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+"United States USA" +1925 vidéos et images
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Les pilotes de l'armée des États-Unis étant accueilli après leur première réussite de vol dans le monde.
Les événements qui ont mené à l'élaboration de l'aviation. United States Army aéronefs en vol au cours de leur premier vol autour du monde. Aéronefs stationnés sur un champ comme une grande foule se rassemblent pour les pilotes de l'Armée de bienvenue. Pilotes posent avec un aéronef dans l'arrière-plan après le succès de leur vol autour du monde en 1925. Le Capitaine de corvette John Rodgers comme il quitte pour un vol de San Francisco à Honolulu. Avion ne décolle.
Montage des scènes avec William Jennings Bryan
Certaines scènes restrospective avec William Jennings Bryan, assemblés après sa mort soudaine à Dayton, Ohio, peu de temps après l'celebtrated " Champs " procès en 1925. Bryan s'exprimant devant une résidence. (Slate notes qu'il exécutait pour le président trois fois, et a été secrétaire d'État au cabinet du président Woodrow Wilson.) Bryan portant un manteau et hat, marcher sur un jour pluvieux, dans une ville. Les automobiles sont stationnés en bordure du trottoir dans l'arrière-plan. Il sourit, arrête et supprime son chapeau de poser pour la caméra. Ensuite, un gros plan de Bryan, tête nue. Changements de scène à la ville de New York, en 1924, lorsque Bryan peuplements avec son frère, Charles W. Bryan, ancien gouverneur du Nebraska, qui a été désigné comme candidat à la vice-présidence, durant le Parti démocratique Convention. William Jennings Bryan effectuant une de ses classes de la Bible et dimanche hebdomadaire Sermon, à un grand auditoire de plein air, d'un stade, dans le Parc Royal Palm, Miami, Floride. Vue rapprochée de lui pendant qu'il parle gesticulating. Bryan et membres de sa famille se tenant debout sur le Bayfront balcon de sa résidence,"Villa Serena", à l'occasion d'une visite de l'ancien président américain Warren G. Harding, qui se tient derrière plusieurs Bryan petits-enfants
Assortiment de scènes indépendantes du post-Première Guerre Mondiale période, contenant surtout des officiers de la Marine américaine.
Un contre-amiral sort d'une porte, resplendissant dans son uniforme de grande tenue spécial, avec chapeau à trois cornes et insigne de grade brodé spécial sur sa manche. L'uniforme semble être européen (et non américain). La scène est répétée dans une deuxième prise. Un aviateur français, en veste de cuir, marche devant un ancien avion propulseur bi-aile sans tête français stationné dans un hangar ouvert. (Contrairement à un avion propulseur sans tête Curtiss, celui-ci n'a pas de train d'atterrissage tricycle.) Il se penche pour saluer une petite fille qui marche à sa rencontre avec une femme, la mère de la fille. Les trois posent pour la caméra. La scène suivante montre le vice-amiral de la marine américaine Richard H. Jackson (commandant de la flotte de bataille des divisions de cuirassés, 1925-1926). Il sort d'un bâtiment suivi d'officiers de la marine. Jackson discute avec un jeune capitaine de la marine, tandis que d'autres se détendent derrière eux. Gros plan de l'amiral Jackson et du capitaine. Le groupe s'éloigne. Ensuite, un jeune contre-amiral de la marine américaine (non identifié) est vu devant un long et large escalier en granit, serrant la main d'un sous-officier de la marine. Ils engagent la conversation, puis le sous-officier part, suivi de l'amiral. Ensuite, on voit l'entrée d'un bâtiment numéroté 22, qui porte des panneaux de la marine américaine sur ses fenêtres. Un contre-amiral de la marine américaine (non identifié) sort du bâtiment, accompagné d'un commandant et d'un lieutenant-commandant. Le temps est suffisamment froid pour laisser apparaître l'humidité visible de leur souffle. Les trois partagent une conversation divertissante, avec des sourires et des rires.
Un hydravion est remorqué par un remorqueur aux États-Unis.
Un avion Ford 5-AT Tri-Motor Float se déplace sous sa propre puissance dans une rivière pendant les essais en 1925. (Son premier vol a eu lieu en 1926.) Plus tard, il est vu être remorqué près d'un remorqueur, par une ligne attachée à son nez. Deux hommes en gilets de sauvetage se tiennent au sommet de son aile, et plusieurs suivent dans une corée. Plusieurs hommes surveillent le câble de remorquage depuis l'arrière du remorqueur.
Model-T Ford voitures dans le Tioga Pass et Yosemite National Park area
Un homme, peut-être un conservateur de parc conduit une Ford Model-T passé un affleurement rocheux avec le signe " Tioga Pass" sur elle. Affichage de plusieurs vieux Model-T Ford voitures garées devant un lodge dans le Parc National de Yosemite. Les montagnes, les falaises, les arbres visibles à l'arrière-plan. A 1925 de couleur pâle ouvrir touring garé en face de l'immeuble.
Un aéronef marqués 2F-10 terres à bord porte-avions américain Langley au large de la côte de la Californie, aux États-Unis.
États-unis l'aéronef atterrit à bord du porte-avions Langley au large de la côte de la Californie, aux États-Unis. Un aéronef marqués 2F-10 après l'atterrissage à bord du porte-avions américain Langley sur mai, 20e 1925. Aéronef piloté par le Lieutenant-Buse taxis le long du pont d'envol.