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Des diagrammes animés montrent comment l'énergie est stockée et déchargée dans les batteries de stockage Edison
Fonctionnement des batteries Edison. Les sont également appelés batteries au nickel-fer ou batteries NiFe. Un diagramme animé montre comment les piles de stockage alcalines en nickel-fer, telles que les batteries Edison, stockent et génèrent de l'énergie. Le schéma montre la batterie, l'alternateur, le commutateur, le moteur et une ampoule. Une ancienne batterie Edison en nickel-fer dans une boîte en bois. Une version plus récente de la batterie nickel-fer inventée par Thomas A. Edison en 1909. Graphique circulaire indiquant la part de marché des batteries Edison par rapport aux autres batteries portables en 1926. Photographie du mathématicien américain d'origine allemande et ingénieur électrique Dr. Charles Proteus Steinmetz, "le magicien de Schenectady". Ardoise portant un commentaire du Dr Steinmetz affirmant "réversibilité complète" de la réaction de la batterie Edison. Le schéma illustre le cycle réversible d'une batterie portable. L'animation du schéma montre comment l'énergie est stockée dans la batterie - l'oxygène contenu dans la plaque négative est forcé vers la plaque positive par le courant de charge. L'animation montre la décharge de la batterie. Les plaques des batteries Edison usagées montrent peu de désintégration après des années d'utilisation.
Montage des frères Wright et leur avion en France et à Ft. Myer, Arlington, Virginia.
Contrairement aux premiers avions pionniers, les passagers sont vus assis dans la cabine d'un avion « moderne » (Douglas DC-4E). Vue du DC-4E en vol. Vue sur Orville Wright. Wilbur Wright faisant la gestuelle lorsqu'il parle avec des responsables français d'un cours aérien à voler. Wilbur Wright place des roues sous un Wright Flyer avant qu'il ne soit déplacé sur un terrain boueux en France. Une équipe d'hommes tire une corde levant un poids de catapulte dans une tour. Le poids chute, catapultant l'avion de Wright Flyer dans les airs. Les soldats retirent un avion Wright Flyer d'un bâtiment de stockage sur le terrain de la parade à ft. Myer, Virginie. L'avion est vu en vol avec Orville Wright seul, aux commandes, sur 30 juillet 1909, les soldats sont vus déplacer un Wright Flyer de son hangar pour son test final d'acceptation. Le président William Howard Taft, le major américain George Owen Squier, le major américain Charles E. Saltzman et Wilbur Wright sont parmi ceux qui se tiennent au poste de président, alors que le Wright Flyer est déplacé vers le terrain du défilé. Vue sur le monorail, le poids et la catapulte utilisés pour lancer un avion. Les hommes tournent les deux hélices sur un Wright Flyer, comme Wilbur Wright se tient à l'arrière du moteur de l'avion et fait un réglage. . Sur 9 septembre 1908. Le lieutenant Frank P. Lanham de l'armée américaine, vu en uniforme, assis sur un Wright Flyer, est joint par Orville Wright. Wilbur. Ils décollent et enregistrent un nouveau record d'endurance aérienne, et le lieutenant Lanham devient le premier officier militaire à voler dans un avion. Sur 30 juillet, dans le cadre du test d'acceptation final, Orville Wright emmène le lieutenant Benjamin D. Foulois sur un vol de fond vers Alexandrie, Virginie, et de retour. Ils sont vus à bord du Wright Flyer, puis élevés dans les airs sur leur chemin à Alexandrie.
Premier vol conjoint par Wright Brothers en 1910 près de Dayton (Ohio). Aussi les scènes provenant d'autres " premières " au début de l'histoire de l'aviation jusqu'en 1919.
