U.S. Navy Consolidated P2Y-1 Flying Boat en vol à destination de Honolulu à partir de l'Escadron de patrouille dix à San Francisco. L'hélice de la marine des États-Unis Consolidated P2Y-1 et il bateau commence vol taxi vers la rampe dans l'eau. Le P2Y-1 avec Hull et talon aile inférieure s'envole pour vol de San Fransisco à Honolulu. 4 P2Y-1 volent en formation. Un ancien cuirassé en cours en mer en arrière-plan. Le P2Y-1 terres. Un groupe d'officiers. Le P2Y-1 des taxis dans l'eau. Un homme de signaux. Le P2Y-1 décolle sur l'eau. 4 P2Y-1 volent en formation. Côte de Californie en arrière-plan. Le P2Y-1 en vol au-dessus de Hawaii. Le P2Y-1 arrive à Hawaii et les terres à Pearl Harbour. P2Y-1 des taxis vers la rampe dans l'eau. L'aéronef handlers prendre certains pignons hors de l'aéronef.
Max Baer, un boxeur américain, affiche son corps avant de l'Heavy weight championship. Baer pratiques avec coach à Asbury Park, New Jersey. Next est vu son adversaire, boxeur italien Primo Carnera, comme il pratique et se fait en forme à Pompton Lakes, New Jersey.
Le monde lutte pour le pétrole est représenté. Utilisation des composants de l'huile dans les maisons et dans les chemins de fer aux États-Unis est illustré. Une dramatisation montre l'effet d'une lampe au kérosène sur la vie sociale. Une femme assise sur une chaise près d'une table dans une salle. Une lampe au kérosène dans un coin. Un homme ouvre la porte de la chambre et des promenades en. La femme se lève et se félicite de l'homme. Ils deux marcher à un siège et s'asseoir. Une autre femme entre dans la pièce. L'homme est à saluer. Elle augmente la lumière de la lampe, puis quitte la salle. L'homme diminue la lumière de la lampe. L'homme et la femme parler. L'1893 réplique de la 1831 DeWitt Clinton locomotive à vapeur est indiquée dans l'opération avec ses trois transport train, dans la ville de New York. La DeWitt Clinton a été le premier chemin de fer locomotive à opérer sur le Mohawk & Hudson Railroad à New York. La reproduction vu ici a été construit en 1893 par le New York Central Railroad pour la Columbian Exposition de Chicago. Cette séquence a été abattu le 17 juillet 1921 lorsque le DeWitt Clinton train était la préparation d'un voyage d'une autre exposition à Chicago. À ce jour, il a couru plusieurs fois à partir de la 96e à la 116e rue à New York City. New York Central employés sont considérés sur le vidanger, habillés comme des passagers auraient été en 1831. Cette réplique a été ultérieurement affichées au Grand Central Terminal dans la ville de New York, et est maintenant exposée au Musée Henry Ford à Dearborn, Michigan. Il a été acquis par Henry Ford en 1934, à un accord avec la New York Central qu'il continuerait à se rendre à des événements à l'occasion.
Aperçu du fonctionnement de l'équipe de canon de l'Armée de terre américaine de 3 pouces M3 canon antiaérien. Aperçu du 1er Lt Joseph H. Eastman et le capitaine Eddie Rickenbacker debout à côté de Rickenbacker's SPAD S.XIII #1 garé en face d'un hangar à Foucaucourt aérodrome, France, 1918. Changements de séquence à 1936 et office de Rickenbacker, maintenant président de Eastern Airlines. Une affiche sur le mur contient une collection de souvenirs du 94e Escadron de Aero, avec lequel Rickenbacker Première Guerre Mondiale ont volé dans . La caméra panoramique plus de photographes bordant l'affiche. Ensuite, Rickenbacker est considéré en pleine conversation avec son invité, Cyrus R. Smith, président d'American Airlines, comme ils regardez une photo de Rickenbacker et son avion Spad, signée par de nombreux pilotes qui ont également servi avec le 94e Escadron de Aero. Un modèle monté d'un Douglas DC-3 perché au sommet d'avion une table à l'avant-plan. Rickenbacker et C.R. Smith, tiennent tous deux sur le modèle d'avion DC-3 comme ils se serrent la main. Vue rapprochée du modèle DC-3 comme Rickenbacker tourne, il avant que l'appareil photo. (Remarque : Smith et de Rickenbacker, présidents de leurs transporteurs aériens, avait une admiration mutuelle pour le Douglas DC-3 avion de ligne. En 1934, Smith disposées à acheter 20 nouveaux avions DC-3 de la Douglas Aircraft Company. La première américaine DC-3 " Phares Illinois ", avait son premier vol le 25 juin 1936. Eastern Airlines prend livraison de son premier DC-3 en décembre 1936.)
Premier Directeur du Federal Bureau of Investigation (FBI) des États-Unis, John Edgar Hoover décerné une médaille aux États-Unis. Un fonctionnaire de l'Clubs de garçons d'Amérique adresse aux participants. Il déclare que Hoover est seulement la deuxième personne à recevoir la médaille après John Hays Hammond en 1934. Il parle d'un sondage au New York Boys' Club que dépeint Hoover comme source d'inspiration pour la jeunesse. Il lit la citation et remet la médaille à Hoover. Hoover accepte. L'affiche officielle de la médaille.
L'auto-portrait de candidat républicain Richard Nixon diffusées au cours de ses 1968 presidential exécuter contre Hubert Humphrey et George Wallace aux États-Unis. Une photo montrant Richard Nixon, du père et de la mère de M. et Mme Francis Nixon et leurs enfants, de gauche à droite : Harold, qui est mort quand il était de 23; Donald et Richard, à Yorba Linda, Californie. Richard Nixon parle de comment consacrée et auto sacrifier sa mère et son père étaient pour leurs enfants. Il appelle sa famille une famille heureuse, mais parle aussi de la période difficile lorsque ses frères Harold et Arthur sont morts de la tuberculose. Une vieille photo de Richard Nixon lui montrant avec son jeune et aîné des frères. Nixon parle qu'une vie sans aucun des hauts et des bas peut ne pas connaître la beauté de la vie dans un sens plus large. Il dit qu'il a obtenu son attitude au sujet de gagner de son entraîneur de football au cours de son collège de Wallace Newman années. Une photo de l'entraîneur Wallace Newman. Un 1934 photographie de Richard Nixon dans le football d'engrenage pendant sa dernière année à Whittier College.
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