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Arlington Virginia United States USA 1951 vidéos et images
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Président du Comité des chefs d'état-major américain général Omar Bradley quitte sa maison et arrive au Pentagone en Virginie, États-Unis.
Activité du Président de l'United States Joint Chiefs of Staff. Vue de l'extérieur des quartiers "un" à Fort Myer, à Arlington, Virginie, la résidence de l'United States Army Chef d'état-major interarmées, puis occupé par le général Omar Bradley. Deux pièces de canon à l'extérieur de la Chambre sur une pelouse. Un signe sur une voiture lit « Ministère de la Défense des Etats-Unis d'Amérique". La voiture, une limousine Cadillac vers 1948, tire de l'extérieur de l'quarts une maison et un chauffeur ouvre la porte de la voiture. Le général Omar Bradley vu sur le porche de la maison. Prochaine vu montre Cadillac voiture arrivant au Pentagone, et le général Bradley monte escalier du Pentagone comme un photographe clics photos. Un signe au-dessus d'une porte se lit "Le Président Joint Chiefs of Staff". Le général Omar Bradley entre dans un bâtiment pour s'entretenir avec le chef de l'USAF Général Hoyt S. Vandenberg et le laisse.
Une foule assiste à la cérémonie de funérailles de U.S. Navy Le Contre-amiral Richard Byrd au cimetière national d'Arlington en Virginie.
Les funérailles de la NSU (marine américaine), le Contre-amiral Richard Byrd à Fort Meyer chapelle en Virginie. Plusieurs stèles funéraires au cimetière national d'Arlington. Marine et Marine de gardes d'honneur mars jusqu'une route dans le Cimetière National d'Arlington. Six chevaux tirent le caisson avec le cercueil du Contre-amiral Richard Byrd le long d'une route dans le cimetière. Des responsables de la Marine et de civils au cimetière de foule. Le cercueil à la tombe. Plusieurs personnes dans l'arrière-plan. Plusieurs couronnes et floral sur le sol à côté de la tombe.
Les funérailles d'un haut responsable militaire américain au cimetière national d'Arlington en Virginie.
Le cortège funèbre d'un militaire haut gradé de l'armée américaine passe le long des rues de Washington DC et atteint le cimetière national d'Arlington en Virginie. Les soldats sur le cheval en arrière suivie d'un horse-drawn caisson avec un cercueil le long d'une rue. Le cercueil est transporté vers le site du charnier au cimetière national d'Arlington par porteurs. Funérailles les participants suivent le cercueil. Le cercueil est placé dans la tombe. Un pasteur mène la cérémonie funèbre. Troupes donner un 3-volley salute.
Le président Kennedy dépose une couronne sur la Tombe du Soldat inconnu au cimetière d'Arlington à jour des anciens combattants.
Un film intitulé 'Une journée spéciale' sur le président John F. Kennedy's dernière cérémonie de la Journée des anciens combattants au cimetière national d'Arlington en Virginie, États-Unis. Un garde de la Tombe du Soldat inconnu au cimetière d'Arlington. L'Amphithéâtre au cimetière. Les gens visitez le Tombeau du Soldat inconnu. Les gens réunis en grand nombre sur la Journée des anciens combattants au cimetière. Garde d'honneur et Colour Guard de mars au cours de la cérémonie. Les gens offrent des prières. Un fusil. Saluons 21 Un caméraman enregistre la cérémonie le 11, novembre 1963. Le président John F. Kennedy arrive à la Tombe du Soldat inconnu. Le président Kennedy dépose une couronne sur la tombe. Les officiers salute. Le drapeau Américain de mouches provenant d'un pôle.
Commission nationale des beaux-arts membres sites d'étude pour les statues équestres à Arlington Memorial Bridge à Washington DC.
Au moment de la célébration du 150e anniversaire de la ville de Washington DC : La planification du développement de la ville en cours par la Commission de planification à Washington DC. La carte animée de Washington DC par le National Geographic Society. Statue dans un parc. Commission nationale des beaux-arts pour l'étude des membres des statues équestres sites à Arlington Memorial Bridge. Les membres de la commission sont vus marcher à travers l'Arlington Memorial Bridge du côté de la Virginie au côté de Washington DC. Vue sur le Mémorial de Lincoln et l'ère des années 40 voitures en rond et sur Arlington Memorial Bridge. Les membres de la Commission d'examiner des maquettes de statues équestres au sommet de pylônes ht à Washington DC l'entrée du pont. (En 1951, l'Arts de la guerre des sculptures, du sacrifice et de la bravoure, nommé par Leo Friedlander, ont été érigées dans ces postes). Parc de la capitale nationale et du personnel de la Commission de planification sont vu travailler à l'élaboration de tableaux dans leurs bureaux dans le département de l'intérieur du bâtiment. La Maryland National Capital Park and Planning Commission membres se réunit dans la demeure de Lord Calvert Riverdale pour la planification future. Vue extérieure du Seigneur Calvert Mansion. A l'intérieur, la commission se réunit et un homme à points et explique un graphique sur le contrôle du trafic aérien. Le tableau, daté de septembre 1947, montre la circulation dans Washington pendant toute la "heure de pointe" de la circulation, au cours de laquelle 58 000 automobiles traversent la zone étudiée. Élevé, vue aérienne de la capitale américaine à la coupole sur la ville de Washington DC et à la rivière Potomac et la Virginie de l'autre côté de la rivière.
Les premières tentatives pour piloter divers plus lourd que l'air bidules. Plus tard, l'utilisation de missiles à la propulsion; réacteurs GE aux environs de 1951.
Début de l'histoire du vol avec divers ornithopters et battant bidules. Un vélo-powered 8 avion à ailes s'effondre devant un hangar pendant le décollage tentative. Homme portant un ensemble d'ailes, et une queue, tente de voler en exécutant et en sautant un gros rocher. Le soi-disant Pitt Sky Voiture en action. Une voiture équipée d'un rotor de type parapluie destinés à décollage vertical. Il simplement saute vers le haut et vers le bas. Un homme d'un vélo d'être motivé en partie par une meute de roquettes brûlant derrière son siège. Il devient trop chaud et qu'il abandonne la bicyclette juste avant le Rocket pack explose. Discussion animée sur la 3ème loi de Newton de motion et sa pertinence au jet, moteur d'avion. Des diagrammes et des illustrations. Un Lockheed F-80 Shooting Star décollage d'un avion, et en vol, avec sa vitesse étendu de frein. Vue de General Electric moteur Jet, aux environs de 1951, qui fournit plus de 5800 livres de poussée. Ces moteurs sont produites dans l'usine de GE à Lynn, le Massachusetts et le new (1951) usine de GE à Lockland Ohio.
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