'L'Épopée American Trans Atlantic Flight' dépeint des accidents impliquant plusieurs pilotes des États membres au début de l'histoire de l'aviation. Le capitaine Charles A. Lindbergh. Le 21 septembre 1926, Rena Fonck se place en avant de son avion Sikorsky, prêt à tenter un vol en solo à travers l'Atlantique à Paris. Il décolle et s'écrase en flammes. Le commandant de la marine pose Richard E. Byrd. Le 16 avril 1927, son avion Fokker C fv-2 ("nord"), piloté par Anthony Fokker, avec Byrd, Floyd Bennett, et George O. Norville à bord, retourne au décollage à Hasborough, New Jersey. En septembre 1927, Clarence Chamberlin dans un avion Bellanca taxis et décolle. La queue et la roue principale droite creuser dans le terrain mou à l'atterrissage et l'avion est gravement endommagé. L'épave de "l'American Legion" qui a effectué l'avion Pathfinder Keystone Noel commandant Davis et le Lieutenant Stanton Wooster à leur décès, lors d'un atterrissage en catastrophe, à l'arrière, près de Langley Field, en Virginie, à Paris, le 26 avril 1927, pilote français, le capitaine Charles Nungesser et François Coli posent avant de décoller de leur infortuné vol dans un avion Levasseur PL8 nommé " White Bird". Charles Lindbergh debout à côté de sa mère, Evangeline Land Lindbergh. "L'Esprit de Saint Louis" est pris en remorque et ravitaillé à Mineola, New York. Charles Lindbergh monte dans l'avion et fait un mouvement de décollage. Regarder les passants. Les gens pour l'accueillir à son arrivée à Paris. Lindbergh pose avec l'Ambassadeur des États-Unis en France Myron Herrick. Lindbergh honoré par le président de la République française Gaston Doumergue.
Ballons et dirigeables écoles courut par le U.S. Air Service à divers endroits aux États-Unis. Plusieurs ballons à air chaud gonflés à la masse à une école à Port d'Omaha, Nebraska. Huit ballons lancés en l'air, l'un d'eux s'élève. Les étudiants au Ross Champ, Arcadia (Californie). Un gros ballon d'observation déplacée hors de l'intérieur le stockage par les étudiants. Ils attachent un panier pour le ballonnet gonflé. Treuil à essence libère le fil et ballon monte haut en air. Le Dirigeable navire école. Champ de Langley, Hampton en Virginie. Un dirigeable ZDUS.-1à l'école. Les étudiants transporter le dirigeable hors de son hangar.
Les étudiants de ballon dirigeable et écoles courut par le U.S. Air Service, la formation sur des ballons et dirigeables à divers endroits aux États-Unis. Dirigeables ZDUS-1 et C-2 survolant campagne, terres agricoles et plus d'une rivière. Étudiant opérateurs dans la salle de contrôle de ZDUS-1 de communiquer avec les membres à diverses stations. Uniformes et l'équipement des opérateurs. Une personne en battant uniforme d'oeufs et de pommes de terre de cuisiniers sur un poêle à l'arrière de dirigeable. Les membres d'équipage manger de la nourriture à l'intérieur de l'habitacle.
Plaques de verre triplex sont placés dans du plâtre de Paris dans une usine aux États-Unis. Les processus de production et courroie transporteuse pour les étapes de production sont présentés. Montre poli avec du sable, des plaques rouges et d'autres matériaux, et nettoyé à l'acide. Ils sont coupés à la taille.
Actualités télévisées intitulées "maintenant King rend visite à la capitale nationale montre d'épaisseur de neige sur les arbres et les routes sur le Capitole des États-Unis à Washington D.C. en raison de blizzard. Parcs couverts de neige à New York comme un horse driven sledge passe par la route. Une mosquée couverts de neige à Constantinople.
Actualités intitulée "acier plantes rejoindre dans la plus grande fusion' montre la fabrication de l'acier à Inland steel plant in États-Unis,l'une des entreprises participant à la fusion.