Un film à propos des moyens d'atteindre la précision par bombardiers de plongée dans les États-Unis. L'animation montre le chemin de la trajectoire d'une bombe après avoir été libérés au milieu de l'air. La distance qu'une bombe tomberait en deçà de la cible, si l'on ne compense pas, est appelé " trail ". Un graphique illustre l'altitude de la libération de la bombe et l'angle de vue. Animation explique les concepts. Un pilote définit un plomb à une cible. Animation montre l'importance de la conduire à l'altitude de largage. Les résultats sont illustrés dans l'animation. Conséquences de l'adoption d'un mauvais chemin de vol sont expliquées. Un graphique illustre les moyens de calcul du l'altitude de largage et l'angle de vue. L'effet du vent sur un avion de plongée, elle influe sur la trajectoire de vol.
Un film à propos des moyens d'atteindre la précision par bombardiers de plongée dans les États-Unis. Animation montre l'importance des analyses de standards, à 50 et 70 degrés d'angles de plongée, afin d'améliorer la précision du bombardement d'une cible. Un graphique illustre l'angle de vue et l'altitude de largage. Tables de correction du vent. L'animation illustre les moyens de conduire Correction. Une plongée de bombardiers en vol plongées. Un technicien parle via un réseau sans fil et se penche sur l'avion en vol. Animation montre l'exactitude de la moitié des lectures à bombarder une zone cible. La fumée monte comme une bombe impacts. Un technicien entre divers détails dans un graphique.
Un film à propos des moyens d'atteindre la précision par bombardiers de plongée dans les États-Unis. La U.S. Navy transporteur basé les avions légers en vol. L'avion roule et des plongées. Une vue aérienne du terrain en dessous comme vu de l'aéroporté d'aéronef. L'aéronef de plongées à un angle de 70 degrés. Un pipper se déplace sur la zone cible. Une explosion se produit sur la cible. L'avion en vol comme vu de l'aéronef. L'aéronef de plongées à un angle de 60 degrés. Une explosion se produit et la fumée monte. L'avion roule et continue flight.
La division de psychiatrie traite les soldats souffrant de traumatisme psychologique lors de camps à Philadelphie, en Pennsylvanie. La dramatisation : Un médecin demande à l'un des patients au sujet de sa blessure à l'épaule. Il marche jusqu'aux patients et leur parle. Le psychiatre annonce certaines récupéré pour reprendre le devoir. hommes Des camions chargés de soldats en roulage sur le champ de bataille. Les hommes dans un bunker. Les hommes se plier comme une bombe explose près le bunker. Un homme joue de l'harmonica. Les soldats écouter et sourire.
Atomic et tests de bombe à hydrogène' effets au Japon et aux États-Unis. Japon : Les journalistes et cameramen stand dans le Tokyo Medical University Hospital. Chef de l'hôpital Médecin Chef de l'accueille Suzuki Hiroshima atom casualty commission John Morton. Les médecins examinent les pêcheurs ont brûlé au cours de l'Enewetak (parfois orthographié Eniewetok Eniwetok ou) tests de bombe à hydrogène. San Francisco : Une grue abaisse net de thon à San Francisco. Un fonctionnaire s'use courroie avec un compteur Geiger. Food and Drug collaborateurs de vérifier les poissons pour la contamination radioactive. Fort Devens Massachusetts : Les membres de la 1re Armée École de défense chimique sont confrontés avec des simulations à l'explosion de bombes atomiques. Les soldats l'avance à travers la fumée d'explosion.
Un programme de la télévision publique par l'armée américaine intitulée "La grande image". Les troupes américaines sont vu hunkered down et regarder à travers les jumelles dans une position défensive en Corée, pendant la guerre de Corée. Les soldats américains à cheval au sommet d'un char Sherman sur une rue de ville en Allemagne, au cours d' Seconde Guerre Mondiale. Les troupes de ski se déplaçant à travers la colline de neige en Alaska. L'Armée américaine de la formation d'assaut amphibie sur une plage de Puerto Rico. Le Master Sergeant de l'Armée de Stuart Reine, narrateur, parle de la défense de l'Amérique contre la menace d'une attaque atomique en ces temps de paix tiède. Avis de région montagneuse en Alaska. Un cluster de Cup'Esquimau c'est vue sur les habitations de l'île Nunivak, dans la mer de Béring. Plusieurs des habitants sont la pêche à travers trous coupés dans la glace. Des traînées de vapeur sont vus de l'avion soviétique volant à haute altitude. Un signe sur une bâche affichant le logo de l'Army Signal Corps, lit,"Alaska Système de communication, commerciale Telephone-Telegraph longue distance." Un véhicule à chenilles porte un soldat à un établissement affichant un panneau, "Récepteur de système de communication de l'Alaska." Plusieurs antennes de hauteur au-dessus de la gaine de site. Le soldat, vêtu d'engrenage de l'Arctique, pas du véhicule à chenilles et passe devant plusieurs raquettes, debout dans la neige, d'entrer dans un bâtiment en bois blanc. A l'intérieur, un homme en civil travaille à une batterie d'équipements de télécommunications. Il transmet un message sur l'avion d'observation, de l'installation du système de communication de l'Alaska à Fairbanks (Alaska) affiche brièvement à l'aide d'un télégraphe. De là, elle est relayée à un Signal Corps, illustré, à Washington, DC. Un soldat est visible à l'intérieur de cette installation, dans une pièce remplie d'ordinateurs et de matériel de télécommunications. Un sergent s'occupe de ruban de papier messages envoyés et reçus par téléimprimeur. Un autre soldat connexions dans un tableau de communication. Ensuite, la caméra effectue sur l'entrée du bureau du secrétaire de la Défense, dans le pentagone. Plus de vues de soldats présents à bord de télétypes. Carte animée affiche chemins de l'ordres sont transmis aux centres de protection de l'air américaine à San Francisco, Chicago, Seattle, New York et Atlanta. Vue depuis la salle de commande, de plusieurs U.S. Air Force F-94 Fighter Interceptor des aéronefs sur un aérodrome rampe. Un contrôleur active un klaxon horn et les pilotes en alerte, dans l'Escadron d'intercepteurs de combat prêt à manger, sauter et se démènent pour leurs avions. Une paire de F-94s au décollage. L'un est le numéro 51-5385. Ensuite, un marine américain F-9 avion de chasse est vu décoller d'un aérodrome. Il affiche la queue code AE. Il est suivi d'un autre F-9.