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D F Traeger, SN assis à un bureau en bureau de personnel à bord de l'USS Enterprise dans le golfe du Tonkin, Station de Yankee.
DF Traeger, sergent-chef, assis à son bureau du personnel du porte-avions de l'US Navy USS Enterprise (CVN-65), retire et replace des feuilles des dossiers du personnel. Traeger insère des feuilles dans la machine à écrire. Visage de Traeger. Un homme saisit des entrées dans le dossier du personnel. Après avoir terminé une entrée, Traeger en commence une autre. Il l'ouvre et en retire des feuilles. Deux piles de dossiers du personnel se trouvent à droite du bureau. Des documents sont insérés dans la machine à écrire. Traeger insère des feuilles des dossiers du personnel dans la machine à écrire. Une petite inscription est prise sur le papier. Il regarde par-dessus la machine à écrire. Des entrées sont saisies sur la feuille de dossier du personnel. Il tape à la machine et saisit des entrées sur la feuille de dossier du personnel.
M Kadrlik prenant des relevés de compteurs du générateur dans l'un des espaces du navire à bord de l'USS Enterprise dans le golfe du Tonkin, Station de Yankee.
M. Kadrlik relève les compteurs du générateur dans l'un des compartiments du porte-avions américain USS Enterprise (CVN-65) dans le golfe du Tonkin, à la station Yankee. Les inscriptions sont consignées sur un journal de bord posé sur un petit bureau. Le chef est debout devant. Sa main montre un cadran mobile pour vérifier la température de la culasse. Cadran sur le panneau de la gaze de pression d'air. Un cadran entre deux autres en position basse sur le panneau. Grand cadran pour l'huile de lubrification du moteur. Température de l'huile de lubrification du moteur. Le visage du chef vérifie les gazes. Le chef note les informations. Le chef relève les compteurs du générateur de secours.
O M Fraser travaillant en salle du générateur d'urgence à bord de l'USS Enterprise dans le golfe du Tonkin, Station de Yankee
OM Fraser travaille dans la salle des générateurs de secours à bord du porte-avions de l'US Navy USS Enterprise (CVN-65). Debout devant son bureau, Fraser effectue quelques réglages sur le cadran à gauche du panneau supérieur. Le cadran noir est changé, puis remis à zéro. Tête de Fraser vérifiant différentes gazes dans la salle des générateurs. L'une des gazes présente une aiguille rouge et noire. Une gaze Fahrenheit est imprégnée d'huile moteur. Fraser vérifie les gazes. Il lève les yeux. Il change l'un des cadrans.
KD Munro travaille dans la salle des générateurs d'urgence et vérifie les jauges de l'USS Enterprise
KD Munro travaille dans la salle des générateurs de secours du porte-avions USS Enterprise (CVN-65) de l'US Navy. Il vérifie les panneaux de gaze avec différentes gazes. Munro vérifie les gazes et note des informations. Le bouton du cadran est en cours de changement. L'aiguille entre et sort pour vérifier les températures. Le visage de Munro vérifie les cadrans et les gazes. Les gazes présentent une aiguille noire et blanche. Gaze avec des aiguilles noires et blanches légèrement écartées. Fahrenheit avec de l'huile de lubrification provenant du moteur. Panneau de contrôle contenant sept gazes de différentes tailles. Il regarde par-dessus la main de Munro tandis qu'il note des informations sur une feuille de contrôle. Vue générale du poste de pilotage, montrant une équipe de pompiers de Washington DC. Versant de l'eau sur l'avion. Quelques avions brûlent à l'arrière-plan. L'incendie est maintenant maîtrisé à l'arrière du poste de pilotage. DD est à bord. À l'arrière, côté bâbord, il aide l'équipage à lutter contre l'incendie. Une importante fumée s'élève encore du poste de pilotage à l'arrière-plan, côté bâbord. La grue Tilly se déplace sur le pont avant de s'immobiliser. Avion UH-2A sur le pont. Hélicoptère SH-3A en approche pour l'atterrissage. Il atterrit. Des hommes courent à côté de l'hélicoptère. Pompiers luttant contre l'incendie. Un important groupe d'avions divers est stationné dans la zone de sécurité. Des équipages de DC tentent d'éteindre l'incendie le long de l'appareil, à l'arrière du pont d'envol. Plusieurs vues des hélicoptères CH-2A, SH-3A et CH-53A atterrissant sur le pont d'envol. De nombreux groupes d'hommes courent vers les hélicoptères.
Aspirant de marine Robert Lollyd Schreiber et E. Webber regardez le ravitaillement des avions à bord d'un navire de la marine des États-Unis bon homme Richard
Flight Deck gaz gaz tire le flexible de équipage de bord de navires de la marine des États-Unis bon homme Richard au golfe du Tonkin. Il gaz on de l'avion. Aspirant de 1re classe Robert S. Schreiber sous la direction d'Lollyd E. Webber observe le ravitaillement opération. Deux d'entre eux le chat comme gaz gaz équipage un réservoir de carburant sous l'aile d'un avion. Schreiber étant chargé sur les pompes à carburant par Lollyd gaz. Aspirant et Lollyd sous un-4e aéronef comme il obtient ravitaillés.
L'Aspirant William J. Kane étant montré les devoirs d'un homme de signal à bord d'un navire de la marine des États-Unis bon homme Richard
L'Aspirant William J. Kane étant chargé sur les devoirs des signaleurs par Harold Albritton,un signaleurs à bord d'un navire de la marine des États-Unis bon homme Richard. Kane, regarde la signaleurs met un couvercle sur le signal lumineux. Deux signaleurs sortir des pavillons de signalisation à partir d'un sac et le palan transporté vers le bas. Signal charge Kane sur l'utilisation l'homme d'un long verre. Un système de télévision à l'aide d'atterrissage pilote (plat) montre une-4e avion décollant à bord Bon Accueil Richard.