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Bayonne New Jersey USA 1900 vidéos et images
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Lancement de l'USS Iowa (BB-61) à New York, et de son sister-ship, l'USS New Jersey (BB-62), à Philadelphie, au cours d' Seconde Guerre Mondiale..
Caméra effectue verticalement de haut en bas par l'avant de l'USS Iowa (BB-61) alors qu'elle est prête pour le lancement de la Brooklyn Navy Yard à New York, le 22 août 1942. Promoteur du navire, l'OIT Browne Wallace, épouse du vice-président Henry A. Wallace, baptise le Iowa en brisant une bouteille de champagne sur son arc, et le navire se déplace vers le bas les chemins vers l'East River. Le pont de Williamsburg est vu vaguement en arrière-plan, comme l'Iowa plonge dans l'eau. Appareil photo effectue, ensuite, sur l'USS New Jersey (BB-62) pour le lancement au Philadelphia Navy Yard le 7 décembre 1942. Frapper les hommes prend en charge à partir du dessous du New Jersey, en préparation pour son lancement. Ensuite, elle est perçue sur les moyens. Plans rapprochés de certains travailleurs des chantiers de sourire comme le New Jersey, est lancé. Le New Jersey est bien vu dans le Delaware, avec un peu de fumée passant de l'une de ses cheminées. (Seconde Guerre MondialeSeconde Guerre Mondiale Seconde Guerre Mondiale , , )
Au début des années 1900, les progrès dans les transports et les conditions de vie des travailleurs de la ville de New York, United States
"Les roues de fortune" montre comment la mise au point de l'automobile et le réseau routier public (1897-1927) a provoqué la croissance des banlieues. Vue de deux hommes qu'ils montent un tandem pour deux sur une rue de la ville. Transport d'un cheval s'approche d'une maison. Une femme descend et monte les marches d'une maison. Les femmes à bicyclette dans la campagne le port de fin des années 1800 début des années 1900, la mode. Ils s'arrêtent pour regarder les arbres en fleurs au bord de la route. La prochaine scène montre assis à l'extérieur de l'usine les travailleurs. Ils mangent le déjeuner de paniers-repas seaux. Vue d'une forte densité de cour et les taudis de la ville de New York avec buanderie accroché sur les cordes à linge et le pont de Brooklyn peut être vu dans la distance. Vue sur des voies de chemin de fer fonctionnant directement à côté d'étroitement paniers bâtiments de résidents de la ville de New York.
Circulation automobile au début des années 1900 dans les rues de New York ; utilisation de voiture en Amérique par rapport au reste du monde
Demande d'automobile aux États-Unis. Affiche une photo (env. 1900) d'un policier ordonnant un chariot sans cordonnerie au large des rues de New York. Photo d'hommes sur un chariot sans cheval et sur des vélos. Vues sur la circulation des voitures et autres véhicules des années 1910 et 1920 dans les rues animées et achalandées de New York, alors qu'un policier dirige la circulation entre les voies d'automobiles. La figure montre que sur 26 millions d'automobiles, 77 % se trouvent aux États-Unis et 23 % dans le reste du monde.
Les Européens passent par le traitement des demandes d'immigration à Ellis Island in the early 1900s
Mélange de période datant environ de 1910, de métrage entrevues rétrospectives et, en 1975, certaines des images fixes. L'immigration européenne dans de mauvaises conditions de voyage vers l'Amérique. Vue du rail sur le pont d'un navire en mer forte. Un immigrant européens âgés rappelle ses expériences de voyage à expédier vers l'Amérique. Bateau dans l'océan Atlantique. Image d'immigrants européens sur pont de navire. Statue de la Liberté et Ellis Island. Au début des années 1900 période des immigrants venus de métrage à Ellis Island et au débarquement du navire, puis marcher avec les bagages pour traitement à Ellis Island. Certains immigrants peer à travers le port de New York à la ligne d'horizon de New York City. Changement de scène à 1975 et vues d'intérieur d'un bâtiment n'est plus utilisé dans Ellis Island. Noms des personnes sculptés sur les murs. Un homme partage son expérience en tant qu'immigrant passant par Ellis Island, et ensuite comme un inspecteur de l'immigration examine les nouveaux immigrants à leur arrivée.
Véhicules circulant de New York City au New Jersey à travers le tunnel Lincoln
Vue de l'immeuble de New York. Un homme lit un livre en étant assis dans les escaliers d'un appartement. Un bus circulant sur le pont du terminal de bus de Port Authority. Panneau avec la flèche clignotante indique “Lincoln Bridge” Une épicerie avec panneau indiquant “Leon FEDER Italian-Spanish-Greek-American Groceries”. Hommes travaillant dans une station-service avec pompe à essence au premier plan. Un panneau d'affichage pour Alfred Felson pour le camionnage de service derrière le panneau pointant vers Lincoln tunnel avec le panneau d'avertissement "Trucks Keep right". Voitures et bus se dirigeant vers Lincoln tunnel (Lincoln tunnel, New York, NY 10018, États-Unis). Un policier dirige la circulation. Bus alignés près du Lincoln tunnel devant le bâtiment de location de véhicules Hertz avec Empire State Building en arrière-plan. Les véhicules entrent dans le tunnel Lincoln. Voitures circulant à l'intérieur du tunnel Lincoln vu d'un véhicule. New York bus 66 traversant le tunnel. Les véhicules sortent du tunnel Lincoln, ralentissant lorsqu'ils passent par le péage. Approche d'une barrière de péage vu d'une voiture en mouvement pendant que l'agent donne le billet de péage. Vue lointaine de New York City Skyline de la conduite de voiture dans le New Jersey. Un bus numéro 298 de Suburban Transit Corp conduisant vers le Nouveau-Brunswick après avoir émergé du tunnel Lincoln. Véhicules passant par un pont supérieur. Voitures approchant du péage de l'autoroute à péage du New Jersey Turnpike. Les panneaux routiers indiquent « vous avez quitté la Turnpike. Vitesses maximales du New Jersey - zones construites de 25 mph, zone ouverte de 50 mph" et "ralentir et vivre!". Plusieurs scènes montrent diverses voitures des années 1950 roulant sur les autoroutes et les routes.
Le président américain Richard Nixon tours la passerelle proposée National Recreation Area, à New York et dans le New Jersey
Visite présidentielle de passerelle proposée National Recreation Area, à New York et dans le New Jersey. Le président américain Richard Nixon, debout à l'avant de l'avion présidentiel à l'aéroport de Newark, de Newark, New Jersey, avec le gouverneur William Thomas Cahill, du New Jersey, gouverneur Nelson Rockefeller, de New York, maire Kenneth Allen Gibson, de Newark, et le maire John Lindsay, de la ville de New York. L'hélicoptère du Président les manoeuvres sur la passerelle proposée National Recreation Area. Le président Nixon en parlant du projet dans le hangar 14 à l'aéroport Newark, Newark, N.J. Assis sur la scène sont : Gouverneur Cahill, secrétaire de l'intérieur, Rogers C.B. Morton, gouverneur Rockefeller, mairesse Gibson, et le maire Lindsay. Le Président (parle en anglais) serre la main avec les gouverneurs et les maires après la conclusion de ses remarques.
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