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+"l'Angleterre" +1944 vidéos et images
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Convoi de navires transporte des troupes et du matériel en provenance des États-Unis à l'Angleterre lors d' Seconde Guerre Mondiale
Un convoi de navires se dirige de l'Amérique vers l'Angleterre en février 1944. Vue depuis un navire de transport, avec des troupes qui bloquent son pont supérieur. Escorter des navires de guerre est vu devant vous. Marins sur le col de l'avant, près d'un soldat expliquant l'utilisation d'un preservateur de vie à d'autres (invisibles). Plusieurs marins se prélassant près d'une position de canon de 20 mm. Vue sur les chambres où les lits bébé sont empilés sur quatre rangées de haut. Un soldat sur le pont, traitant des cartes à d'autres dans un cercle de joueurs. Gros plans de quelques soldats qui se reposent dans leurs lits superposés. Un s'endormir. Un autre regarde un magazine. Un portrait en image de sa femme et de ses deux bébés est vu équilibré sur son fusil, au-dessus de sa tête. Un troisième soldat écrit une lettre et un autre est occupé à coudre quelque chose sur son uniforme. De retour sur le pont, les soldats et les marins regardent la mer comme le navire fait le chemin. Le film se termine en montrant le pont bondé de troupes observant que le navire entre dans un port en Angleterre. Quelques-unes utilisent des jumelles pour voir les côtes.
Des parachutistes américains de la 82e et 101e divisions aéroportées se préparant à quitter l'Angleterre le jour avant le jour J en Seconde Guerre Mondiale
Le film commence à montrer le Brigadier général James M. Gavin, commandant du contingent de la Force A (parachute) de la 82e Division aéroportée, debout sur le capot d'une jeep, à un aérodrome, pour informer ses parachutistes en préparation de l'invasion du jour J, pendant la Seconde Guerre mondiale. Un avion de transport C-47 est un taxi derrière le groupe assemblé de troopters. Le fil barbelé est attaché au premier plan. Les parachutistes sont émis en devise française avant le départ. Certains pari avec elle en utilisant des dés. On voit des troupes jouer au volley-ball sur un terrain entouré d'arbres. Sur un terrain d'aviation, un soldat frappe des boules de sol avec une balle molle et plusieurs autres le champ. D'autres troopers s'assoient dans l'herbe à côté de la rampe, assemblant des conteneurs en bois pour la chute d'air. Deux mécaniciens de la Force aérienne de l'Armée fixent une barre de remorquage sur la roue avant d'un planeur Horsa Mk.II de construction britannique. Ils le tracent ensuite avec un remorqueur. Vue depuis le dessus des planeurs Horsa et des avions de remorquage C-47, tous avec des bandes de peinture du jour J, alignés sur une rampe d'aérodrome. Le camp de tente du parachutiste est vu d'en haut. Ensuite, le général Dwight D. Eisenhower et d'autres officiers supérieurs sont vus rendre visite aux parachutistes de la 101e Division aéroportée, au camp, le 5 juin 1944, alors qu'ils se préparent à monter à bord de leur avion. Célèbre gros plan du général Eisenhower parlant à un grand parachutiste qui a son visage camouflé avec de la peinture à la graisse.vue regardant vers le bas, comme Eisenhower circule parmi les troopers. Gros plan de lui conversant directement avec un autre.
Flotte d'invasion alliée prépare et quitte l'Angleterre pour l'invasion du Jour J en Seconde Guerre Mondiale
Montage de scènes de guerre liées à l'invasion de la France par les alliés de la guerre mondiale 2. Le sentinelle allemand regarde par des jumelles. Pistolet ferroviaire côtier allemand. Le maréchal Hermann Goering avec le maréchal Wilhelm Keitel, chef du Haut commandement allemand, inspectant les défenses côtières du mur de l'Atlantique sur la côte française. Les forces alliées du jour J embarquant des navires en Angleterre. Troupes chargées et en attente des ordres de départ. Ballons de barrage en altitude. Des troupes britanniques et américaines, des gardes-côtes et des marins étant informés et étudiant des photographies aériennes et des cartes de la côte française dans la région du débarquement de Normandie. Le général James Gavin a informé les troupes américaines aéroportées. Les équipages américains et britanniques sont informés des missions. Le roi britannique George VI visite des marins de la Royal Navy à bord d'un navire de guerre britannique. Les marins utilisent des signaux lumineux; les navires pèsent des ancrages, des lignes de fonte. Convois du groupe de travail en cours. Le général Eisenhower visite les parachutistes de l'armée américaine de 101st Airborne Division. Parachutistes américains à bord d'avions C-47 la nuit de 5 juin 1944. Un C-47 nommé: "C'est tout frère." C-47s avec des rayures de D-Day qui s'ensuivre à la tombée de la nuit.
