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Le major Robert White interviewés, X-15 en vol montre divers nombres de Mach et X-15 atterrit sur le lit asséché du lac aux États-Unis.
Unité de commande du moteur de l'indicateur de vitesse affiche Mach 1.7. Onboard X-15 revient sur les surfaces de la queue de l'aéronef et les traînées de condensation qui suit l'avion. X-15 en vol à droite juste devant la caméra avion et les traînées de condensation. Indicateur de vitesse montre Mach 2,7. Onboard X-15 revient sur la queue et les surfaces de gouvernail montre contrail. Contrail rompt au niveau de l'épuisement professionnel. L'indicateur de vitesse affiche Mach 3,83. Les opérateurs stand beside control van et wagon montres sky. Joe Walker interviewés. Trois cameramen avec des appareils de grand format sur trépieds lors de l'entrevue. USAF Major Robert White interviewés après vol. Altimetre enregistre 11. XLR-11 moteur brûle et s'arrête. Altimetre enregistre 13,6. Onboard X-15 se penche vers l'arrière sur aile et l'empennage registres ciel limpide bleu foncé. Le major Robert White en combinaison et du casque. Onboard X-15 se penche vers l'arrière sur aile et l'empennage montre très foncé bleu ciel en haut et les nuages. X-15 arrive pour atterrir sur le lit asséché du lac. F-104un chasseur en arrière-plan. Les pilotes se tenir devant X-15.
Les pilotes de X-15, X-15 en vol avec nouveau moteur-fusée XLR-99 et Scott Crossfield interviewés aux États-Unis.
Rapport annuel du X-15. Les pilotes sont en face de X-15. Le commandant de la Marine américaine Peterson en face de X-15. Chercheur de la NASA Jack pilote McKay. Le capitaine de l'USAF Rushworth se tient juste en face de X-15. Pilote de la NASA Neil Armstrong en face de X-15. Tous les pilotes de X-15 se tenir en face de X-15. NB-52UN Stratofortress montre vue arrière du X-15 monté sur pylône sous aile d'avion et les vapeurs de la queue de X-15. Nez de X-15 inscrit par 'X-15 North American Aviation'. Dans la fenêtre du pilote X-15 pendaison sous NB-52tout à l'avion est en vol. C-104B Starfighter en vol à gauche. Chase montre avion NB-52A avec X-15 en vol vers la droite et suivi par F-104. Nez de X-15 dans un vol en nb-52à droite. Les spectateurs regardent vers le ciel. Des traînées de NB-52A. Plusieurs avions de chasse et X-15 en vol à gauche. Les spectateurs et les officiers de l'USAF Rechercher dans le ciel. Chase montre avion NB-52A avec X-15 en vol et de produire de grandes trainées. Nez de X-15 suspendu sous aile de NB-52A en vol. Casque de pilote dans la région de mack et X-15. NB-52A à la recherche à vue arrière du X-15 avec le moteur XLR-99 suspendu à aile de NB-52A en vol. F-104B en vol à gauche. NB-52A avec X-15 en vol et fait de grandes trainées. Scott Crossfield portant casque et masque. Nez de X-15 en vertu de l'aile de NB-52A en vol. NB-52A montre une vue arrière du X-15 avec le moteur XLR-99 sous aile de NB-52A. Scott Crossfield yeux et il porte un casque et masque en X-15. Chase montre avion NB-52A en vol, de presse X-15 et X-15 diminue et en vol. Casque pilotes van être vu de la fenêtre de X-15. X-15 en vol et feuilles grandes traînée. Les spectateurs sur le sol vers le haut. Traînée de X-15 en vol. Scott Crossfield en casque et masque. Scott Crossfield assis sur une table et interrogés par le personnel de la presse.
Scott Crossfield interviewés et nb-52UN Stratofortress avec X-15 en vol.
