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Bellenger Pont France 1944 vidéos et images
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Bombe endommagé Place de la Concorde et des Champs Elysées, sortie indemne de la Tour Eiffel, l'Arc de Triomphe, Notre Dame de Paris après l' Seconde Guerre Mondiale.
Résultats des bombardements stratégiques sélectifs de la Royal britannique et de la huitième armée de l'air des États-Unis dans le Paris occupé par l'Allemagne et les régions environnantes pendant la Seconde Guerre mondiale Septembre 1944 : pont de Grenelle au-dessus de la Seine. La Tour Eiffel (champ de Mars, 5 Avenue Anatole France, 75007 Paris, France) en arrière-plan. Réplique de la Statue de la liberté sur l'île aux Cygnes (Pont de Grenelle, 75015 Paris, France). Des explosions de coquillages ont endommagé des bâtiments et l'obélisque à la place de la Concorde (75008 Paris, France). Cyclistes et automobilistes à l'endroit. Les voitures militaires passent devant l'Arc de Triomphe (place Charles de Gaulle, 75008 Paris, France) aux champs-Élysées. Civils autour de la Tour Eiffel. Le drapeau français au sommet de la tour intacte. Notre Dame de Paris (6 Parvis notre-Dame - PL. Jean-Paul II, 75004 Paris, France). Véhicules militaires américains sur la place avant la cathédrale. GIS et Parisiens se bousculaient devant la cathédrale. Un drapeau FFI (Forces françaises de l'intérieur) à notre Dame.
Lendemain de Seconde Guerre Mondiale . Un pont naufragé et abandonnée de l'armée des États-Unis planeurs en France.
Rappels de Seconde Guerre Mondiale , en France, 1945. Un pont élevé d'environ 8 arches en maçonnerie avec deux bombardements, dans la région montagneuse de la France. La caméra panoramique droite, indiquant un certain nombre d'importantes maisons éparpillées à travers la vallée, avec de hautes montagnes derrière. Scène se déplace vers un autre paysage plat, où environ une douzaine de U.S. Waco CG-4A sont considérés de planeurs abandonnée dans un champ, à divers stades de dégradation. Écrire à la craie sur le côté d'un lit de planeur, "Whispering Yoddles, Fort Worth au Texas, un peu Alice". Il n'y a pas de bandes D-Day sur ces planeurs, indiquant qu'ils étaient probablement utilisés à la suite de l'invasion de la Normandie, dans d'autres opérations telles que " Bluebird & Dove" dans le sud de la France, en août 1944.
Les forces alliées se rassemblent dans les ports de bord de mer britanniques et partent Convois pour envahir la France pendant la Seconde Guerre mondiale
La scène d'ouverture montre les troupes américaines, les chars, les jeeps et les camions assemblés dans une zone de marshalling sablonneux dans le sud de l'Angleterre, se préparant à procéder, le 30 mai 1944, aux points d'embarquement pour l'invasion de la France pendant la Seconde Guerre mondiale. On voit les troupes se diriger vers des chars Sherman, des véhicules d'atterrissage, des véhicules à chenilles et d'autres véhicules militaires. Un capitaine de l'armée est vu superviser une partie de l'activité. Les troupes qui transportent des véhicules blindés et des camions commencent à se déplacer en formations depuis la zone de marshalling. On voit des chars de passage à gué et des chars Sherman, quelques pièces d'artillerie de traction, se déplacer dans une ville anglaise. (Un réservoir de passage à gué profond inhabituel sans tourelle et deux canons avant à l'avant sont vus. (Il semble s'agir d'un réservoir Stuart modifié.) Ensuite, les véhicules sont vus arriver à un quai de port maritime, où un gros navire de transport est amarré. Un camion lourd a été chargé en sens inverse à bord du British Landing Craft T 453, dans les jardins de Trebah (crique de Polgwidden), sur les quais de Falmouth, dans la cale de Grove place falmouth, en Angleterre. Vue depuis le bateau d'atterrissage pendant qu'un autre camion s'y replace. Un autre camion se déplace vers l'avant sur un bateau d'atterrissage. Les troupes alliées marchent vers les points d'embarquement et marchent depuis un quai pour monter à bord d'un navire de transport. Troupes à bord de l'USS LST 376. Les troupes embarquant des bateaux Higgins pour être envoyés à leur navire de transport, l'USS Samuel Chase (APA-26) ancré dans le port. Troupes qui partent des bateaux de Higgins pour monter à bord du Samuel Chase. Certains des troupes embarquant le navire de transport au moyen d'un filet d'atterrissage et étant aidés à bord lorsqu'ils atteignent le sommet. La caméra se déplace dans le port où les navires de transport se déplacent à leurs endroits dans le convoi d'invasion. Vue depuis un navire en cours, avec d'autres navires de transport derrière lui et des ballons de barrage dans l'air ci-dessus. Troupes sur le pont d'un navire tirant des craps avec des dés. Marins jouant avec un petit chiot. Les soldats se sont mis à la table. Vue des marins sur un navire de guerre étant informés en groupes de leurs rôles de combat à venir. Les troupes sont informées des opérations d'invasion. Les troupes vérifient et s'assurent que leurs bras et leur équipement personnels sont prêts. Un soldat brillant ses bottes. Le cuirassé américain USS Arkansas (BB-33) vu à l'ancre. Gros plan de l'arrière du général Dwight D. Eisenhower, de l'amiral britannique Sir Bertram Home Ramsay et d'un autre officier sur le pont du croiseur léger britannique, le HMS Belfast. Le général de division Clarence Ralph Huebner, commandant général de la 1re Division d'infanterie ("la grande Red One") debout sur le pont du croiseur, USS Augusta (CA-31) avec le contre-amiral Alan G. Kirk, Qui est plus tard vu avec son chef d'état-major, le contre-amiral Arthur D. Struble, sur le pont conversant avec les officiers. Un amiral américain non identifié marchant le long du pont d'un navire suivi d'un capitaine et d'autres membres de son personnel. D'autres officiers conversant sur le pont d'un navire. Une vue d'un vice-amiral de la marine américaine marchant le long d'un pont, suivi d'un capitaine et d'autres officiers de marine, est insérée près de ce point.
