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USS Frament (DE-677) est ravitaillé à partir d'un navire ravitailleur de la Marine américaine au cours de la croisière de rodage
Destroyer USS Frament (DE-677) au cours shakedown croisière dans l'Océan Atlantique.Il entreprend le ravitaillement à partir d'un navire ravitailleur de la Marine américaine pendant qu'ils sont tous les deux en cours. Les marins à bord de l'Frament et le pétrolier, configurez les conduites de carburant entre les deux, et l'opération de ravitaillement commence.
Un dragueur de mines de moteur auxiliaire est équipé à quai, tandis qu'un autre est en cours dans l'océan.
Le dragage de mines de la formation au large de la côte de Norfolk, en Virginie. United States Navy YNS moteur auxiliaire dragueurs de mines () en cours dans l'Atlantique, au large de la côte de Norfolk, en Virginie. Bow de YNS avec les hommes sur le pont. L'équipement chargé sur YNS. Un autre YNS en cours dans l'océan Atlantique.
German U bateau incendies canons au navire allié au cours Seconde Guerre Mondiale . Sous-marin plongées et survit à une profondeur crash charge d'attaque
Sous-marin allemand sur la surface, pousses Allied freighter avec son pont gun,dans l'Océan Atlantique.sous-marin allemand en cours sur la surface. Équipage voit Allied freighter et mans deck gun. Ils fire et hit freighter, qui billows fument et commence à couler. L'alarme retentit. Équipage dévale la trappe comme sous-marin plongées de crash. Vue de la salle des machines en sous-marin et d'autres compartiments, comme des charges de profondeur exploser autour d'elle. Équipage pompes manuelles et garantit exploite des compartiments que l'eau s'engouffre dans le sous-marin. Après que le danger a passé, le sous-marin des surfaces et le capitaine grimpe sur le pont.
U.S. Army Air Force les pilotes volent P-40 hors de l'USS de Rangers d'avions, à l'aéroport français de Vichy capturées au Maroc au cours Seconde Guerre Mondiale
Soixante cinq U.S. Army Curtiss P-40L avions sont convoyés à travers l'océan Atlantique à l'intérieur de rayon du Maroc, l'Afrique du Nord, par le porte-avions, le USS Ranger (CV-4), au cours Seconde Guerre Mondiale . Les pilotes de la Force aérienne de l'armée américaine se préparer à piloter la P-40s de l'ancien régime de Vichy Anfa de l'Aéroport Près de Casablance, capturé par les alliés dans l'opération Torch. L'armée les pilotes et le personnel de soutien sont considérées être informés sur le pont d'envol. Marine équipage du pont aider à déplacer un P-40 en position. USAAF 57e commandant du Groupe de chasse, le Colonel Frank H. Mears, serre la main à un officier de marine depuis le cockpit de son P-40. Transporteur pour signalisation vu agent de décollage. Le colonel Mears décolle. Plus P-40s suivre. Officiers de marine et de marins regarder le départ P-40s et donner un coup de pouce d'approbation. La P-40s buzz le transporteur comme ils forment jusqu'à s'écarter.
U.S. Signal Corps d'officiers et de soldats utilisent des détecteurs de mines, les radars modernes, et de l'équipement météorologique au cours Seconde Guerre Mondiale .
Le rôle et la contribution de l'U.S. Army Signal Corps au combat et la guerre. Navette des États-Unis de navires chargés de fournitures pour la communication du signal pour les Etats-Unis et les troupes alliées dans le théâtre européen font leur chemin dans l'océan Atlantique. Le laboratoire Squier au Camp Alfred Vail à Fort Monmouth, New Jersey. Un technicien travaille sur l'équipement de communication de signal dans le laboratoire. Les soldats américains utilisent des détecteurs de mines dans le théâtre européen au cours Seconde Guerre Mondiale . Les détecteurs de mines métalliques, détection des mines non métalliques, boîte en bois des mines, et des mines dans des récipients en verre. Des soldats d'artillerie reçoivent enterrer grands micros dans le sol à l'avance les zones. Les microphones relais de l'information sur l'artillerie ennemie. Les soldats reçoivent l'information sur les ensembles de radio. Des avions américains sur un vol d'entraînement simulant des combats réels situation : L'aéronef perdu dans de fortes pluies et de mauvais temps, vous cherchez l'emplacement de Boston. Le pilote passe sur un radar de pointe modernes. Les ondes radar percer les nuages épais, sont reflétées par la surface de la terre et d'afficher une image sur le champ. L'image montre l'emplacement clair de Boston Harbor directement sous l'avion. Les bombardiers américains attaque sur la côte de la Manche le jour J (6 juin 1944). Les soldats américains emploient un équipement météorologique pour longue portée Météo dans le théâtre européen au cours Seconde Guerre Mondiale . Les soldats libérer un ballon d'hydrogène dans le ciel. Un autre soldat utilise un appareil pour prendre des relevés des conditions atmosphériques derrière les lignes ennemies. Un avion tombe en une station météorologique automatique appelé SCM-18-TI par parachute en territoire ennemi. Le mécanisme temporisé envoie des données météorologiques dans les codes. L'intérieur de la station météorologique automatique ouvert posé dans un champ.
Dragueur de mines allemand des patrouilles dans la Manche et bombardiers alliés abattus au cours Seconde Guerre Mondiale .
Allemands abattre les avions alliés dans l'océan Atlantique. Un dragueur de mines allemand des patrouilles de la Manche. Navire en cours à mer rugueuse. Lavages à l'eau sur le pont du navire. Les hommes à bord d'un navire allemand. Les bombardiers alliés en vol. Canons antiaériens allemands le feu sur les bombardiers et les abattre. Des bombardiers crash dans la mer.