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+"United States USA" +1923 vidéos et images
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Bombardements épreuves organisée par le cuirassé Billy Mitchell effectués par la U.S. 1re brigade aérienne provisoire en 1921 et 1923
Le Brigadier-Général Billy Mitchell taxis dans un boeing modèle ( ou une 15 Curtis P-1Hawk) avion, après l'atterrissage à un aérodrome. . Navires de combat en cours en mer. Mitchell organise la 1ère Brigade d'air provisoire pour bombardement manifestation contre cuirassé cible.. Les équipages et les avions s'entraîner et se préparer à Langley, champ, en Virginie. Soldats chargent des bombes sous les ailes d'avion. Avions décollent pour bombarder le cuirassé américain obsolètes. L'Alabama USS Vue d'avion en vol comme il chute en phosphore sur la bombe en Alabama. Vue depuis l'eau comme à la bombe avec une énorme explosion. Armuriers préparer plus lourd des bombes pour la prochaine manifestation. Avions décollent et bombarder l'USS Alabama à nouveau. Général Mitchell accroupi près une bombe chargée à bord d'un avion à de nouveaux tests en 1923. Le général Pershing, Admiral Shoemaker, Secrétaire adjoint de la guerre, Davis, et le Général Patrick sur le pont du navire, le USS St. Mihiel (AP-32) pour observer les essais. Vues de coupes larguer des bombes sur cuirassé USS Virginia et le navire se renverser et naufrage. Grandes formations de 1920s era Air Service aéronef en vol.
Animation : L'aide des États-Unis au Japon pendant 1923 tremblement de terre.
"Quelques faits en bref - Le Japon". Film de propagande d'animation montre le Japon face à un tremblement de terre en 1923. Animation montre un tremblement de terre au Japon. L'aide américaine au Japon montre des navires américains transportant de la nourriture, des vêtements et des fournitures médicales au Japon. Les journaux japonais exprimer ma gratitude. Les citoyens japonais brandissant des drapeaux du Japon et d'Amérique. Les dirigeants japonais arc dans la gratitude. Citation d'un article de journal du temps à commenter l'appui de l'Amérique, et que s'il y a une autre guerre, "celui qui attaque nord mourra." Le narrateur reprend cette même quote comme animation dans caricature montre bombes pleuvent du ciel et de l'explosion (référence à l' attentat Seconde Guerre Mondiale ).
Divers " premières " dans l'histoire de l'aviation américaine de 1918 par 1924; début de l'histoire du vol et scènes de vol vintage
Montre plusieurs aviation " premières " réalisé par U.S. Army Air Service Aviators dans la période allant de 1918 par 1924. Une formation serrée des biplans en vol. Le président et Mme Woodrow Wilson chat avec grandes Flotte, officier responsable, à l'occasion du premier vol de courrier aérien, inauguré en mai 15,1918 entre Washington DC et New York.Le courrier est chargé dans l'aéronef Curtis JN-4. Pilote dans l'avion. L'avion décolle et en vol. Air Service. Mentionner des aviateurs aidant spot des incendies de forêt. La fumée s'élevant à des feux de forêt et des chaînes de montagnes. En 1920, capitaine de l'armée américaine Sainte-claire Streett est vu avec un certain de son escadron qui a effectué quatre appareil De Havilland DH-4 9,000 milles, de la ville de New York à Nome, en Alaska. Deux des hommes jouer avec les chiens de compagnie. Leur itinéraire est peinte sur le côté de l'un des aéronefs, ainsi que les noms de pilote et le mécanicien (C.E. Crumline et J.E. Long). En 1923 la première non stop côte-à-côte vol a été dans le Fokker T-2 aéronefs. . Un signe sur l'aéronef se lit "Army Air Service non stop, un océan à l'autre'.Première Lieutenants Oakley O.Kelly et John A. Macready bord de l'aéronef, à Roosevelt Field, Long Island, New York, le 2 mai 1923. Leur Fokker T-2 en vol. Leur arrivée au champ de Rockwell, sur l'île Coronado (San Diego) en Californie. En 1924, le Lieutenant Russell Maughan est vu d'embarquer pour son P-1 Hawk avion à Mitchel Field, à Long Island, New York, et le décollage , Destination de champ à le Presidio Crissy, San Francisco, Californie. Son objectif est la première dawn-à-crépuscule, côte-à-côte flight. Vues de son P-1 Hawk vol d'un avion au-dessus de Manhattan, New York City.
