Eagle Scouts provenant des 12 régions de la Boy Scouts of America visiter le Pentagone, à Arlington en Virginie durant la Semaine 1949 Scout (célébrant le 39e anniversaire de la Boy Scouts of America). Le groupe des Scouts sur les marches de l'édifice du Pentagone. Les Scouts regardez autour de l'immeuble et ses environs. Les scouts monter les escaliers et entrer dans le bâtiment du Pentagone. Le secrétaire américain à la Défense, James Forrestal assis dans son bureau. Le Secrétaire de la défense se réunit avec les scouts et leur parle. Il serre la main avec divers Scouts. Le 12 scouts du groupe sont : Alan fritte de 11 troupes de Mankato, Minnesota ; Andrew L. Clement, chef de patrouille de troupes 2 dans la région de Raleigh (Caroline du Nord) ; George Barron de la troupe 17 de Franklin, Virginie ; Daniel Abbott, de haute tenue 16, dans Newtonville, Massachusetts ; James de Roswurm 31 troupes à Huron, Ohio ; Charles S. Wilson de 3 troupes à Bristol, Tennessee ; H. Cumings Johnson de la haute tenue 230 à Traverse City (Michigan) ; Joseph L. Cox de 98 troupes à Trenton, New Jersey ; Howard M. Williams d'Explorer 345 Poste à Houston, Texas ; James C. Vincent de Sea Scout Ship 232 dans Brookings, Oregon ; James E. Gill de l'Air Escadron 234 Scout à Berkeley, Californie ; L. Drury Cathers de 22 troupes en Gouverneur, New York.
Grade Eagle Scouts représentant les 12 régions des Boy Scouts of America visiter le Pentagone, à Arlington County, Virginia, durant la Semaine des Boy Scouts de 1949. Les intérieurs de l'office de l'armée américaine le général Vernon E Prichard. Boy Scouts arrivent dans le bureau et de rencontrer le général de Prichard. Une carte murale en arrière-plan. Le général de brigade Prichard parle aux garçons. Le Vice-chef d'état-major général Joseph Lawton Collins, parler aux garçons dans son bureau. Les 12 représentants scouts sont : Alan fritte de 11 troupes de Mankato, Minnesota ; Andrew L. Clement, chef de patrouille de troupes 2 dans la région de Raleigh (Caroline du Nord) ; George Barron de la troupe 17 de Franklin, Virginie ; Daniel Abbott, de haute tenue 16, dans Newtonville, Massachusetts ; James de Roswurm 31 troupes à Huron, Ohio ; Charles S. Wilson de 3 troupes à Bristol, Tennessee ; H. Cumings Johnson de la haute tenue 230 à Traverse City (Michigan) ; Joseph L. Cox de 98 troupes à Trenton, New Jersey ; Howard M. Williams d'Explorer 345 Poste à Houston, Texas ; James C. Vincent de Sea Scout Ship 232 dans Brookings, Oregon ; James E. Gill de l'Air Escadron 234 Scout à Berkeley, Californie ; L. Drury Cathers de 22 troupes en Gouverneur, New York.
Aviatrix Amelia Earhart teste un nouveau laboratoire à Burbank avion,California. Amelia construit l'avion pour les réactions de pilote d'essai sous conditions de vol réel.
Pittsburgh, Pennsylvanie après l'inondation de Pittsburgh de 1936 (17 au 18 mars 1936). Les travailleurs nettoient les débris au 610, rue Stanwix, en face du bâtiment du grand magasin Joseph Horne Co. Des hommes jettent des débris sur un camion et pellent des débris hors de la rue. Une grande pompe à eau d'inondation vidant l'eau dans la rue. Policier avec une règle pointant vers une plaque montée au coin du magasin à Stanwix Street et Penn Ave. Qui dit "HIGH WATER, MARCH 15TH 1907". L'officier de police pointe alors sur le pilier une nouvelle marque de haute mer qui est beaucoup plus haute.
Événement de boxe aux Jeux Olympiques de Berlin en 1936, l'Allemagne. Cheers foule les boxeurs qu'ils s'affrontent dans le ring. La correspondance est poids coq entre Ulderico Sergo de l'Italie et Jackie Wilson des États-Unis. Sergo remporte la médaille d'échec Wilson qui prend la médaille d'argent. Commentateur italien couvre le match.
Vue extérieure de la borne et tour de aéroport appelé l'Union Air Terminal de Burbank, en Californie. Vue de Northrop Gamma13761 2G (NR) Aéronefs, piloté par l'AVIATOR Howard Hughes, tandis qu'il atterrit à Burbank, après avoir établi un record de vitesse de vol entre Chicago et Los Angeles. Vue de la Northrop Gamma 2G aéronefs comme il taxis terminal de l'aéroport et s'arrête à proximité de bâtiments. Howard Hughes est accueillie par les membres de l'équipage et les supporters. Il supprime, de stands, de lunettes de vol et sort de l'avion. Hughes, dans son Northrop Gamma 2G avait pris l'avion de Chicago à Los Angeles en 8 heures et 10 minutes, se déplaçant à 215 milles à l'heure.
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