Allied Force d'invasion quitte l'Angleterre en route pour la France pour l'invasion de la Normandie, dans Seconde Guerre Mondiale .
D-Day moins 1 (5 juin 1944) l'Invasion américaine craft coincé dans le port de Weymouth, en Angleterre, le jour avant le jour J, au cours Seconde Guerre Mondiale . Troupes assis sur pont de LSI(L) 88, boire du café et dés à jouer le jeu. Un soldat en regardant à travers des jumelles, à une femme anglaise,dans une entrée de porte de son appartement, qui est un regard en arrière à travers ses jumelles. Plusieurs autres femmes dans le complexe plat sont étendre le linge à sécher.Le soldat américain tasses ses mains et tente d'appeler à cette femme.L'un de ses amis s'associe à l'amusement. Changements de scène à la formation de bombardiers B-26 américain en vol. Une ville est vue d'un kamikaze, avec la fumée s'élevant par l'explosion d'une bombe éclate. Formation de bombardiers B-17 américain escorté par P-47 des combattants. Scène revient aux troupes au port d'embarquement, où un grand groupe est vu lors d'une messe catholique étant tenue sur une jetée par aumônier américain.LCI(L)s numéros 49, 89 et 93, sont considérés liés dans l'arrière-plan. Un officier de la garde côtière américaines renseigne ses membres d'équipage. Plusieurs navires de la flotte d'invasion de commencer à déménager hors du port. Un capitaine de la Marine américaine, en conversant avec le Major-général Clarence R. Huebner, Commandant, U.S. 1st Infantry Division, sur le pont d'un navire. Buckley-Class destroyer d'escorte, dans la peinture de camouflage, est vu avec d'autres d'autres navires d'escorte. Barrage de montgolfieres voler en altitude. Vue du LCI(L) au départ pier à Weymouth. Plusieurs autres personnes se préparant à quitter ainsi. Le LCI(L) 498 est considérée à proximité. Colonnes d'invasion craft en cours. Le Capitaine Miles Imlay,USCG, commandant adjoint du Groupe d'assaut O-1, et Commandant de la flottille 10, sur le pont de son navire amiral, LCI(L) 87. L'attaque américaine transports USS Samuel Chase (APA-26) est considérée. Cycles de chargement dans l'soldats courroie de munitions. Les membres d'équipage sur un navire d'invasion homme une arme antiaérienne (comme friendly avion les survoler). Un 83-ft faucheuse sauvetage de la Garde côtière. U.S. cuirassés. Les soldats la sieste sur le pont de l'USS Samuel Chase. Sous les ponts, un commandant de la Garde côtière s'associe à d'autres d'être informés avec l'aide d'une maquette de la côte de Normandie.
Noms et l'illustration sur le groupe de bombe 303rd B-17s vu chez Dow Champ, Bangor, Maine, sur leur chemin vers l'Angleterre, au cours Seconde Guerre Mondiale .
