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+"l'Angleterre" +1942 vidéos et images
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Noms et l'illustration sur le groupe de bombe 303rd B-17s vu chez Dow Champ, Bangor, Maine, sur leur chemin vers l'Angleterre, au cours Seconde Guerre Mondiale .
Seconde Guerre mondiale. Des B-17 du 303e groupe de bombardement lourd de l'USAAF (United States Army Air Force), surnommés les « Hell's Angels », font escale à Dow Field, à Bangor (Maine), avant de rejoindre leur base de la RAF Station Molesworth, en Angleterre. Des aviateurs travaillent sur un Boeing B-17 Flying Fortress stationné au sol. Noms et décorations sur le nez des B-17 : Les décorations sur le nez, le fuselage et l’empennage révèlent des noms d’appareils tels que : « Perk the Jerk », « Gunnin for Marijane » sous la tourelle dorsale, « Duke of Paducah », « Klee’s Lounge », « Kiler Kilgore », « Hell Cat », « The 8 Ball », « The Duchess », « One 'o' Clock Jump », « The Devil Himself » sous le nez de l’appareil, « Bad Check », « Delta Rebel No. 2 », « Knock-Out Dropper », « Sky Club » et « Continental » sur les hélices, « Wild Bill » sur un nez, « Pepper Box » sous une tourelle dorsale, « Wee Willie Woo », « Hornet’s Nest », « Lady Fairweather », « Margaret - M » sous une tourelle dorsale. « Canuck » sur le nez, « Squirt » et « Maggie » sur les hélices, « Mimi » sur le nez. Un B-17 baptisé « Le Frelon Vert ». Deux aviateurs se tiennent sous l'appareil. « Yahoodi » et « Si the Gonuf » inscrits sur un avion. Note : Extrait de « 303rd Bombardment Group » de Brian O'Neill : voici le sort des avions portant ces noms dans ce film. « Hell Cat » 41-24580, pilote : TO O'Connor, disparu au combat le 23 janvier 1943. « The 8 Ball » 41-24581, pilote : WR Calhoun, disparu au combat (Royaume-Uni) le 20 décembre 1943. « The Duchess » 41-24561, pilote : HL Stouse, retraité aux États-Unis le 7 juillet 1944. « One O'Clock Jump » 41-24582, pilote : WN Frost, disparu au combat le 12 décembre 1942. « The Devil Himself » 41-24612, pilote : RS Hayes, retraité aux États-Unis le 20 décembre 1944. « Bad Check » 41-24587, pilote : BB Southworth Jr., disparu au combat le 11 janvier 1944. « Knockout Dropper » 41-24605, pilote : J. Rolle, retraité aux États-Unis le 27 mars 1944. « Lady Fairweather » 41-24568, pilote : AR Redding, disparu au combat le 23 novembre 1942. « The Green Hornet » 41-24603, pilote : EJ Sanderson, disparu au combat le 23 novembre 1942. « Yehudi » 41-24608, pilote : FA Saunders, disparu au combat le 3 janvier 1943. (On aperçoit également un B-17 du 91e Groupe de bombardement : « Delta Rebel No. 2 » 42-5077, pilote : Lt Birdsong, disparu au combat le 12 août 1943. Il est visible car le 91e Groupe de bombardement traversait Dow Field au même moment, lors de son déploiement en Angleterre.)
Les préparatifs par les Alliés pour offensive des Alliés en Afrique du Nord au cours Seconde Guerre Mondiale . Les dirigeants alliés confèrent à la planification.
Offensive des Alliés en Afrique du Nord pendant l' Seconde Guerre Mondiale. Railroad train passe sur un pont de la United States rempli de réservoirs et d'équipement à destination des ports de l'Est. British Rail transporter du matériel lourd et en réservoirs pour les ports. Grand nombre de camions de transport de ligne à un quai. Un navire de transport de troupes alliées arrive au quai. L'embarquement des troupes alliées des navires de transport de troupes dans les Etats Unis et l'Angleterre. Réservoirs britannique chargé de navires. Débarquement des troupes et des troupes d'un train s'engager un navire. Vague de troupes que le navire quitte le quai. Les navires de transport alliés, cuirassés, croiseurs et destroyers en cours dans la région de l'Atlantique vers Gibraltar rendevous en 1942. Montage montre U.S. Capitol à Washington DC, le président Franklin Roosevelt et Winston Churchill en conversation à la fin de décembre 1941, les vues du général George Marshall, le général Dwight D. Eisenhower aux Etats-Unis après leur nomination pour diriger les efforts du côté américain. Le Général Mark Clarke en Angleterre en serrant la main d'Eisenhower. Neville Chamberlain a également vu. Un convoi de navires alliés. Les troupes alliées à bord des navires dirigée à Gibraltar. Deux soldats Américains coudre drapeau américain sur les uniformes. Jouer à des jeux sur les troupes de pont de navire. Inspection des troupes de combat et d'armes sur le pont par leurs officiers.
