Vue du site de l'accident du vol 610 de United Air Lines sur les pentes de Crystal Mountain à l'ouest de fort Collins, comté de Larimer, Colorado. L’avion de ligne Douglas DC-6 « Mainliner Overland Trail » (N37543) se dirigeait vers Denver, Colorado. Le moteur de l'avion écrasé peut être vu. Les gens sur le site du crash. Les cadavres sont mis dans une ambulance. Vue d'un lapin tué par l'accident. 50 personnes sont mortes dans l'accident d'avion.
La présentation du programme de missiles Projet MX770 est diffusée. Des techniciens assemblent le missile et testent le RTV-A-5 (X-10) en vue du vol. Une animation du RTV-A-5 montre ses différents compartiments. On y distingue le propulseur d'appoint intégré et les deux statoréacteurs montés sur les ailerons. Un réservoir de carburant est situé au-dessus de la roue avant du RTV-A-5. Le moteur du missile est visible et le missile est placé dans l'aile gauche du RTV-A-5.
Animation de guidage radar à RTV-A-5 à partir d'un radar-disque monté van sous projet des missiles MX770 est donnée. Gros du matériel d'essai du système de guidage sont considérés. Auto-navigator présents dans la partie antérieure du missile est illustré dans l'animation. Gros semi-remorques fourgons sont prêts à installer l'équipement de télémesure présents dans le laboratoire. Deux techniciens telecommunicate les uns avec les autres.
Les essais de l'Celestia Autonavigator est présentée sous le projet des missiles MX770. Technicien fait Autonavigator gyro test de Celestial en laboratoire. Annonces C-47, un laboratoire d'essai de vol est en vol. L'animation montre l'assemblage d'un auto-navigator étape par étape. Une représentation graphique de l'erreur contre temps indique Erreur exponentielle pour pure Gyro contrôle si une erreur fluctuante continue pour star verification test.technicien vérifie auto-Navigator dans le laboratoire.
Système de commande de position d'un missile lors d'un vol, conformément au projet de missile MX770 sont expliquées. Un pilote automatique contrôle le vol par le biais de lectures ou d'ordinateur analogique électronique REAC. Perturbations comme le vent, la poussière ou panne moteur sont évalués à partir de l'équation de vol. La commande pilote automatique le chemin du vol par serveur hydraulique. Le système de contrôle de mobiliers généralement est monté sur charnières d'un avion, comme illustré dans la TL-238. L'Équateur rotatoire déplace le système de contrôle et des postes le vol correctement.
Schéma du moteur-fusée power plant de RTV-A-5 et 2 Navaho missiles est donné. Diverses parties du moteur sont affichés et leur position est spécifiée. L'animation montre pathway de carburant à chambre de combustion. Vue verticale et horizontale du Rocket en banc d'essai est donné. Vue de jour et de nuit de roquette tirée de Santa Susanna ne sont affichées.