Seconde Guerre mondiale. Des B-17 du 303e groupe de bombardement lourd de l'USAAF (United States Army Air Force), surnommés les « Hell's Angels », font escale à Dow Field, à Bangor (Maine), avant de rejoindre leur base de la RAF Station Molesworth, en Angleterre. Des aviateurs travaillent sur un Boeing B-17 Flying Fortress stationné au sol. Noms et décorations sur le nez des B-17 : Les décorations sur le nez, le fuselage et l’empennage révèlent des noms d’appareils tels que : « Perk the Jerk », « Gunnin for Marijane » sous la tourelle dorsale, « Duke of Paducah », « Klee’s Lounge », « Kiler Kilgore », « Hell Cat », « The 8 Ball », « The Duchess », « One 'o' Clock Jump », « The Devil Himself » sous le nez de l’appareil, « Bad Check », « Delta Rebel No. 2 », « Knock-Out Dropper », « Sky Club » et « Continental » sur les hélices, « Wild Bill » sur un nez, « Pepper Box » sous une tourelle dorsale, « Wee Willie Woo », « Hornet’s Nest », « Lady Fairweather », « Margaret - M » sous une tourelle dorsale. « Canuck » sur le nez, « Squirt » et « Maggie » sur les hélices, « Mimi » sur le nez. Un B-17 baptisé « Le Frelon Vert ». Deux aviateurs se tiennent sous l'appareil. « Yahoodi » et « Si the Gonuf » inscrits sur un avion. Note : Extrait de « 303rd Bombardment Group » de Brian O'Neill : voici le sort des avions portant ces noms dans ce film. « Hell Cat » 41-24580, pilote : TO O'Connor, disparu au combat le 23 janvier 1943. « The 8 Ball » 41-24581, pilote : WR Calhoun, disparu au combat (Royaume-Uni) le 20 décembre 1943. « The Duchess » 41-24561, pilote : HL Stouse, retraité aux États-Unis le 7 juillet 1944. « One O'Clock Jump » 41-24582, pilote : WN Frost, disparu au combat le 12 décembre 1942. « The Devil Himself » 41-24612, pilote : RS Hayes, retraité aux États-Unis le 20 décembre 1944. « Bad Check » 41-24587, pilote : BB Southworth Jr., disparu au combat le 11 janvier 1944. « Knockout Dropper » 41-24605, pilote : J. Rolle, retraité aux États-Unis le 27 mars 1944. « Lady Fairweather » 41-24568, pilote : AR Redding, disparu au combat le 23 novembre 1942. « The Green Hornet » 41-24603, pilote : EJ Sanderson, disparu au combat le 23 novembre 1942. « Yehudi » 41-24608, pilote : FA Saunders, disparu au combat le 3 janvier 1943. (On aperçoit également un B-17 du 91e Groupe de bombardement : « Delta Rebel No. 2 » 42-5077, pilote : Lt Birdsong, disparu au combat le 12 août 1943. Il est visible car le 91e Groupe de bombardement traversait Dow Field au même moment, lors de son déploiement en Angleterre.)
Procédures de rotation des aviateurs de l'armée américaine de l'Angleterre vers les États-Unis pour le repos et la relaxation pendant la deuxième Guerre mondiale.
Un film intitulé « Happy Warriors » sur les procédures de rotation des avions de l'armée de l'air américaine de l'Angleterre aux États-Unis pour le repos et la détente pendant la Seconde Guerre mondiale Plusieurs vues des B-17, B-24 et autres bombardiers américains en vol à travers des zones ennemies en Europe. Les codes de queue des B-17 les identifient comme appartenant au 95ème groupe de bombardement de la 8e Force aérienne des États-Unis. Divers membres d'équipage vus à leurs stations d'équipage respectives à bord des bombardiers. Des bombes tombent explosent sur des cibles au sol.vue d'un moteur en panne en vol et de l'hélice en train d'être adouci. Le général Eisenhower secoue la main avec l'équipage d'un Marauder B-26 nommé "fils de Satan", avec environ 50 bombes peintes sur son fuselage pour les missions volées. Un autobus militaire arrive au Washington Hall du 127e Bataillon de remplacement. Les fliers USAAF se mettent à l'écart de l'autobus et se rendent au bureau de réception. Un panneau indique : « New Arrivals Report to Rear Door » (Rapport des nouvelles arrivées à la porte arrière). Parmi le groupe d'aviateurs qui se prommènent à la réception, il y a un chien portant un petit chiot. Le colonel William A. Gayle, commandant du bataillon, de Montgomery, en Alabama (et plus tard maire de Montgomery), pose avec son état-major. « Putidles » le chien mascotte de la poste se joint à la photo. Poser et sourire est le sergent-major Holloway, qui est le « bon homme » du colonel Gayle depuis l'organisation de l'unité en 1942. Les fliers se tiennent officieusement comme un sergent appelle le rouleau. Les voyageurs subissent un dépistage de leurs biens individuels à des fins de sécurité. Un navigateur a ses cartes prises, pour être retourné quand il retourne de congé. Le capitaine Baldridge, responsable du mess, goûte et approuve personnellement les plats de la cuisine avant qu'ils ne soient servis aux aviateurs de l'Armée.