Les bombardiers britanniques de la RAF du groupe no 2 bombardiers The Philips Electrical travaillent à Eindhoven, pays-Bas, occupé par l'Allemagne, pendant la Seconde Guerre mondiale
Le film commence avec la lecture de l'ardoise: "R.A.F. Blaste Holland. » Dans une base de la Royal Air Force (RAF) en Angleterre, au Royaume-Uni, des hommes d'équipage au sol travaillent sur un avion britannique Supermarine Spitfire. Gros plan du pilote de la RAF dans le poste de pilotage d'un avion. Gros plans montrant des incendies et une destruction grave des installations électriques de Philips à Endoven, aux pays-Bas, sur des photographies aériennes prises lors d'une attaque à la bombe par le groupe RAF 2, le 6 décembre 1942. La carte animée illustre le chemin de vol des bombardiers depuis l'Angleterre, à travers la mer du Nord et la Hollande occupée allemande, jusqu'à Endoven. Vue sur un bombardier de de Havilland Mosquito avec hélices tournant et ensuite un bombardier de Mosquito en vol. Vue depuis un navire de guerre de plusieurs avions du groupe RAF 2 survolant la mer du Nord. Aperçu d'un bombardier Mosquito volant assez bas pour affecter la surface de l'océan. Vue d'un autre avion dans la formation, d'un bombardier Mosquito en cours au-dessus de l'eau. Vue d'un pilote dans un poste de pilotage, portant un casque d'apprentissage avec écouteurs et un masque à oxygène. Vue de l'avion approchant la côte de la Hollande, avec deux autres déjà bas au-dessus du continent. Plus de vues sur les bombardiers survolant extrêmement bas au-dessus de la Hollande. Vue d'un bombardier montrant des terres agricoles et les travaux électriques de Philips à Endoven, Dead Ahead. Les fusils allemands tirent et les bombardiers retournent le feu en défaisant le bâtiment cible. L'appareil photo monte en montée au-dessus du bâtiment et effectue des manœuvres au-dessus d'une rivière et d'une ville. La scène se déplace vers les vues d'un groupe de haute altitude du groupe RAF 2, au-dessus de la cible. Vues de leurs bombes éclatent sur le complexe cible, causant des incendies et de la fumée lourde. Les scènes se décalent, encore une fois vers l'avion bombardier se rétablissant à leur base d'origine en Angleterre. (Le narrateur indique que 12 avions ne l'ont pas fait revenir.) Vue d'un crash d'un moustique. Un bombardier Ventura Lockheed PV-1 gravement endommagé. Un accident a fait atterrir Douglas A-20 Havoc Bomber. Les équipes aériennes conversent après leur retour de la mission. (Note: Les pertes pour le groupe 2 étaient lourdes, avec 14 avions ramenés par des flaks et des combattants ennemis, un taux de perte de 20%. Trois autres avions ont atterri à son retour en Angleterre. Cinquante-sept avions avaient été endommagés et avaient besoin de réparations.)