Les troupes américaines de la 79e Division d'infanterie, engager les forces allemandes dans la région Alsace/Seconde Guerre Mondiale pendant
L'ouverture montre une carte animée du front d'Alsace à la jonction de la Belgique, de l'Allemagne et de la France, au cours de la deuxième Guerre mondiale. Les forces alliées sont illustrées schématiquement en direction de Wissembourg, Haguenau et Strasbourg. Ensuite, plusieurs chars moyens de l'armée américaine M4A3(75) sont vus en conduisant vers la caméra sur une route rurale, lors d'un retrait par la 7e armée dans la première semaine de janvier 1944, de positions avancées à l'avant. Certains sont remplis d'infanterie qui les surmonte. Le dernier d'entre eux est vu traversant un pont à 13 milles au nord-est de Haguenau. Les ingénieurs de la 79e Division placent des frais de démolition pour détruire le pont. Gros plan sur le placement et l'allumage à distance de la charge. Une énorme explosion s'ensuit qui détruit complètement le pont. La scène se déplace vers plusieurs soldats américains d'un bataillon de combat d'ingénieurs préparant 100 livres de TNT dans un blockhaus capturé à Lauterbach, en Alsace. Gros plan d'un ingénieur transportant les explosifs dans le blockhaus et préparant le dispositif de détonation à distance. Les ingénieurs ont mis le fil dans la neige et installé leur dispositif de détonation à distance. On enfonce un piston pour enflammer la charge et faire exploser le blockhaus, qui explose dans un immense nuage de fumée noire. Ensuite, des éléments de la 79e Division d'infanterie soutenus par des chars, sont vus en avant pour contrer les gains allemands au sud-est de Haguenau. (Le 5 janvier, les forces allemandes avaient établi une tête de pont à travers le Rhin près de Gansheim, en Allemagne.) La scène se déplace à Drusenheim, en Allemagne, où les forces américaines engagent un bataillon des forces allemandes d'occupation. Les tirs de mitrailleuses sont constamment entendus, tandis que l'infanterie américaine combat les défenseurs allemands cachés et les chars les conduisent de positions défensives près d'un pont à l'extrémité de la ville. L'infanterie se déplace de l'arrière des chars vers le pont et est vu le traverser. Un char moyen M4A3(75) risque de traverser le pont étroit et est immédiatement suivi par de nombreuses troupes du 79e infanterie. La bataille se poursuit de l'autre côté du pont.
Des civils libérés encouragent l'arrivée des troupes américaines à Lyon, en France, lors de l'opération Dragoon (WW2)
Invasion alliée de Lyon, dans le sud de la France lors de l'opération Dragoon de la seconde Guerre mondiale le 3 septembre 1944. Les civils libérés de Lyon encouragent l'arrivée des troupes américaines. Le char M4 Sherman des États-Unis arrive en ville. Ponts endommagés, chemins de fer et autoroutes bloquées. Le panneau indique un contournement en raison de la sortie du pont. Le major-général John W. O'Daniel, commandant de la 3e division, traverse la rivière en utilisant la voie de contournement et dirige la poursuite des forces allemandes. La division blindée française entre à Dijon le 11 septembre 1944. Un M8 Greyhound et d'autres véhicules blindés. Soldats alliés serrant la main. Les civils libérés célèbrent leur arrivée dans la rue. Les troupes françaises de la septième armée rejoignent les unités françaises de la troisième armée. Carte de France. Les soldats américains défilent dans les rues après la victoire.
U.S. military police (MP) direct des camions, des chars, des véhicules amphibies à tête de pont en Normandie, en France, en Seconde Guerre Mondiale .
Les activités de la Police militaire de l'armée américaine. (scènes d'introduction, à partir de 1950 : Un camion de l'armée américaine entre en collision avec une coccinelle automobile en Europe. Local parole avec l'homme de badauds et femme de la voiture. La police locale arrive sur les lieux. U.S. Army Military Police arrive et vous aider à régler la question avec la police locale. ) La police militaire l'armée américaine insigne de deux pistolets à silex croisés. Un policier militaire à l'attention. La Police militaire (PM) diriger les camions et les véhicules amphibie à une tête de pont en Normandie, en France, en 1944. U.S. Péniches de débarquement à la tête de pont. Les députés diriger du trafic militaire dans la ville de Canisy, France.
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