English
Deutsch
Italiano
Affiner votre recherche
Alaska USA 1929 vidéos et images
- Affichage de 19 à 24 sur 25155 résultats
plus
Masquer
Vue sur Lac Tustumena entouré par un terrain montagneux durant l'expédition Carpenter-Whitney en Alaska.
L'expédition Carpenter-Whitney en Alaska. Vue sur Lac Tustumena avec le mouflon dans la distance. Relief montagneux au bord du lac.
Hommes et femmes les orignaux de Kenai broutant dans les buissons pendant l'expédition Carpenter-Whitney en Alaska.
L'expédition Carpenter-Whitney en Alaska. Plus grandes espèces de Moose famille, les orignaux de Kenai spotted dans la zone forestière. Le Moose promenades dans les buissons. Un troupeau de les orignaux de Kenai regarder à travers les buissons. Un mâle orignal avec bois et palmée une femelle orignal brouter dans les buissons.
Les pêches du saumon de la baie de Bristol et le saumon rouge Canning Company conserverie de la baie de Bristol, Alaska.
Commissaire Henry O' Malley voyage d'inspection à l'Alaska. Les pêches du saumon de la baie Bristol. De nombreux navires et bateaux de pêche naviguent dans l'eau. U.S. Coast Guard Cutter Haida parmi les bateaux. Le saumon rouge Canning Company's nouvelle conserverie de Bristol Bay. Vue de la conserverie du dock. Cannery Immeubles et quais sur la côte de la mer de Béring.
La U.S. Army Air Service Fokker C-2a appelé " point d'Interrogation" étant ravitaillés en vol à partir d'un Douglas C-1, en 1929.
Milieu de ravitaillement en vol des expériences en janvier 1929. Un service d'aviation de l'armée américaine Douglas C-1 tanker avion, avec flexible trailing dessous, survole un Atlantic-Fokker modifiée C-2a appelé " point d'interrogation." Le flexible est laisser tomber pour le point d'interrogation, où un membre de l'équipage s'en empare et établit une connexion pour le transfert de carburant. Après le transfert de carburant est terminé, le membre d'équipage lance la conduite de carburant hors tension et elle est récupérée par l'avion-citerne. Le point d'Interrogation de l'Aéroport Métropolitain de terres au, Van Nuys (Californie) le 7 janvier 1929, et en a park. taxiis Les membres de l'équipage, y compris le Major Carl A. Spaatz, capitaine ira C. Eaker, Lieutenant Harry A. Halverson, Lieutenant Elwood R.(Pete) Quesada, et le sergent d'état-major Roy W. Hooe, tous quitter l'avion et de rassembler sous l'aile de participants. Les cinq membres d'équipage de poser pour des photos en regard de leur avion, le "point d'interrogation." L'équipage au sol de bois remorquées l'avion avec un tracteur.
Herbert Hoover et Alfred Smith campagne durant les élections de 1928 et le krach de Wall Street en 1929 aux États-Unis.
Les activités aux États-Unis après la fin de Première Guerre Mondiale . Herbert Clark Hoover comme l'un des candidats à l'élection présidentielle de 1928 et un autre candidat Alfred Emanuel Smith campagnes lors des élections présidentielles. Le papier se lit sur l'élection du président. Les croquis de la Herbert Clark Hoover, après avoir été élu comme le président. Un graphique illustre une situation d'alerte dans les marchés boursiers. Le 24 octobre 1929 personnes panique comme le marché boursier s'effondre. Plusieurs scènes du peuple sur les rues pendant l'écrasement. Les gens se rassemblent sur rue à Wall Street au cours 'Black mardi " le krach de Wall Street en 1929. Une personne se tord comme il est assis sur un banc. Les travailleurs sans emploi dans une file d'attente à obtenir de l'aide. Plusieurs scènes de la vie des personnes avant le krach boursier dont la danse. Croquis représente l'Amérique non participation à la Ligue des nations. Personnes dansant. Croquis de gens assis,salle à manger après l'écrasement. Un homme avec un bol cherchant des colis de nourriture.
Déjeuner des officiers à la retraite à Bolling AFB célébrant le 35e anniversaire de l'enregistrement 1929 de l'endurance du Fokker de vol C-2 Point d'interrogation.
Film s'ouvre montrant une vitrine dans la Bolling Air Force Base Officer's Club, comprenant un modèle de la Atlantic-Fokker C-2un avion piloté par les pilotes de l'U.S. Army Air Corps, en janvier 1929 lorsqu'ils établiront un record d'endurance de plus de 150 heures de vol soutenu. Ci-dessous il est un tourbillon Wright J-5 R-790 moteur qui alimente la fuite. Prochain une grande affiche est illustré commémorant le 35e anniversaire de l'exploit (1929 à 1964). Il contient des photos de points saillants de cet événement. Ensuite, le passage des officiers à la retraite l'affichage de modèle et le moteur comme ils descendre des escaliers et entrez salle à manger. La plupart sont dans des vêtements civils. Mais plusieurs participants sont des officiers en service actif en uniforme. Principaux Sidney Kubesch, pilote sur B-58 record en vol de Tokyo à Londres, s'arrête pour se lever et regardez l'écran cas. Général Nathan Twining; le général Ira Eaker vu brièvement à l'écran cas. À la fin de clip, le général Carl Spaatz reste seul, regarder l'écran.
CRITICALPAST.COM: À propos de nous | Nous contacter | FAQs - Comment Commander | Accord de licence | Mon compte | Mes visionneuses | Panier | Recherche avancée | Collections sélectionnées | Conditions générales | Politique de confidentialité ©2024 CriticalPast LLC.
Accord de licence |
Conditions générales |
Politique de confidentialité
©2024 CriticalPast LLC.
