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United States Army Air Forces pilotes reçoivent une formation sur les caractéristiques de l'avion P-47 Thunderbolt
Un U.S. Army Air Forces Capitaine est expliquant caractéristiques de la République P-47 thunderbolt avion, comme il le fait d'une grande illustration de l'un sur le mur. Entre autres, il souligne certains aspects de son moteur et l'hélice. Gros plan du pointage de l'instructeur pour passer, sur le panneau à l'intérieur du poste de pilotage, qui permet au pilote de sélectionner automatiquement ou manuellement à l'aide de l'hélice à vitesse constante électrique Curtis. Schéma de points à l'instructeur qu'il traite les réservoirs de carburant. L'instructeur se poursuit en décrivant l'appareil, retirez les capots d'exposer certaines parties de l'illustration. Le capitaine (instructeur) et les étudiants (Lieutenant-pilotes) regarder une découpe de l'avion Turbo supercharger. Ensemble, ils regardent les commandes d'accélération qu'ils trouveront dans l'avion. Actions d'invoquer l'instructeur démontre la puissance militaire, déménagement gaz au-delà du niveau de la mer s'arrêter et invoquant supercharger ainsi que de l'eau l'injection. Il mentionne également les contrôles de vitesse et des volets ainsi que des armures, et les huit mitrailleuses de calibre 50. Ensuite, le capitaine prend un des lieutenants avec lui et quitte à regarder un avion sur la ligne de vol. (Seconde Guerre MondialeSeconde Guerre Mondiale ; 1939-45 ; ; Seconde Guerre Mondiale)
United States Army Air Forces subit une formation de familiarisation pilote dans le cockpit de l'avion P-47 Thunderbolt
Un U.S. Army Air Forces Capitaine (instructeur) et un lieutenant, pilote, à pied la ligne de vol passé garé P-47 Thunderbolt avion. Ils s'arrêtent à l'un, et l'instructeur grimpe sur son aile, montrant le Lieutenant que les volets ont été laissés vers le bas pour empêcher quelqu'un de marcher sur eux. Le Lieutenant monte dans la cabine de pilotage comme l'instructeur se tient sur l'aile et des points de contrôle de l'avion. Inclus sont les commandes de sélection du carburant ; flaps ; pompe hydraulique d'urgence ; chaleur ; armes à feu ; les volets d'atterrissage. Ils ont l'air comme un P-47 passe peu de frais généraux. Puis, l'instructeur continue dans le sens horaire autour de l'habitacle en notant le quadrant des turbo, l'accélérateur, et le mélange de contrôle. Il couvre les commutateurs, voyants, instruments de vol, et les instruments moteur et d'autres choses. Des changements de scène à vue aérienne d'un P-47 en vol au-dessus des nuages, et puis pour les commandes et indicateurs de l'oxygène. Gros plan du projet pilote portant des masques à oxygène. Plus de vues du cockpit et des contrôles et des indicateurs. Ferme l'étudiant partie de la canopée, et ils discuter de son fonctionnement. (Seconde Guerre MondialeSeconde Guerre Mondiale ; 1939-45 ; ; Seconde Guerre Mondiale)
U.S. Army Air Forces Lieutenant (pilote) au cours de l'essai de pilotage prend bandeau P-47 formation de familiarisation de l'avion
Un U.S. Army Air Forces (Capitaine) de l'instructeur parle à lieutenant-pilote se faisant une formation de familiarisation dans le cockpit d'un Northrop Aircraft. Student looking at P-47 Aides à la formation de pilotage en bureau. Libre d'étudiant s'bandeau cockpit vérifier. Il sourit et reçoit l'accusé de réception d'après le passage de l'instructeur. Vue du sol, au-dessous, de projets pilotes dans le cockpit de garé P-47 et ensuite d'un P-47 sur le décollage et l'escalade. P-47 en vol dirigé vers l'appareil photo. Silhouette Vue de côté P-47 en vol, et puis la plongée. (Seconde Guerre MondialeSeconde Guerre Mondiale ; 1939-45 ; ; Seconde Guerre Mondiale)
50e anniversaire du Douglas DC-3 des avions de transport de passagers. Des scènes de l'aéronef en service au fil des ans.
Document de conception original du DC-3. Vue d'un Douglas DC-3 suspendu au plafond du musée Smithsonian Air and Space à Washington, D.C. Vue d'un DC-3 au décollage et en vol. « Bonanza » inscrit sur l'avion. Vues historiques de l'utilisation militaire du DC-3 au fil des ans, notamment pendant la Seconde Guerre mondiale pour le largage de parachutistes, le transport de fret, comme lors du pont aérien de Berlin, et comme hélicoptère de combat pendant la guerre du Vietnam. Personnel à bord d'un C-47 « Gooney Bird » utilisant des mitrailleuses M134 à canon rotatif. Un titre de journal indique « Les États-Unis dépendent du transport aérien de fret pour Berlin », en référence à l'utilisation de l'avion lors du pont aérien de Berlin. Vue intérieure du DC-3 comme avion de ligne de luxe, vers 1939. Discussion avec Michael Burch, un dirigeant actuel de la McDonnell Douglas Aircraft Company. Scènes de la fabrication d'avions DC-3 par des ouvriers de la production de guerre dans de grandes usines pendant la Seconde Guerre mondiale. Différentes scènes d'avions DC-3 d'époque, d'équipages, de passagers, de DC-3 dans les aéroports, ainsi que des vues intérieures et extérieures au fil des ans. Un DC-3 de passagers circule sur une piste d'atterrissage d'un aéroport commercial.