Le capitaine du U.S.cuirassé lit les commandes. USS Arkansas cuiseur vapeur sous le pont de Brooklyn à New York
L'équipage est assemblé en formation sur le pont d'un cuirassé de classe que U.S. Nevada le capitaine lit ses ordres. Triple fusils dans la tourelle sont visibles à l'avant-plan. Dans scène non apparentés, visionnée depuis le pont de Brooklyn, dans la ville de New York, l'USS Arkansas (BB-33) est en cours d'assistés par de nombreux remorqueurs comme il fait son chemin vers la mer. Scène finale montre les marins nourrir leur animal de compagnie chèvre (mascotte) à bord d'un navire de la Marine américaine. (Ford Motor Company, 1923)
Scènes liées à la Ford Motor Company et le modèle Ford T automobile aux États-Unis.
Les voitures Ford Model T sortent de la porte de sortie de l'usine Highland Park, Michigan, vers 1916. De nombreuses voitures modèle T qui conduisent des deux côtés d'une autoroute divisée. L'usine Ford Highland Park, vers 1920. Vues panoramiques extérieures de l'usine et des bâtiments d'usine de Ford River Rouge, vers 1930. Un Ford Freighter, amarré à l'usine de la rivière Rouge. Une vue sur la maison de Henry et Clara Ford, au 66 Edison Road (maintenant 140) Dearborn, Michigan, en 1914. Croquis des enfants qui viennent à la maison de l'école, chant de la chanson de McGuffey Reader école livre. Vue sur la salle d'école avec lecteurs McGuffey sur le bureau. Narrateur raconte l'histoire de Henry Ford essayant d'acheter un lecteur McGuffey et ne pouvant pas en obtenir un. Le narrateur déclare que Ford réalise de cet incident "les changements qui réordonnent sa culture. Les modes de vie que Henry aimait tellement passent, disparaissent dans l'histoire." Scène de rue à l'extérieur de l'usine Ford, pendant le changement de quart, et rue remplie de travailleurs. Une voiture roulant sur une route vide à Sudbury, Massachusetts. L'historique Wayside Inn (immortalisé dans Henry Wadsworth Longfellow "Tales of the Wayside Inn") que Henry Ford a acheté en 1923, pour préserver pour la postérité. Vue de la gare ferroviaire de Pennsylvanie d'origine à New York, vers 1912. Vue sur les trottoirs bondés et la rue sur la 5e avenue, et d'autres scènes de rue dans la ville de New York, vers 1920. Voitures Ford modèle T roulant dans les parcs nationaux des États-Unis. Un visiteur nourrissant un ours de sa voiture Ford, comme un Ranger de parc national des États-Unis se trouve à proximité. Les gens de Ford modèle T, arrêtés par côté de la route pour cueillir des fleurs sauvages. Deux hommes retirent un dossier de leur voiture modèle T pour faire un camping-car. Les deux hommes couchés dans la voiture. Homme portant un panier de pique-nique de Ford Model T, garé à côté d'une plage, où il rejoint le reste de sa partie sur le sable. Les enfants courent le long de la plage et s'arrêtent pour jouer avec les algues.
Vought VE-7 aéronefs pilotés par le Lieutenant de vaisseau W. M. Dillon atterrit sur USS Langley
Un Vought VE-7 aéronefs pilotés par le Lieutenant de vaisseau W.M. Dillon vient dans pour l'atterrissage sur les porte-avions américain Langley au large de la côte au large de la Californie. Un homme vagues des pavillons de signalisation sur le pont du navire. Aéronef atterrit à bord du transporteur le 26 juillet 1923. Les marins le long du bord du pont d'atterrissage.