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Bremerton Washington USA 1946 vidéos et images
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Un soldat regarde une Memorial et à un lac et de vieux hommes se rassemblent dans un village Square à New Jersey, États-Unis.
Accueil Activités avant dans le New Jersey, aux États-Unis. Un signe : "Historical Museum". Un couple se penche sur le lit dans lequel George Washington s'endormit. La statue d'un homme sur un cheval. Un soldat regarde une pierre commémorative. Un signe sur le mémorial se lit "Washington et le U.S. Army". Le soldat regarde un lac. Une femme se tricote. Signes de boutiques et de magasins. Bureaux d'avocats vu. De vieux hommes se rassemblent dans un village square. Les hommes jouent un jeu.
Capturé sous-marin japonais I-401), est coulé au large d'Hawaii, pendant le fonctionnement la fin de la route.
Vue de capturé sous-marin japonais I-401) pendant le fonctionnement la fin de la route. Le bateau est coulé comme une cible hors point de barbier, Oahu, Hawaii, le 31 mai 1946. Vue rapprochée de l'I-401. Ensuite, il est observé à une certaine distance du sous-marin américain, le USS Trumpetfish (SS-425), comme il s'éloigne de l'I-401. L'Trumpetfish (invisible) incendies deux torpilles, successivement, à mesure qu'il progresse. La première frappe la I-401 juste en arrière de la tourelle de commandement. Un peu plus tard, le second frappe au milieu du bateau. L'I-401 Est vue en train de couler, l'arrière en premier.
James F. Byrnes demande instamment que l'Iran soit donné la possibilité de prendre la parole à la séance du Conseil de sécurité des Nations Unies concernant l'armée soviétique à l'Iran
Segment à partir de la réunion du Conseil de sécurité des Nations Unies au Hunter College, New York, États-Unis, le 27 mars 1946. À l'époque, l'Union soviétique, avec ses troupes en Iran, et avec intérêt dans la gouvernance et l'autonomie de l'Azerbaïdjan, poussait à reporter l'examen de l'appel interjeté par l'Iran que l'action de l'armée soviétique en Iran était une menace à la paix et à la sécurité internationales. Homme d'État américain James F. Byrnes, Edward R. Stettinius, diplomate soviétique Andrei Gromyko et des représentants du Conseil de sécurité de l'ONU les pays membres sont vus entrer dans la salle de conférence au Hunter College, New York City. Les dignitaires assis à une table. Les délégués et les spectateurs présents. Gromyko, le représentant de l'Union soviétique pour les Nations Unies, s'exprime en russe. D'autres délégués écoutent, assis derrière. Un délégué de la Chine s'exprime. Plusieurs délégués lèvent les mains avec des questions. Représentant américain James Byrnes exige que la partie iranienne a avoir une chance d'être entendus. La délégation soviétique se dresse et quitte l'entretiens brusquement. Délégué Iranien Hossein Ala', l'Ambassadeur de l'Iran aux États-Unis les approches le tableau et qu'il est calé. Les délégués écoutent comme M. Hossein adresses Ala du Conseil. M. Ala invite instamment le Conseil à prendre des mesures, en disant: "L'Iran considère avec une vive inquiétude tout retard dans l'examen par le Conseil du bien-fondé de ces différends. Pour ces raisons, au nom de mon gouvernement, je demande au conseil de prendre ces questions à la fois et d'atteindre, sans référence à la poursuite de négociations, une solution conforme aux principes de la Charte."
Premier vol de Convair XB-36 à Fort Worth, Texas
Premier vol de Convair XB-36, le 8 août 1946, piloté par le chef pilote d'essai Beryl Erickson et copilote Gus vert. Le personnel navigant et le personnel au sol à de longs travaux d'inspections et vérifications prévol de l'XB-36 stationné sur la rampe. Deux membres de l'équipe debout sur le stabilisateur examinant la dérive. Numéro de queue 213570 clairement peints sur la dérive. Deux membres du personnel de la Force aérienne debout à côté d'un des pneus du train principal unique énorme. Moteurs sont démarrés et XB-36 taxis vers la piste. Il tourne autour sur piste en service dans le sens du décollage et commence décollage, rompant progressivement du terrain dans un angle de montée peu profonds.
Un B-36 de l'U.S. Air Force Peacemaker bombardiers atterrit à Carswell Air Force Base au Texas, États-Unis.
XB-36 premier vol le 8 août 1946, à Fort Worth, au Texas, avec Convair chef-pilote d'essai Beryl Erickson et copilote Gus Green, à des contrôles. L'XB-36 survolant aérodrome, avec train d'atterrissage prolongée. Vues de côté et ci-dessous. Vues de dessus, sur le côté, d'en dessous et à l'arrière, comme il vole à une certaine distance du champ, avec une vitesse encore prolongé. XB-36 en approche finale la traversée d'une rivière, et toucher le bas de première partie de la piste qu'il atterrira.
Le trafic dans la section affaires de ville américaine non identifiés ; bref avis de riverboat, puis vues de magasins sur la rue Principale ouest de Madison Wisconsin
Majorité, mais non la totalité du clip montre Madison Wisconsin vers 1946. Clip s'ouvre avec une vue sur une ville non identifiés aux États-Unis. La circulation automobile sur la rue de la ville. Vues longue distance peut-être suggérer à l'ouest des États-Unis. Scène suivante est une très brève vue d'un bateau à vapeur ou sur une rivière. Scène suivante est, rue Main, à Madison, dans le Wisconsin, avec des voitures et camions sur rue. Bâtiment de Capitol dome à Madison est visible à distance. Point de vue sur un véhicule en mouvement de magasins et commerces sur la rue Principale Ouest à Madison, Wisconsin. Les entreprises comprennent le Drake ; boutique de mode ; Chris Eckert ; Edward Eckert à 125 et 127 W. Rue Principale. La prochaine est "W. H. Hanger la plomberie et le chauffage à 123 West Main Street, Madison, Wisconsin. Puis un steak, poulet frit restaurant. Next est Margaret's Instituts de beauté ; Pneus Goodyear ; J.C. Penney Company. Les changements de scène d'une maison. Un homme qui sort d'une maison portant une canne à pêche. Brève scène de deux jeunes hommes dans une bibliothèque.
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