Les surintendants et le développement hommes de Goodyear Tire entreprises viennent pour une conférence à Akron en Ohio. Ils descendre du train, prendre leurs possessions et procéder vers le lieu de la réunion. Vue sur le centre-ville de la rue de Akron. Les gestionnaires de Goodyear de partout dans le monde d'assister à la conférence. Sam Steere et sa filature de coton hommes Kavenagh, Kox et de Windsor, de concert avec Harry Post sont vus. , Peperika Cormen et de l'Amérique du Sud sont considérés. Points de vue de la production de pneus en cours de Goodyear de plantes. Vieux pneus en caoutchouc vu lors d'une usine de récupération. Vue d'un avion roue construite. Des chenilles de char d'assaut stocké à St. Marys, Ohio. Vue des chars traversant un champ et avions de combat la flambée au-dessus d'eux. Vue arrière de St. Mary's Goodyear usine de caoutchouc moulé.
Scènes répétées d'une voiture faisant virages à grande vitesse en face d'un stade à Akron en Ohio près de l'usine de la société. En caoutchouc de Goodrich Texte 1940 sculptées dans la pierre au-dessus de l'entrée du stade. Les pneus de voiture faire crissement sound pendant les virages, démontrant comment le caoutchouc est perdu durant les virages rapides. Scènes de même voiture en voiture de la route plus à plusieurs reprises freiner. Grand signe avec lettres sur la masse blanche en arrière-plan lit 'AKRON'.
La United States Navy's Akron, le plus grand du monde dirigeable survole Washington DC, Etats-Unis. Vue sur le Monument de Washington sous. Akron en vol avec les bruissements drapeau américain et le dôme du Capitole en vue. Vues de l'Akron sur New York. Chef de cuisine à l'intérieur du dirigeable prépare la nourriture. Les agents consultent les édifices ci-dessous, par l'intermédiaire du dirigeable de verre.
Premier vol de l'USS Akron, dirible, de Lakehurst, dans le New Jersey, à Washington DC. Le navire flotte dans l'air, symbole de la marine américaine et Akron y est écrit. La cabine au fond d'Akron. Bâtiments et rive du fleuve Potomac vus de là. Vue sur le National Mall, la Maison Blanche, le Washington National Monument, Lincoln Memorial, main Navy et munitions Buildings, et plusieurs ponts de la rivière Potomac dont le Memorial Bridge. Terrain vide vu à Gravelly point où l'aéroport national a été construit plus tard. Passagers dans la digible regardant par les fenêtres aux vues ci-dessous. La salle de contrôle, le capitaine de navigation et les membres de l'équipage parlent, y compris de bonnes vues du capitaine du navire, le lieutenant-commandant Charles E. Rosendahl, de la Marine américaine. Un cuisinier vérifie la cuisson des rôtis dans un four. Un dirigeable survole directement le Washington Monument. Vue sur Union Station depuis le navire, puis vue directement sur le Capitole des États-Unis. De nombreuses vues sur le navire en vol prises d'un avion ou d'un avion adjacent. Vue sur une autre ville des États-Unis sur la côte est, puis vue sur le bateau qui survole l'île de Manhattan. Gratte-ciels et gratte-ciel de New York vus depuis le navire.
Premier vol de États-Unis airship Akron. Lieutenant régler, chef de la marine, du personnel d'inspection signe le reçu pour l'Akron. Il félicite le Président L.W. Litchfield et Dr Karl Arnstein. Dirigeable Akron en vol alors que sur sa façon de Lakehurst.
Goodyear gestionnaires observer une maquette du globe. George Hinshaw montre M. Paul Litchfield, président et chef de la direction de Goodyear, l'itinéraire emprunté par une équipe de gestionnaires de Goodyear revenant de la Suède aux États-Unis. La gestion à partir de la Suède viennent à Akron en Ohio comme l'usine de caoutchouc Goodyear en Suède a été arrêté en raison d'une pénurie de temps de guerre de caoutchouc. Divers gestionnaires à la suite de la fermeture de Goodyear opération en Suède de marche en bas de la passerelle à partir de leur navire à quai, y compris Twisty Monk, Bob Wilson, Lee Young, et d'autres. Interviews de presse Bob Wilson. Mme Walter Condon, épouse du Goodyear Australie Surintendant arrive à Akron Aéroport à visiter sa mère malade. Vue de United Airlines DC-3 roulait vers une impasse, et Mme Condon émergeant de l'avion.
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