Deux pilotes se tenir devant un P-40 d'avion au Curtiss Aircraft Company à Buffalo, New York. Les pilotes sont H. Lloyd Enfant, Curtiss' chef-pilote d'essai (à gauche) et apparemment un USAAF principaux (à droite). Qu'ils effectuent l'acceptation des essais en vol sur de nouveaux avions au cours Seconde Guerre Mondiale . Un autre projet pilote est dans le cockpit de l'avion derrière eux. Un P-40 est vu le roulage rapidement sur la rampe près de la Curtiss hangars de l'aéroport de Buffalo. Un brillant P-40 étant roulé. Le premier P-40 décolle et grimpe avec train d'atterrissage prolongée. La partie brillante un fait de même. Le premier P-40 est vu encerclant surcharge élevée, avec train d'atterrissage encore prolongé. Ensuite, il est perçu sur la piste en approche finale, qui s'apprête à atterrir. Curtiss employés déplacer les pièces d'aéronef dans une coupure de jeu, à côté d'un camion building, au premier plan.
Gros plan de l'antenne d'un Curtiss P-40 appareil étant piloté avec canopée ouverte et pilote sur la ville, visible de Buffalo, NY pendant Seconde Guerre Mondiale . L'avion s'écaille à droite et des plongées. Il renvoie, là encore, avec verrière fermée et répète la manoeuvre. Le P-40 rejoint, encore une fois, (avec capot fermé) sur l'aile de l'avion de caméra, et puis pousses à venir. Enfin, il se joint à elle et se décolle une fois de plus.
United States Army Air Force Curtiss P-40 Warhawk aéronefs photographié à partir d'un autre avion comme il exécute des figures de voltige dans Seconde Guerre Mondiale . Le P-40 vu à proximité de l'appareil photo en avion, puisqu'il s'écaille et des plongées. Plus tard il est vu à une distance, effectuant des boucles, des rouleaux, et autres acrobaties aériennes. Il survole à basse altitude un immeuble de la Curtiss Aircraft Company Usine #2 à l'aéroport de Buffalo.
Vues de masse à Curtiss Aircraft Company aérodrome ( susceptibles Buffalo, NY). USAAF P-40 Tomahawk avions buzz le domaine. Tout d'abord, ils volent rapide et faible, individuellement sur le champ. Après qu'ils effectuent en formation serrée, rendant basse rapide passe. Bref aperçu d'un Curtiss employé de l'entreprise à côté d'un Curtiss Helldiver SB2C AVION, sur le terrain, en dessous de la manoeuvre P-40s.