Les forces américaines se préparent à la guerre ; le lieutenant-général Brehon B. Somervell s'adresse aux officiels (WW2)
Cavalerie de l'armée continentale chevauchant des chevaux et des soldats marchant dans une reconstitution de la guerre d'indépendance américaine. Soldats de l'armée continentale portant les blessés sur le dos sous une forte pluie. Soldats de l'armée des États-Unis marchant dans la ville de New York pendant la Seconde Guerre mondiale Vues d'un nombre énorme de soldats de l'armée américaine marchant en formation. De grandes colonnes de soldats de l'armée américaine vus approchant de la position de la caméra et d'en haut. Un soldat avec un patch des Forces de service de l'armée (ASF) marchant. Gros plan du patch des forces de service de l'armée (ASF). Commandant général de l'ASF Lieutenant général Brehon B. Somervell souriant. Un avis détaillant la réorganisation du département de la Guerre en vigueur le 9 mars 1942. Commandant des Forces terrestres de l'armée, le lieutenant-général Lesley J. McNair. Commandant des forces aériennes de l'armée de l'air, le général Henry H. Arnold. Le général Somervell et le chef d'état-major de l'armée George C. Marshall. Les soldats avancent vers un front de bataille. Les blessés sont évacués de la zone. Les soldats sont en formation. Fonctionnaires assis à un bureau. Le général Somervell s'adresse à eux et parle de la valeur du matériel de guerre. Un soldat allemand mort dans un char. Des cadavres de soldats japonais dispersés sur la plage dans le Pacifique. Pneus et ferrailles pour l'armée. Une publicité dans un journal dit : « votre ferraille sauvera la vie d’un garçon courageux ! ». Prix plafond indiqués dans l'épicerie en temps de guerre. Des avions japonais bombardent la Malaisie et Singapour. Maisons incendiées après les bombardements japonais en Asie. Une maison en feu en Chine. Un pétrolier explose et brûle après avoir été bombardé en mer. Les chars avancent vers l'avant. Généralissime Chiang Kai-Shek et son épouse Soong Mei-Ling (Madame Chiang). Un avion en vol, bombardant une zone cible. Prisonniers de guerre debout. Des cadavres couchés sur le sol. Zone détruite après une attaque ennemie. Les soldats et les chars avancent vers le front de bataille. Ballons de barrage en vol au-dessus. Drapeaux alliés exposés tels que l'Union soviétique et l'Angleterre.
ÉTATS-UNIS VIII Commandement de l'bombardier, 97th Groupe d'bombardiers, 342nd le commandant de l'escadron d'aviateur est débridé par un officier du renseignement du Groupe d'bombardiers 97th (WW2)
Le film présente un capitaine, officier du renseignement avec le groupe de bombardement 97th de l'Armée de l'air américaine 8th, un compte-rendu du capitaine William « Bill » Musselwhite, commandant de l'escadron de bombardement 342nd, sur l'expérience de son unité participant à la première huitième mission d'bombardier lourd de l'Armée de l'air pendant la Seconde Guerre mondiale, Attaquer les chantiers navals de Rouen-Sotteville en France, sur 17 août 1942. En se référant à une carte, il demande au capitaine Musselwhite où son escadron a déposé ses bombes. Musselwhite fait remarquer le chemin de ses appareils et que son premier avion a dépassé la cible, mais ceux qui suivent ont lâché "à portée", croisant la cible à gauche et à droite, avec un "bâton" de bombes qui descend au milieu. Il mentionne un navire qui passe au-dessus de la ville de Rouen, elle-même.
B-17s, de la 303rd bombe Groupe, taxi et décoller de Dow Champ, Bangor (Maine),et chef pour l'Angleterre, pendant la Deuxième Guerre.
Seconde Guerre Mondiale. Des bombardiers B-17 américain du groupe de bombardement 303rd (lourd) "Hell's Angels" partent de Dow Domaine à Bangor, dans le Maine pour commencer un vol transatlantique à leur base à station RAF Molesworth, en Angleterre. Aviateurs travailler sur un parkedB-17 Flying Fortress. Noms et d'oeuvres d'art sur le B-17. On l'appelle 'Texas épave". L'un avec la Pent Maison de 'Cozza' écrit près de la cabine de pilotage. Autres Flying forteresses appelé 'Leapin Liz"; "Jo"; "Gretchen"; "Frances;' et 'daisy Juin" écrit sur les hélices. Plusieurs pilotes et des membres d'équipage des hommes s'établissent à proximité d'un B-17. Le copilote (Paul Bouton, Jr) dans l 'Leapin Liz' cockpit, trois B-l7s au décollage. Les forteresses de vol y compris "Garbage' en vol. ( Remarque : Brian O'Neill " bombardement 303rd Groupe" raconte sort de certains de le nom des navires dans ces scènes : 41-24526 est"Leaping Liz" , pilote : J.B. Clark, sort : MIA 3 Jan 43 41-24582 est "13 heures Jump", projet pilote : W.N. Frost, sort : MIA 12 Dec 42 41-24580 est "l'enfer Cat", projet pilote : O.T. O'Connor, sort : MIA 23 Jan 43 41-24526 est "Saut" Liz ", projet pilote : J.B. Clark, sort : MIA 3 Jan 43 41-24563 est "Poubelle" , pilote : A.I. Adams, sort : atterrissage forcé et les collisions 11 Nov 43)