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Buenos Aires Argentine 1954 vidéos et images
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Un groupe de femmes et d'enfants apportent des fleurs au président Juan Peron, pour son épouse, Eva Peron, qui est malade.
Groupe de femmes, transportant un bouquet de fleurs, de parler à un soldat armé à l'avant de la porte d'une villa. Un autre soldat armé au stand voisin dans l'aire clôturée. Soldat prend bouquet à l'intérieur de l'enceinte et autour d'une cour arrière, où le président Juan Peron est en pleine conversation avec un officier militaire et deux fonctionnaires. Un autre groupe de femmes et d'enfants à la porte avant avec des fleurs. Juan Peron vagues de caméraman de jardin. Fil de fer barbelé autour d'une partie de l'arrière-cour. Les femmes et les enfants au début de la porte pour quitter. Peron du personnel exécuter pour les ramener, et ils présenter personnellement les fleurs au président, pour son épouse, Evita. Deux chiens courir lâche dans le composé. Un 1950 Buick automobile garée à l'extérieur de l'immeuble.
Un soldat guatémaltèque blessé est évacué par l'air en milieu rural dans l'aéroport de Guatemala
Appareil photo effectue sur une ambulance Chevrolet 1954, quand il s'approche, la conduite à travers un aérodrome au Guatemala. Il s'arrête à côté d'un DC-3 de la Force aérienne, où il est accueilli par plusieurs soldats guatémaltèques. L'un d'eux s'entretient avec le pilote, qui porte une combinaison de vol. L'appareil photo met l'accent, momentanément, d'un North American T-6 de roulage au sol des avions sur la piste pour le décollage. Puis il se concentre, encore une fois, sur les soldats , ambulance et garé DC-3. Comme le pilote approche l'ambulance, plusieurs soldats supprimer un patient sur une litière et le transporter jusqu'à la porte de l'avion, où ils le placer sur le terrain et aider le patient à monter quelques marches plus haut et en cabine. Il peut contenir jusqu'à la jambe droite, qui est bandé, comme il est aidé par un membre de l'équipage. Des changements de scène à afficher dans l'habitacle de l'avion qu'il s'écarte de l'aérodrome et produit plus de rude campagne. Vue aérienne des bâtiments dans une ville sur l'eau. Plus de vues assez de terres stériles ci-dessous. Voir l'est interrompu et reprend avec plus de vues aériennes de l'habitacle de l'avion. Les pilotes sont vus dans le cockpit. Le reste du film montre des vues aériennes de la ville de Guatemala (probablement la destination de cette mission d'évacuation de l'air).
"Opération Firestop" des expériences dans la lutte contre les incendies de forêt. Divers aéronefs utilisés dans la lutte contre les incendies.
Scènes Seconde Guerre Mondiale de bombardiers de plongée de l'allemand Stuka opération. Bombardier B-25 américain en vol, et d'Allied firestorms vues de bombardements de cibles de l'axe incendiaires. Scènes de "l'opération Firestop" Projet de 1954-1955, en Californie. Service des forêts des États-Unis et d'autres organismes coopèrent dans un projet d'un an basé au Camp Pendleton, en Californie. Vue aérienne de zone à Camp Pendleton, en Californie du Sud. Une version modifiée de la Grumman TBM Avenger escadron de bombardiers torpilleurs en vol les rejets d'eau de ses baies de torpilles. Les hommes l'installation contenant de l'eau de tissu dans la soute à bombes du tunnelier. L'aéronef vu en faible niveau pass, chutant de teneurs en eau sur champ. Nolta Cropduster pilot Floyd, vu voler son biplan Stearman Over California paysage, puis rouler en à Park, après l'atterrissage. Sur le terrain, nous voyons comment il a modifié son avion pour libérer de l'eau d'un sauteur dans sa partie inférieure. Le 13 août, Vance Nolta vole le Stearman sur plusieurs sorties, passant de l'eau sur un feu dans la forêt Mendecino. Nolta remplissant ses réservoir d'eau à partir d'un tuyau flexible à l'aéroport de saule, et la suppression de l'eau de l'air, au-dessus de l'incendie. Vue à l'aéroport de saule, de 7 Stearman et N3N'avions modifiés pour la lutte contre les incendies de forêt. Points de vue de ces avions lancèrent chimiquement l'eau traitée provenant de l'air. TBM aéronefs équipés de 400 gallon réservoirs goutte d'eau dans l'air. PBY Flying Boat vu en vol. Un bombardier B-26 passant faible et la suppression de l'eau traitées chimiquement. Une Marine Mars Flying Boat passer à ce qu'elle s'abaisse l'eau d'un réservoir de 7000 gallon.
Le bus sort sur la rue à la gare routière d'Anchorage, Alaska. Le technicien de maintenance arrive chez lui au logement de la base
Le bus sort sur la rue à la gare routière d'Anchorage, Alaska. Ensuite, on voit des logements et des logements pour le personnel militaire à Anchorage. Un militaire américain venant venir conduit une berline Bel Air 1953 ou 1954 de Chevrolet 4 portes dans le quartier. Il arrive devant un immeuble. Les membres de la famille viennent le saluer avant de se rendre au logement.
Jumpmaster pourparlers sur microphone au cours d'une mission de recherche aérienne.
Les recherches aériennes pour United States Air Force Aircraft C-47 qui s'est écrasé en français des Alpes italiennes, le 24 octobre 1954. Ayant découvert le site de l'écrasement, un maître de saut de recherche et de sauvetage s'agenouille près de la porte de l'AS-16, de porter un casque, et agit sur le microphone. Vue des C-47 Carbonè crash site sur le mont dans l'Alpes italo-française. Sommets montagneux escarpés sont Misty et couvertes de neige. Une partie de l'AS-16 est perçue.
Troupes de montagne italien (Alpini) récupérer des restes des victimes de crash de USAF C-47 dans Alpes franco-italienne
L'armée italienne Alpini récupère les corps des victimes de l'avion C-47 de l'armée de l'air des États-Unis qui s'est écrasé dans les Alpes italiennes françaises, le 24 octobre 1954, lors d'un vol de Rome, Italie, à Lyon, France. Le site de l'accident est à 8 500 pieds sur le mont Carbonè, dans les Alpes Maritimes du Nord, près de Limone Piemonte, Cuneo, Italie. Les Alpini italiens (troupes de montagne) mènent des mules chargées de corps de victimes de crash, dans des sacs en toile, le long d'un chemin de montagne. Ils sont vus plaçant un tel sac de toile dans un cercueil. Un officier américain et un officier italien l'ont ensuite drapé d'un drapeau américain et les porteurs Alpini le transportent à un véhicule en attente et le placent doucement à bord. Un garde d'honneur Alpini italien présente les armes et son commandant salue.
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