Le premier avion des frères Wright s'envole ensemble près de Dayton Ohio en 1910. Wilbur Wright est au siège du pilote et Orville Wright est passager à sa droite. (Jusqu'à ce vol, les Wrights n'avaient jamais volé ensemble pour que si l'un d'eux était tué, l'autre puisse poursuivre son travail.) Ensuite, une vue d'Alberto Santos-Dumont, et le premier vol européen effectué par lui le 13 septembre 1909. Le segment suivant montre des foules rassemblées au terrain de polo de Washington DC alors que le camion arrive avec du courrier pour être chargé sur le premier vol de courrier de l'aviation américaine, 15 mai 1918. Le pilote de l'armée, le lieutenant Webb, dans son avion JN-4H, sur le vol en direction du sud au départ de New York, prend son départ de Philadelphie, où il s'est arrêté pour ramasser plus de courrier. Il survole le Washington Polo Field à son arrivée. Nous voyons son avion être déchargé alors qu'il descend du poste de pilotage et regarde la foule. Les vues du premier vol transatlantique commencent par le décollage de trois des quatre avions de bateau de la Marine américaine existants de Terre-Neuve, sur 16 mai 1919. Les bateaux volants Curtiss NC-1, NC-3, NC-4 sont vus au décollage de Terre-Neuve sur la première étape du voyage transatlantique. Le bateau volant NC-4 est également vu dans l'un de ses ports étrangers, bien que ce qui n'est pas clair (Açores, Lisbonne ou Angleterre).
Scènes de villes et de travailleurs américains au début des années 1900 et Les premières stars du cinéma en Amérique au début xxe siècle
Le 50ème anniversaire du cinéma, en 1944, rappelle des films et des films historiques du début des années 1900. Thomas Edison et Henry Ford ensemble utilisant une caméra de cinéma pour créer un film. Mme Edison affiche le Kinetoscope. Vue rapprochée du fonctionnement de la machine Kinetoscope. Vue de films d'époque de Lower Broadway à New York en 1896 avec circulation intense dans les rues de piétons, chevaux et tramway à cheval. La scène suivante montre Theodore Roosevelt et les "Rough Riders" (la première cavalerie volontaire des États-Unis) en parade à New York à son retour de Cuba après la guerre hispano-américaine en 1898. On voit ensuite le défilé d'inauguration du président Theodore Roosevelt sur Pennsylvania Avenue à Washington DC en 1905. La prochaine série de scènes montre des femmes américaines au début du XXe siècle. Les travailleuses poinçonner l'horodateur dans une usine. Les femmes en robes émergeant d'un bâtiment peut-être après un quart de travail vers 1900. Un premier spectacle de beauté vers 1910. Célèbre actrice et chanteuse Lillian Russell dans une scène de cinéma. L'acteur William S Hart apparaît dans un premier film. Deux femmes bien vêtues assises dans une voiture tôt comme un homme commence et conduit loin. Scènes animées de la circulation routière et piétonne, et des tramways à cheval sur Market Street à San Francisco, Californie vers 1910. Clara Kimball Young et Sidney, stars de cinéma muettes, se sont réunies dans une scène de cinéma. La célèbre actrice Pearl White, une star de cinéma dans une scène de cascades audacieuse, et Ruth Roland, qui réalise un saut de cascades depuis un train de chemin de fer en mouvement vers une échelle en corde suspendue d'un avion, Puis, montez sur une voiture de chemin de fer qui se détitre en descendant un côté de montagne dans un film hollywoodien de la première heure.
Pionniers historiques de l'aviation : Glenn Hammond Curtiss, Louis Bleriot et Lincoln Beachey avec leurs avions
Pionnier de l'aviation américaine Glenn Hammond Curtiss est assis aux commandes de son premier avion. Deux mécaniciens aiderait au démarrage des moteurs. The first Curtiss avion ne décolle. Louis Blériot, qui a été le premier à voler au-delà de la Manche, est assis à la maîtrise de son aéronef en France. Lincoln Beachey, le premier homme à effectuer dans un avion de voltige, plongées son premier avion qui est un Curtiss Model. Les spectateurs sont bordées à une clôture et regarder battant.
Orville Wright et le personnel de l'Armée voler dans Wright avion, Virginia États-Unis.
Développement d'avion par les frères Wright. Orville Wright dans un plan présenté au gouvernement américain par lui à Fort Myers, en Virginie. Avion décolle catapulté dans un champ près d'un bâtiment. Les spectateurs sur sol observer l'avion. Le personnel de l'armée retirer les portes du hangar. Wright avion sortir du hangar. Le personnel de l'armée se tenir près de l'avion. Lieutenant-Lahm et Orville Wright s'asseoir en avion et décollage pour un vol. Lieutenant Foulois et Orville d'effectuer des préparatifs et de s'asseoir en avion pour un vol de cross-country.