Film sur la Seconde Guerre mondiale encourageant l'investissement public dans les bons et timbres de guerre pour soutenir l'effort de guerre et freiner l'inflation.
Ce film, datant de la Seconde Guerre mondiale, inclut également des scènes de la Première Guerre mondiale. Des danseuses, costumées en pièces d'un dollar américain, défilent dans un spectacle de style bollégiature, au son d'une musique et de paroles évoquant l'augmentation spectaculaire de la masse monétaire en circulation au fil des ans. Une animation montrant des piles de pièces illustre la hausse du revenu national, passant de 46 milliards de dollars en 1933 à 71 milliards en 1939, puis à 142 milliards en 1943. Revenant à ces « dollars de la folie », un garçon s'interroge sur leur signification, puis des scènes de l'attaque japonaise sur Pearl Harbor sont montrées, avec des cuirassés américains coulés. On aperçoit des usines d'armement en temps de guerre. Un char léger M2A3 sort d'une chaîne de production. Des navires sont en construction dans un chantier naval. Des bombardiers B-24 Liberator sont assemblés en usine. Des obus d'artillerie sont produits. Des ouvriers de la défense reçoivent leur salaire. Les « dollars de la folie » se regroupent pour illustrer la part du revenu consacrée aux impôts et à l'épargne. Cependant, les autres dépenses sont réduites par les pénuries liées à la guerre. Une femme discute avec un vendeur dans une pharmacie. Des soldats de l'armée américaine traversent un pont de bateaux à bord de camions ouverts, tractant des obusiers M1A1 de 75 mm. L'infanterie est en marche. Une animation illustre la production industrielle consacrée au matériel de guerre et la pénurie de biens de consommation courante, due à l'abondance de dollars. Un épicier propose à une cliente de lui vendre du beurre à un prix supérieur au prix habituel, ce qu'elle accepte. Les artistes du spectacle introduisent ensuite le concept de « dollar inflationniste » et retracent l'histoire des inflations passées aux États-Unis. Des exemples animés d'inflation des prix sont présentés. On aperçoit des scènes de la Première Guerre mondiale, datant d'environ 1917-1918 : un canon ferroviaire de 305 mm en action ; une énorme explosion d'obus près de la caméra ; diverses scènes de soldats d'infanterie américains et français au combat, courant se mettre à couvert dans les cratères de bombes et sortant des tranchées pour attaquer le no man's land. Parallèlement, une narration chantée évoque l'inflation sur le front intérieur, due à la concurrence pour des biens de consommation courante en quantité limitée. Une carte représente l'Europe, et une narration chantée évoque la hausse des prix alimentaires en France occupée et dans d'autres pays ravagés par la Seconde Guerre mondiale. Un montage de scènes montre des civils nécessiteux se procurant de la nourriture dans ces pays. Une animation illustre l'augmentation, dès 1944, du coût des biens de consommation aux États-Unis depuis l'attaque de Pearl Harbor. Un personnage des « Follies », surnommé « Double-duty dollar », explique qu'il contribue à l'effort de guerre et freine l'inflation aux États-Unis grâce à des investissements dans des bons et des timbres de guerre.
La carrière militaire du général Dwight D Eisenhower à partir de 1926 À la Seconde Guerre mondiale
Le film commence en montrant le diplôme de Dwight D. Eisenhower en tant que diplômé d'honneur de l'École de commandement et d'état-major de l'armée, en 1926. Image du major Eisenhower (en civil). Le narrateur dit qu'il a été affecté en France, pour préparer un guide sur les champs de bataille américains en Europe. Image d'Eisenhower en tant que membre de l'état-major du général Douglas MacArthur aux Philippines, où MacArthur était commandant en chef de l'armée philippine. Aperçu du bâtiment du quartier général. MacArthur dans son bureau aidant le Commonwealth des Philippines à élaborer un plan pour sa défense militaire. Image du lieutenant-colonel Eisenhower en 1939, servant comme officier exécutif du 15e régiment, à Fort Lewis, Washington. Vue du bâtiment du quartier général du régiment. La scène passe à 1940, montrant les forces allemandes envahissant la Hollande et la Belgique. Des chars allemands sont vus en action. Des bombardiers en piqué allemands Junkers 87 Stuka et des bombardiers Heinkel 111 larguent des bombes. Après l'adoption de la loi sur le service sélectif, le président Franklin D. Roosevelt est vu lors d'une cérémonie publique le 29 octobre 1940, où le secrétaire à la Guerre Henry L. Stimson a tiré d'un bol la capsule contenant le premier numéro de conscription de la Seconde Guerre mondiale. Vues du lieutenant-colonel Eisenhower en tant que chef d'état-major de la 3e division de l'armée, puis en tant que chef d'état-major du neuvième corps. Ensuite, il est vu en tant que chef d'état-major du général Walter Kreuger, qui en 1941 a dirigé la troisième armée dans les manœuvres les plus réalistes menées par les troupes américaines (les manœuvres de Louisiane). Vues des troupes américaines engagées dans ces manœuvres. Image d'Eisenhower en tant que général de brigade. Vues du bombardement de Pearl Harbor lors de l'attaque japonaise du 7 décembre 1941.