Des scènes de la "Reine de l'American Beauty pageant ' à New York City, aux États-Unis, en octobre 1934. (Le "Miss America pageant" n'a pas eu lieu en 1934 en raison de la Grande Dépression troubles financiers qui ont affecté le concours en 1933. Cette "reine de beauté" est parrainé par le Madison Square Garden, et n'a tenu que cette fois, en 1934). À l'investiture en maillot de se déplacer dans les juges. Le jury composé d'experts d'être assis sur le centre de la scène. Helen Mack, qui a été Miss l'État de New York, est considéré étant donné le titre de reine de beauté américaine après qu'elle a battu 3 000 filles de 30 membres. Elle est titulaire de la coupe du gagnant de l'argent.
Wendell Willkie, le candidat républicain pour 1940 élections présidentielles aux États-Unis, au cours d'une assemblée de campagne à Buffalo, New York. Les membres du Club des Jeunes" 'Willkie Élevez une bannière. Les partisans soulèvent diverses bannières pendant le rallye sur bloqué les rues. Immense foule de partisans à la Buffalo cheer pour lui au nouveau Memorial Stadium. Mr et Mme Willkie vague à la foule.
Les délégués du Congrès Panaméricain de journalistes observer moulin à farine à Buffalo, New York. Les gens travaillent dans les champs. Opérations au niveau de la fabrication des unités et transport de marchandises. Transport du blé sur les navires dans la région des Grands Lacs. L'homme voile un bateau avec des marchandises vers le navire. Vue sur les cargos et les navires remorqueurs à proximité de port. Le grain de blé, décalé et déversés sur les bandes transporteuses. Machines de transformation du blé à une installation de fabrication de farine à Buffalo.
Buffalo Youth en gros se présenter au bureau d'Air Junior se réunir à New York. Les jeunes enfants dans les rues. Ils tiennent des affiches. Camions chargés d'enfants qui aspirent à devenir des pilotes d'avion. Le Lieutenant américain James Doolittle avec d'autres fonctionnaires sur une scène. Une affiche se lit ' la fois Buffalo'. Revue Doolittle de l'aspirant parade aviator les garçons. Une affiche se lit 'ciel' aile Rover.
Pendant la campagne électorale présidentielle de 1940, le président Franklin D. Roosevelt fait le tour des rues de Buffalo, New York, dans sa limousine, une Lincoln V12 modèle 1708 1939, voiture spéciale de parade, construite pour le Président. Escortée par plusieurs policiers de moto, suivie d'une voiture d'agents du Service secret, elle s'arrête devant l'hôtel de ville, au 65 Niagara Square, où une grande foule accueillante est rassemblée. Le monument McKinley est vu derrière eux sur la place. La police et les gardes en uniforme contrôlent la foule qui agite le drapeau. Le Président, enfermé contre le vent dans un manteau, fait quelques remarques enregistrées sur un microphone de la station de radio WBNY. Plusieurs femmes enthousiastes soutiennent les drapeaux américains devant la foule. Les scènes suivantes montrent la limousine présidentielle et les escortes voyageant le long des rues du quartier commercial de Buffalo. Des spectateurs bordent les trottoirs et applaudissent le président. Une séquence finale est prise d'une voiture se déplaçant dans le convoi. Il montre des membres du parti des présidents, et un officier de police qui agite des spectateurs du convoi.
Le monde lutte pour le pétrole est représenté. Utilisation des composants de l'huile dans les maisons et dans les chemins de fer aux États-Unis est illustré. Une dramatisation montre l'effet d'une lampe au kérosène sur la vie sociale. Une femme assise sur une chaise près d'une table dans une salle. Une lampe au kérosène dans un coin. Un homme ouvre la porte de la chambre et des promenades en. La femme se lève et se félicite de l'homme. Ils deux marcher à un siège et s'asseoir. Une autre femme entre dans la pièce. L'homme est à saluer. Elle augmente la lumière de la lampe, puis quitte la salle. L'homme diminue la lumière de la lampe. L'homme et la femme parler. L'1893 réplique de la 1831 DeWitt Clinton locomotive à vapeur est indiquée dans l'opération avec ses trois transport train, dans la ville de New York. La DeWitt Clinton a été le premier chemin de fer locomotive à opérer sur le Mohawk & Hudson Railroad à New York. La reproduction vu ici a été construit en 1893 par le New York Central Railroad pour la Columbian Exposition de Chicago. Cette séquence a été abattu le 17 juillet 1921 lorsque le DeWitt Clinton train était la préparation d'un voyage d'une autre exposition à Chicago. À ce jour, il a couru plusieurs fois à partir de la 96e à la 116e rue à New York City. New York Central employés sont considérés sur le vidanger, habillés comme des passagers auraient été en 1831. Cette réplique a été ultérieurement affichées au Grand Central Terminal dans la ville de New York, et est maintenant exposée au Musée Henry Ford à Dearborn, Michigan. Il a été acquis par Henry Ford en 1934, à un accord avec la New York Central qu'il continuerait à se rendre à des événements à l'occasion.
CRITICALPAST.COM: À propos de nous | Nous contacter | FAQs - Comment Commander | Accord de licence | Mon compte | Mes visionneuses | Panier | Recherche avancée | Collections sélectionnées | Conditions générales | Politique de confidentialité ©2024 CriticalPast LLC.
Accord de licence |
Conditions générales |
Politique de confidentialité
©2024 CriticalPast LLC.