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Lieutenant Pennoyer décolle du porte-avions USS Langley aux États-Unis.
Les opérations de vol à bord de United States Navy's premier porte-avions USS Langley (CV-1). Avions décollent de porte-avions. Les marins à bord du porte-avions. Catapult décolle du USS Langley. 'USS Langley' écrit sur l'avion. Aéronefs en vol au-dessus de l'eau. Lieutenant Pennoyer mouches U.S. Navy aircraft.
Porte-avions USS Langley (CV-1) en mer. Décollage d'un avion du transporteur.
Les opérations de vol à bord de United States Navy's premier porte-avions USS Langley (CV-1). Positions avions, en ligne sur flight deck. Avions décollent de porte-avions. Les marins à bord du porte-avions. 'USS Langley' écrit sur l'avion. Aéronefs en vol.
DT seaplane terres et décolle de le pont d'envol du USS Langley aux États-Unis.
Activités de poste de pilotage à bord d'U.S. Navy's premier porte-avions USS Langley (CV-1) aux États-Unis. Lieutenant-commandant VC Griffin pilotes DT hydravion. DT hydravion décolle. Lieutenant-commandant VC Griffin rend l'atterrissage sur pont d'envol des porte-avions.
Un avion de la Marine américaine s'est effondré lors d'une tentative d'atterrissage à bord du porte-avions américain USS Langley.
Les aviateurs de la Marine américaine se tiennent et marchent au bord du pont de vol sur le premier porte-avions USS Langley (CV-1) de la Marine aux États-Unis. La visibilité est quelque peu masquée par la brume. Ils se déplacent vers la zone où les marins sont debout légèrement sous le pont de vol. Tous semblent attendre quelque chose. Soudain, les marins et aviateurs se déplacent sur le pont. On tient un mégaphone. D'autres détiennent des drapeaux. Deux officiers en casquettes blanches se confond avec un aviateur portant un casque en cuir. Vue de derrière les hommes comme ils semblent expectantly dehors du navire. Le capitaine et un autre officier de la marine, tous deux en blanc, regardent ensemble. Un avion Vought VE-7 s'approche de la terre. Son crochet arrière est clairement visible lorsqu'il passe devant la caméra. Mais l'avion avait arrondi trop haut et le crochet n'a pas réussi à accrocher les barrières qui s'arrêtaient. Il continue, se nante et se fait suer à l'extrémité du pont de vol et dans l'eau. Ensuite, un Aeromarine 39b s'approche et le pilote perd le contrôle lorsqu'il passe au-dessus du départ du pont de vol. Son aile droite plonge et entre en contact avec le pont de vol et il s'écrase. Le pilote est vu dans le poste de pilotage ouvert et ne semble pas être blessé. Les membres de l'équipage du pont courent pour aider le pilote.
U.S. aviateurs sont accueillis à des endroits différents au cours de leur voyage autour du monde.
Un vol autour du monde. Un globe tourne. Le président américain Calvin Coolidge soumissions adieu aux aviateurs de l'armée. Le Président et le général-major Mason Patrick et l prospectus sur la pelouse de la Maison Blanche, à Washington DC. Le voyage commence à partir de Seattle, Washington. Douglas croiseurs mondiale ( DWC ) en vol. L'DWCs stationné dans une baie. Une forêt dans l'arrière-plan. Ils arrivent à la baie de Chignik, Alaska. L'aéronef en vol. Un iceberg. Lieutenant Lowell Smith se dresse sur l'une des pontons et travaille avec les hélices sur son DWC. L'DWCs en vol de l'Amérique à l'Asie. Les aviateurs sont accueillis par des fonctionnaires japonais Yetorufu, Japon. Les enfants japonais jouant dans la cour de l'école. Un enfant a un japonais et un drapeau américain, un dans chaque main. Ils atteindre Hong Kong, Chine. Une flotte de jonques natif pour les accueillir. À Calcutta, en Inde , UN DWC taxis sur l'eau. Un grand nombre de personnes se rassemblent autour d'un DWC. Une grue met un DWC hors de l'eau. La aviateurs terre à Constantinople. Les gens autour de l'avion. Ils parvenir à Paris, France.. Vue aérienne de la ville. Mme Maclaren félicite les aviateurs à Londres, en Angleterre. L'équipage du USS Richmond cheers les aviateurs. La aviateurs bord de l'avion à partir d'un petit bateau. Les gens regardent comme l'aéronef atterrit au Labrador, Canada. L'DWCs sont ancrées dans une baie et les aviateurs sont portées à la rive dans un bateau. Des officiers de marine les saluer. L'avion en vol au-dessus de la ligne d'horizon de Boston. Un lancement du moteur dans le port de Boston. L'DWCs atterrir sur l'eau. La aviateurs arrivant à l'embarcadère dans la chaloupe à moteur et sont accueillis par des fonctionnaires. Ils volent sur New York. Une grande foule accueille la aviateurs à Mitchel Champ, Long Island. Ils arrivent à Bolling Champ dans Washington et sont félicité par le President Coolidge et du secrétaire américain à la Guerre John Wingate semaines. Les trois DWCs sont suivis d'un XNBL-1 Barling bomber en vol à Dayton. Le lieutenant Jack Harding est accueilli comme à la maison. L'Organisation mondiale de vol se termine à Seattle, Washington. Les photographes cliquez sur Images en tant que terres DWC. Le Major Martin accueille aviateurs debout à côté de la DWC.
Passagers embarquent un Larsen JL-6 transport aircraft et hommes charger des cargaisons à un ancien modèle Aircraft des États-Unis.
Les aéronefs sont utilisés à des fins différentes aux États-Unis. Les passagers grimpent dans les escaliers et entrent dans un ancien modèle à deux ailes et double avion de ligne de passagers. Les passagers quittent une voiture de tourisme ancienne et entrent dans un avion de transport JL-6 de la Marine américaine Larsen. Un pilote entre dans le poste de pilotage de l'avion passager. L'avion prend un taxi et prend son décollage. Passagers qui montent et sortent de la cabine d'un ancien hydravion. Un amphibien des services postaux américains et cubains d'Aeromarine West Indies Airways, qui est un vaisseau aérien TN-1O converti de la marine américaine, en vol sur l'eau. Passagers regardant par les fenêtres du navire d'aviation TN-1O converti. Des hommes chargent du fret dans le poste de pilotage d'un avion JN-6 du Service aérien de l'Armée des États-Unis.