La fin de rapport annuel de X-15. Scott Crossfield assis sur une table interviewés par le personnel de presse. Appuyez sur personnel assis sur des chaises. Il est interrogé sur le premier vol de X-15 avec moteur-fusée XLR-99. Scott Crossfield répond à la question. NB-52UN Stratofortress avec X-15 en vol. NB-52A montre l'arrière de X-15 avec moteur-fusée XLR-99 et vapeurs venant du moteur. X-15 sous l'extension de NB-52A en vol à droite le grand contrail et vapeur sortant de l'arrière du ZX-15. NB-52A les traînées de condensation et X-15 en vol. Les spectateurs Rechercher dans le ciel. X-15 libéré du NB-52A et en vol. NB-52A les traînées de condensation et de plans avec les traînées de condensation de Chase le X-15 laissant NB-52A et traînées à venir. Onboard X-15 à la queue et le gouvernail de l'aéronef en vol de surface montre aérofreins s'ouvrait et aéronefs va dans le virage vers la fin de la scène. 'La Fin' title est superposée sur l'image.
Les techniciens travaillent pour détecter les ouragans au Joint Centre d'avertissement d'ouragan à Miami, en Floride.
Un film intitulé 'Hurricane Hunters' sur le rôle de l'Escadron d'alerte aéroporté quatre aux États-Unis. Les hélices d'un aéronef tourner et il décolle. Un ouragan en vol d'avion de chasse. Les membres d'équipage à bord d'un avion aéroporté comme ils travaillent à mettre en garde contre une possible l'ouragan. Un navire en cours dans la mer agitée pendant un ouragan. Un homme s'exécute sur rue comme fort vent souffle et les précipitations se produit. Forte brise souffle et les précipitations se produit au cours d'un ouragan. Maisons submergées, endommagé les véhicules endommagés et former, de maisons. Les hommes le déblaiement des débris. L'extérieur d'un centre d'avertissement d'ouragan mixte à Miami. Les techniciens travaillent sur les cartes météorologiques.
L'Escadron d'alerte rapide quatre décoller afin de détecter l'apparition de l'ouragan dans les États-Unis.
Le rôle de l'Escadron d'alerte aéroporté quatre aux États-Unis. Carte animée illustre les régions vulnérables aux ouragans, y compris le golfe du Mexique, des Caraïbes. L'ouragan Hunter aéronefs en vol sur une base aérienne. Les membres d'équipage se rassemblent près de l'aéronef. Les membres d'équipage d'être informé de la mission. Les membres de l'équipage dans le poste de pilotage de l'avion. L'équipe météo enregistre les données météorologiques à bord d'un avion aéroportés. L'équipe de radar au travail qu'ils détectent les chances de survenue d'un ouragan. Un membre de l'équipage prépare la nourriture à bord de l'aéronef. Les membres d'équipage se détendre et lire. Un écran radar dépeint la survenue d'un ouragan. L'équipe météo vérifie l'observation. Lecture d'un baromètre. Experts météorologique travailler sur les cartes météorologiques.
L'Escadron d'alerte précoce et relais record météorologique quatre données pendant un ouragan dans les États-Unis.
Le rôle de l'Escadron d'alerte aéroporté quatre aux États-Unis. Informations sur l'emplacement de l'ouragan est envoyé sur un téléscripteur pour le centre d'alerte. Une alerte est déclenchée, et les membres d'équipage se préparent pour un vol. Les membres d'équipage porter flight gear. Les météorologues bref l'équipage sur les conditions météorologiques. L'ouragan en vol d'avion de chasse. Un pilote parle et des rapports sur les conditions météorologiques pour le centre d'alerte. Formation sur l'écran radar. L'équipage au travail. L'ouragan pauses d'avion de chasse à travers l'oeil de l'ouragan. L'équipe météo enregistre la température, le vent et l'humidité. Informations enregistrées par eux est relayé au centre d'avertissement à Miami. L'avion en vol comme il grimpe jusqu'à consigner les informations météorologiques. Écran radar dépeint la formation de nuages. Déposer des sons étant préparé et publié. L'opérateur radio recueille de l'information météorologique à l'aide de drop sons.