages. Un DH-4 aéronefs décolle d'une herbe flying champ. Grand groupe d'aviateurs américains posent devant une ligne de la DPAS poursuite d'avions. Certains d'entre eux détiennent les bâtons de marche. L'une d'elles détient un chien de compagnie. Plusieurs pilotes de marche de l'appareil photo, Salute, et à pied. Les pilotes d'enfiler leur flight gear. Insigne de l'Indien à plein la tête de robe, le fuselage d'avion l'identifie comme appartenant à l'American 103e Escadron poursuite Aero. Une ligne de 103e Escadron Spad aéronefs les moteurs de démarrage, et taxi.
United States Army Air Service 94e Escadron de chasse près de Toul, Meurthe-et-Moselie, France, le 30 avril 1918, lors d' Première Guerre Mondiale . Le capitaine Ken Marr debout à côté du poste de pilotage de #12 Newport 28c.1 avion. Il commence à pied. "Hat dans l'anneau" Insigne vu du côté de l'avion. Le capitaine Eddie Rickenbacker debout à côté de "Hat dans l'anneau" Insigne sur côté de Nieuport 28c.1. D'autres personnes photographiées individuellement à divers moments, posant par les avions tous affichant leur " chapeau dans l'anneau" Insigne, comprennent : Le lieutenant Allan F. Winslow; le capitaine J. A. Meissner; le capitaine D. M. Peterson; le capitaine J.N.Hall; le 1er lieutenant Douglas Campbell; et le capitaine Ken Marr.