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Berkeley California USA 1931 vidéos et images
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Équipe de football de l'Académie navale américaine train sous la direction de l'entraîneur Rip Miller à Annapolis, Maryland.
L'Académie navale américaine joueurs de football Gridders " milieu " train sous la direction de l'entraîneur Rip Miller à Annapolis, Maryland. Vue d'un ballon de football avec "Navy 1931" écrit dessus. Les aspirants de marine sur le terrain, exécuter, l'exercice et de suivre une formation pour la saison de football. Coach Rip Miller donne des instructions pour l'équipe. S'attaquer et bloquer la pratique à l'aide de mannequins.
Annonce du 20 millionième Ford. Brefs aperçus de premier atelier Ford et automobile
Séquence d'ouverture animés avec vue d'usine automobile Ford à Dearborn, Michigan. Un modèle Ford une courses de 1931 vers l'avant-plan d'écran avec sa Ford emblème complétant la phrase à l'écran, "la vingt millionième Ford". Un annonceur à archets et étapes derrière un microphone (qui masque son visage) et il parle. Changements de scène à l'atelier originales de Ford à l'arrière de sa maison, 58 Bagley Avenue, Detroit, Michigan. Sa première voiture, une machine à deux cylindres (Quadricycle) effectués en 1896 est visible près du petit bâtiment en brique. Il est considérée sous plusieurs angles et illustré avec son moteur tournant. La neige est sur le terrain.
Pilot Lowell Bayles meurt dans l'écrasement de l'avion de course Gee Bee lors d'une tentative sur le monde landplane record de vitesse.
Écrasement du Gee Bee Z Super Sportster avion à l'aéroport du comté de Wayne à Detroit, au Michigan, le 5 décembre 1931, lors de la tentative de briser le record de vitesse landplane mondiale. Les équipages au sol et un des Granville Brothers, qui construit l'avion, faites rouler le Gee Bee hors d'un hangar. L'aéronef affiche Numéro de queue NR 77Y et a grand chiffre 4 peints sur le fuselage. Ville de Springfield est peint sur l'avant de l'avion. Pilote, Lowell Bayles, grimpe dans le cockpit et démarre le moteur. Le chef d'équipage lieux couvert au-dessus de la cockpit du pilote. L'avion décolle avec un modeste taux de montée et rend lent virage à gauche. Appareil photo suivant montre le Gee Bee décroissant rapidement que Bayles plongées la course avion à haute vitesse dans le cours de niveau de mer temporisée officiellement. Caméra capture view of wing de casser et aéronefs de laminage et de plantage en flammes. Témoins ruée vers le site de l'écrasement et l'équipement d'urgence répond. Vues de feu couvant épave. (d'après certaines sources, l'accident a débuté lorsque le bouchon à essence desserré dans le sillage de l'hélice, a soufflé sur les pilotes auvent frapper au visage Bayles pilote, soit l'étourdissement ou la mise à mort lui.) Sa réaction sur les commandes terrains l'avion jusqu'rapidement, entraînant une défaillance structurale catastrophique de l'aile droite. L'avion a snap dans le sol, et laminés explose en brasier aux côtés des voies de chemin de fer bordant l'aéroport. Bayles' corps était jeté 300 ft. Comme l'énorme moteur radial s'est détaché et a jeté des centaines d'autres pieds. (expériences récentes avec une reproduction de l'aéronef indiquent également que le flutter aile allait se développer à des vitesses supérieures à 240 km/h sur le Gee Bee Z Super Sportster.) Une partie du bâtiment indiqué à 1:52 existe encore aujourd'hui dans l'extrême nord-est de l'aéroport près de toutes les compagnies de location de voiture. Les voies ferrées existent toujours ainsi. L'avion semble commencer à se briser en plus de ce qui est maintenant l'intersection de Middlebelt & Wick Routes (1/4 mile au sud de l'I-94) de Romulus, MI.
Henry et Edsel Ford conduisent la vingt-millionième voiture Ford, un modèle-A, hors de la chaîne de montage à Dearborn, Michigan
Dearborn, Michigan. La vingt millionième Ford, un modèle 1931 Un pare-brise oblique Sedan de Ville 160 B, provenant de la chaîne d'assemblage final à l'usine de River Rouge. Les hommes en costumes d'observer l'événement en arrière-plan. Henry Ford, fondateur de la Ford Motor Company avec son fils Edsel Ford posant avec la vingt millionième Ford. A proximité de l'onduleur le nombre 20000000 sur le bloc moteur, puis avec Henry Ford Edsel Ford obtient dans le modèle-A et les lecteurs de Henry Ford à l'écart de la ligne de montage à travers la porte. "Vingt millionième Ford" peint sur le côté, le toit, et le couvercle de roue de secours à l'arrière.
États-unis airship Akron s'envole pour son premier vol à Akron, Ohio.
Premier vol de États-Unis airship Akron. C.E. Rosendahl ainsi avec l'équipage de Akron alignées avec les gens dans l'arrière-plan. USS Akron est issu d'un hangar à Goodyear Zeppelin à Akron, Ohio, le 23 septembre, 1931. Drapeau américain sur le nez de l'aéronef. Dirigeable se décolle et en vol. Un signe sur le terrain se lit ' Goodyear Le dirigeable ' Zeppelin revient après son vol d'essai.
Sous-marin américain quitte la côte pour une expédition dans l'Arctique.
United States Marine Nautilus O-12 (SS-73) dans la région de l'Arctique au cours de son expédition polaire 1931. Sous-marin quitte la côte pour la région de l'Arctique. Le sous-marin en cours en mer. L'artillerie navale à bord du sous-marin. Une femme et un chien à bord. En cours d'un navire en mer.
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