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+"United States USA" +1918 vidéos et images
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Foules célébrant la Journée de l'armistice 11 novembre 1918, première Guerre mondiale
Les gens du monde entier célèbrent la Journée de l'armistice le 11 novembre 1918, puis la fin de la première Guerre mondiale. Les foules se mettent en forme avec leurs chapeaux dans les rues. Certains drapeaux britanniques ont été vus. Un camion avec des soldats et des drapeaux américains se déplace lentement au milieu d'une route bondée. Les gens agacent avec joie les drapeaux et chapeaux des États-Unis pour célébrer l'armistice du 11 novembre 1918, qui a mis fin aux combats terrestres, maritimes et aériens de la première Guerre mondiale entre les alliés et l'Allemagne, le dernier adversaire de la puissance centrale qui restait.
Divers " premières " dans l'histoire de l'aviation américaine de 1918 par 1924; début de l'histoire du vol et scènes de vol vintage
Montre plusieurs aviation " premières " réalisé par U.S. Army Air Service Aviators dans la période allant de 1918 par 1924. Une formation serrée des biplans en vol. Le président et Mme Woodrow Wilson chat avec grandes Flotte, officier responsable, à l'occasion du premier vol de courrier aérien, inauguré en mai 15,1918 entre Washington DC et New York.Le courrier est chargé dans l'aéronef Curtis JN-4. Pilote dans l'avion. L'avion décolle et en vol. Air Service. Mentionner des aviateurs aidant spot des incendies de forêt. La fumée s'élevant à des feux de forêt et des chaînes de montagnes. En 1920, capitaine de l'armée américaine Sainte-claire Streett est vu avec un certain de son escadron qui a effectué quatre appareil De Havilland DH-4 9,000 milles, de la ville de New York à Nome, en Alaska. Deux des hommes jouer avec les chiens de compagnie. Leur itinéraire est peinte sur le côté de l'un des aéronefs, ainsi que les noms de pilote et le mécanicien (C.E. Crumline et J.E. Long). En 1923 la première non stop côte-à-côte vol a été dans le Fokker T-2 aéronefs. . Un signe sur l'aéronef se lit "Army Air Service non stop, un océan à l'autre'.Première Lieutenants Oakley O.Kelly et John A. Macready bord de l'aéronef, à Roosevelt Field, Long Island, New York, le 2 mai 1923. Leur Fokker T-2 en vol. Leur arrivée au champ de Rockwell, sur l'île Coronado (San Diego) en Californie. En 1924, le Lieutenant Russell Maughan est vu d'embarquer pour son P-1 Hawk avion à Mitchel Field, à Long Island, New York, et le décollage , Destination de champ à le Presidio Crissy, San Francisco, Californie. Son objectif est la première dawn-à-crépuscule, côte-à-côte flight. Vues de son P-1 Hawk vol d'un avion au-dessus de Manhattan, New York City.
États-unis les responsables militaires test 3 tonnes Ford M1918 citernes fabriquées par Ford Motor sur un champ ouvert dans le Michigan.
Essai de 3 tonnes, M1918 citernes fabriquées par Ford un parcours énoncent sur un champ ouvert derrière la zone résidentielle. Des représentants civils et militaires d'observer que les chars cross ravins et monter la masse des banques. L'un des chars se renverse dans Gully et un autre échoue à l'échelle un monticule de boue. Les responsables militaires se rassemblent pour observer le réservoir renversée. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
Les chars M1918 construits par Ford Motor Company sont testés pour traverser les ravins et escalader les bancs de terre.
Les chars de l'armée américaine construits par Ford courent un parcours d'obstacles sur un terrain ouvert derrière une zone résidentielle. Des responsables militaires et civils observent des chars M1918 de 3 tonnes traverser des ravines et escalader des bancs de terre. Le char fait tomber des poteaux encastrés au sol, traverse des voies ferrées et ne parvient pas à escalader la rive fortement nivelée sur la boue. Les responsables militaires se rassemblent pour jeter un coup d'œil au char. Vue de maisons résidentielles en arrière-plan. Chars avec leurs chauffeurs alignés pour inspection pendant la première Guerre mondiale
Ford 3-tonne M1918 lumière réservoir pendant l'essai. renversé Groupe d'hommes le tourner en position verticale.
Un 3 tonne Ford M 1918 réservoir vu renversé pendant des tests menés chez Ford terrains d'essai. L'opérateur s'éloigne du réservoir, et un grand nombre de civils se rassemblent autour et faire rouler le réservoir en position verticale. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
Ford M1918 chars légers testé près de factory dans le Michigan, comme Henry Ford et fils, Edsel observer.
Plusieurs Ford M1918 3 tonne de chars légers sont vu manoeuvrer à un terrain d'essai au Michigan au cours Première Guerre Mondiale . Henry Ford et fils, Edsel, regardent les tests. L'un des chars grimpe un remblai et retourne vers l'arrière, de l'atterrissage à l'envers. Un groupe d'hommes se rassemblaient autour du réservoir renversé et essayer de le tourner en position verticale. Henry Ford au stand voisin à regarder.