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Almeda California USA 1918 vidéos et images
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Les chars M1918 construits par Ford Motor Company sont testés pour traverser les ravins et escalader les bancs de terre.
Les chars de l'armée américaine construits par Ford courent un parcours d'obstacles sur un terrain ouvert derrière une zone résidentielle. Des responsables militaires et civils observent des chars M1918 de 3 tonnes traverser des ravines et escalader des bancs de terre. Le char fait tomber des poteaux encastrés au sol, traverse des voies ferrées et ne parvient pas à escalader la rive fortement nivelée sur la boue. Les responsables militaires se rassemblent pour jeter un coup d'œil au char. Vue de maisons résidentielles en arrière-plan. Chars avec leurs chauffeurs alignés pour inspection pendant la première Guerre mondiale
Revue de la flotte navale américaine, le jour de Noël 1918, dans la ville de New York. Navires de guerre américains et de Yacht présidentielle sont considérés.
La U.S. Presidential Yacht, le USS Mayflower (PY-1), transportant le secrétaire à la marine,Josephus Daniels, fait son chemin entre navires de guerre des États-Unis dans le port de New York au cours de la revue navale Naval, le jour de Noël 1918, à la fin de Seconde Guerre Mondiale . Une 4-stacker destroyer est vu brièvement, à côté du port du Mayflower. Plus tard, elle est vu passer New York City Piers, le long du rivage. La scène se décale vers l'USS Pennsylvanie (BB-38), avec son équipage de la doublure du pont et d'une tourelle de triple supérieure s'est tourné vers le port. Deux lancements tête vers une passerelle sur sa portside. Vue du bateau en passant l'USS Pennsylvanie Bow et le long de son côté tribord.
Aux États-Unis, les femmes infirmières Yeomen parade; Marine (femelle) et les femmes marines sont examinées, sur Croix-Rouge jour Première Guerre Mondiale, dans , mai 1918
États-unis les infirmières du service de guerre unités Croix-Rouge parade sur la journée, en mai, 1918, Washington, DC. Vues des infirmières dans des uniformes blancs et d'autres en noir, défilent dans les rues, accompagné par des fanfares militaires. Croix Rouge drapeaux de divers endroits le long de la rue. Une masse de drapeaux de la Croix-Rouge à proximité d'une tribune. Secrétaire de la Marine, Josephus Daniels, la marche avec des officiers de marine et Secrétaire adjoint de la marine, Franklin D. Roosevelt, l'inspection des lignes des agents en uniforme de la Marine américaine Yeomen des femmes (F) sur un champ à Washington DC. Derrière Roosevelt, est l'amiral William Shepherd Benson, le premier chef des opérations navales (CNO), accompagné par le Major-général George Barnett, Commandant du Corps des Marines des États-Unis. La tour de l'immeuble du bureau de poste est visible en arrière-plan. Les femmes sur le terrain de parade yeomen, regardé dans les coulisses par Secrétaire Daniels et Secrétaire adjoint Roosevelt, qui est en pleine conversation avec l'amiral Benson. La séquence se termine avec les femmes des Marines américains, en uniforme, en parade. (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
U.S. Battleships New York, la Pennsylvanie et l'Utah dans la ville de New York vers 1918
Le cuirassé américain USS New York (BB-34) ancré dans la rivière d'Hudson, vers 1918. Le navire-hôpital USS Solace (AH-2) est visible en arrière-plan. Un hydravion vole à basse altitude au-dessus de la fleuve, passé les navires. Vu également sont les cuirassés USS Pennsylvanie (BB-38 ) et USS Utah (BB-31). (Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale Première Guerre Mondiale ; ; ; Première Guerre Mondiale )
Divers " premières " dans l'histoire de l'aviation américaine de 1918 par 1924; début de l'histoire du vol et scènes de vol vintage
Montre plusieurs aviation " premières " réalisé par U.S. Army Air Service Aviators dans la période allant de 1918 par 1924. Une formation serrée des biplans en vol. Le président et Mme Woodrow Wilson chat avec grandes Flotte, officier responsable, à l'occasion du premier vol de courrier aérien, inauguré en mai 15,1918 entre Washington DC et New York.Le courrier est chargé dans l'aéronef Curtis JN-4. Pilote dans l'avion. L'avion décolle et en vol. Air Service. Mentionner des aviateurs aidant spot des incendies de forêt. La fumée s'élevant à des feux de forêt et des chaînes de montagnes. En 1920, capitaine de l'armée américaine Sainte-claire Streett est vu avec un certain de son escadron qui a effectué quatre appareil De Havilland DH-4 9,000 milles, de la ville de New York à Nome, en Alaska. Deux des hommes jouer avec les chiens de compagnie. Leur itinéraire est peinte sur le côté de l'un des aéronefs, ainsi que les noms de pilote et le mécanicien (C.E. Crumline et J.E. Long). En 1923 la première non stop côte-à-côte vol a été dans le Fokker T-2 aéronefs. . Un signe sur l'aéronef se lit "Army Air Service non stop, un océan à l'autre'.Première Lieutenants Oakley O.Kelly et John A. Macready bord de l'aéronef, à Roosevelt Field, Long Island, New York, le 2 mai 1923. Leur Fokker T-2 en vol. Leur arrivée au champ de Rockwell, sur l'île Coronado (San Diego) en Californie. En 1924, le Lieutenant Russell Maughan est vu d'embarquer pour son P-1 Hawk avion à Mitchel Field, à Long Island, New York, et le décollage , Destination de champ à le Presidio Crissy, San Francisco, Californie. Son objectif est la première dawn-à-crépuscule, côte-à-côte flight. Vues de son P-1 Hawk vol d'un avion au-dessus de Manhattan, New York City.
Un graphique montre une augmentation soudaine de la mort à New York en raison de la pandémie de grippe de 1918 et d'autres maladies.
Un graphique montre une augmentation soudaine du décès dus à l'influenza dans la ville de New York au cours de l'épidémie de grippe espagnole de 1918. Spike dans le graphique est affiché pour la grippe de 1918. Faites glisser membres "une baisse régulière de la mortalité est illustré par les communautés dans lesquelles un public intelligent utilise les résultats de la connaissance scientifique." Les strates d'un graphique montre le décès pour mille personnes au cours de la période de chacun de pneumonie, tuberculose, et méningite cérébro-spinale, puis décès selon la somme des maladies. Un tableau à la fin de l'affiche, "ce que l'espoir de faire des sciences" et puis on lit "Réduire toutes les maladies transmissibles à 0 - Avec la coopération d'un public intelligent."
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