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Alexandria Virginia USA 1926 vidéos et images
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Bouchon International cadets visitant l'aérodrome d'Alexandrie en Virginie, États-Unis.
Échange international des cadets DE LA PAC (civil Air Patrol) en Virginie, aux États-Unis. Plusieurs cadets étrangers se promènent dans l'aérodrome d'Alexandria, également connu sous le nom d'aéroport de Hybla Valley, dans le comté de Fairfax, en Virginie. Deux d'entre eux examinent un entraîneur monoplan à aile basse avec des commandes doubles côte à côte. Ils ouvrent le capot supérieur du poste de pilotage, montent à bord et déplacent les commandes de vol. Un officier de la Force aérienne tire le prop pour démarrer un avion de Tailorcraft. Pilote dans le cockpit d'un avion utilisant la commande de cockpit pour amorcer le moteur. Vue de la veste de cadet italienne avec insigne “ITALIA”.
Les chemises de jet au terminal de l'Aéroport National de Washington
Une vue sur les rues à proximité d'Arlington et d'Alexandria, Virginie. Une voiture circule le long de l'autoroute en direction de l'aéroport national de Washington. . Voitures garées devant le terminal de l'aéroport national de Washington. Parking du bâtiment. Les piétons traversent la route. Vue sur la rue après le parking. La circulation suit la route de l'aéroport. L'avion passager arrive pour l'atterrissage. Avion de ligne en vol au-dessus de la rivière Potomac et sur la piste. Avion à trois moteurs. Le paquebot de transport de passagers Eastern Airlines est disponible pour l'atterrissage. Allegheny Airlines, un avion de transport de passagers qui vole à basse altitude, est en train d'atterrir. La chemise de jet touche le bas. Avion à réaction atterrissant à l'aéroport national. Un Jet on the Ground et un autre Jet taxis Eastern Airline. Un avion United Airlines atterrit. Vue sur les feux rouges de piste et la fumée des jets.
Orville Wright avec le Lieutenant Benjamin Foulois prépare pour faire de Premier vol de cross-country
Un film intitulé "Lieutenant Foulois et Orville Wright faire le premier vol de cross-country. Fort Myer à Alexandria, Virginie et retour". Orville Wright avec le Lieutenant Benjamin Foulois s'apprête à faire d'abord cross country flight. Ils grimper dans le siège de l'avion. Les hommes à bord de l'avion.
Wright avion vole avec le personnel de l'armée d'abord le lieutenant Frank Lahm plus Fort Myer en Virginie, au cours d'une exposition officielle.
Essai officiel de l'avion Wright à fort Myer en Virginie, aux États-Unis, démontrant la conformité aux spécifications en présence de l'Aeronautical Board, U.S. signal corps. Orville Wright et le lieutenant de l'armée américaine Frank Lahm dans le poste de pilotage de l'avion avant le décollage. L'avion est lancé et il survole des casernes et des bâtiments administratifs. Les soldats américains retirent les portes d'un bâtiment d'entreposage. Les soldats se préparent à retirer l'avion du bâtiment d'entreposage. Le secrétaire américain de la guerre William Taft, le général de division de l'armée américaine George Owen Squier, le lieutenant Lahm et le major Faltpsam se tiennent près du hangar alors que l'avion est enlevé de celui-ci. Les hommes tracent le poids de lancement vers le haut dans le haut d'une tour. La tour de lancement affiche les poids suspendus. Un soldat déplace l'avion Wright vers la plate-forme de lancement. Lieutenant Lahm assis aux commandes. Orville Wright se tient à l'avant de parler à un mécanicien tandis qu'un autre officier se tient sur l'aile droite de l'avion. L'avion est lancé. Les spectateurs regardent le vol. Orville Wright effectue des ajustements dans le moteur de l'avion avant le premier vol de fond en Amérique : de fort Meyer à Alexandria. Une personne à l'arrière tire l'hélice à travers. Le lieutenant Benjamin Foulois de l'armée américaine est assis dans le poste de pilotage.
Lieutenant de l'armée américain Benjamin Foulois Delahauf et Orville Wright assis dans l'avion Wright en Virginie, États-Unis.
L'histoire de l'aviation. Lieutenant de l'armée américain Benjamin Foulois Delahauf et Orville Wright faire le premier vol voyage de Fort Myer à Alexandria, en Virginie, États-Unis. Wright, lt et un autre travailleur Foulois stand près de la section de contrôle de l'aéronef. Foulois pénètre dans le poste de pilotage. Wright rend l'adaptation sur les moteurs d'avions. Le moteur démarre. Wright et le lieutenant Foulois assis dans l'avion.
Le départ et l'arrivée de la U.S. Army Air Service Pan American goodwill tour en 1926-1927
Aperçus d'avions et d'équipages que fait l'Organisation panaméricaine de la bonne volonté vol qui couvrait 22 000 milles à 21 nations d'Amérique centrale et du Sud, en 1926. Vue aérienne de hangars et de piste à la base aérienne de Kelly, Texas, comme l'un des cinq Loening OA-1, un avion amphibie décolle de la piste sur Décembre 21, 1926.Les cinq avions vu en vol au-dessus d'une ville, sont : La New York, avec équipage : Le major Herbert Dargue et le lieutenant Ennis Whitehead; la San Antonio avec équipage : Le capitaine Arthur McDaniel et le lieutenant Charles Robinson; le San Francisco avec équipage : Capt Ira Eaker et le lieutenant Muir Fairchild; le détroit, avec équipage : Capt Clinton Woolsey et le lieutenant John Benton; et le St. Louis, avec équipage : Le lieutenant Bernard Thompson et le lieutenant Leonard Weddington. President Coolidge présentant les pilotes avec des citations pour la Distinguished Flying Cross à Bolling Champ, Washington, D.C., le 2 mai 1927, à l'ouverture de l'Organisation panaméricaine de la Conférence de la Commission de l'air.
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