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Burbank California USA 1943 vidéos et images
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Aviators Howard Hughes et Amy Johnson après le record de vol pour Los Angeles, Californie et Le Cap, Afrique du Sud, respectivement.
Howard Hughes, aviateur et homme d'affaires américain, déjeuner dans un restaurant de Chicago le 14 mai 1936.D'autres personnes assis et debout derrière lui.Hughes se tient debout de son siège.Vue de PROPELLER sur son avion Northrop Gamma 2G en cours de démarrage.Hughes a ses lunettes sur la tête et s'en va vers la Californie.Vue sur Union Air terminal (2627 N Hollywood Way, Burbank, CA 91505, États-Unis) à Burbank, Californie.Hughes sort de l'avion à Los Angeles après 8 heures de vol.Dans la scène suivante, l'aviateur Amy Johnson, CBE, épouse de Jim Mollison, émerge de son Percival Gull Sixplane.G-ADZO, à Cape Town, Afrique du Sud, le 7 mai 1936, après un record de quatre jours et seize heures de vol au départ de Londres.Une grande foule attend de la voir.Les gens la saluent avec des fleurs.Johnson est vu parmi la grande foule et souriant et agitant à la foule.Les scènes dans le clip proviennent d'un reportage de 1961 événements de recomptage environ 25 ans avant.
Howard Hughes vole une Northrup Gamma de Chicago, avion Los Angeles en moins d'une demi-journée
Un programme d'actualités intitulée " Repas de Chi. Le houblon à L.A. Pour son dîner." Howard Hughes, célèbre industriel et de l'aviateur, est vu habillé en costume et cravate, assis dans un restaurant de Chicago en déjeunant. Il a terminé et feuilles. La scène suivante montre le nez d'un Northrop Gamma 2G avion avec moteur tournant. Un bref aperçu de Hughes,toujours en costume et cravate, vêtues de flying Casque avec lunettes poussé vers le haut sur son front. Avec Hughes le pilotage, l'Avion Taxi et décolle de Chicago. Il est vu dans une douce rive gauche comme il disparaît. Plus tard, Hughes est vu atterrissant à Union Terminal aérien de Burbank, en Californie. Hughes est vu comme il cockpit ouvert dans des taxis à l'aire de stationnement. Il taxis passé un Stinson, parcs, et hangar descend de l'avion. Il est accompagné par un certain nombre d'hommes comme il marche à travers l'aire de stationnement. (Remarque : Howard Hughes est aux commandes d'un avion de 2G Gamma modifié, numéro NC13761,qu'il a louée de célèbre femme aviator, Jacqueline Cochran, qui l'a ordonnée propulsé par un refroidissement liquide 700-hp Curtiss conquérant moteur,la conduite d'une hélice à deux lames. Hughes modifié avec un 1000-hp Wright SR-1820-G2 moteur radial, conduire un trois-lame hélice à vitesse constante, et l'a utilisé pour définir un nouveau transcontinental en vol à partir d'enregistrement nonstop Burbank, Californie à Newark, New Jersey en 9 heures 26 minutes 10 secondes avec une vitesse moyenne de 259 km/h, les 13 et 14 janvier 1936. Le vol indiqué ici établit un record de vitesse de 8 heures et 10 minutes de Chicago, Illinois à Los Angeles, en Californie.)
James Doolittle et sa femme sont à bord d'un avion et ont établi un nouveau record aérien d'un océan à l'autre aux États-Unis.
Le général James Harold 'Jimmy' Doolittle, pionnier américain de l'aviation, établit un nouveau record aérien pour le vol d'un avion de passagers de Burbank, Californie à Newark, New Jersey, en douze heures. Doolittle et sa femme ont vu regarder une carte. Ils sont tous deux à bord de l’avion en attente, le Vultee V-1A Special NC13770 d’American Airlines. Symbole de la compagnie pétrolière « Shell » écrit sur l'avion. L'avion taxi et prend la sortie de Union Air terminal, Burbank, Californie. Vue aérienne de l'avion en vol au-dessus des montagnes. L'avion en vol au-dessus des nuages. L'avion atterrit à l'aéroport de Newark et des taxis sont disponibles sur une piste. Hangars et un bâtiment en arrière-plan. Doolittle quitte l'avion avec sa femme à et accueille les gens qui attendent. Ils posent pour des photos à côté de l'avion.
Un Trans World Airlines Lockheed Constellation des aéronefs sur vol de démonstration pour le public./
Un Trans World Airlines Lockheed Constellation avion en vol de démonstration publique avec les montagnes dans le fond de la Californie, aux États-Unis. Trains d'atterrissage est abaissé dans la démonstration, lors d'une croisière en altitude.
Howard Hughes de mouches provenant d Burbank à New York dans la Lockheed Super Electra.
Un Lockheed Super Electra avion éjecté hors du hangar de Burbank, en Californie. Howard Hughes monte à bord de l'aéronef et le moteur démarre. Aéronefs des taxis le long et prend son envol. Avion atterrit à un aéroport à New York comme une grande foule se rassemble pour lui souhaiter la bienvenue. La foule d'applaudir. Hughes dans une entrevue exprime le désir de porter les aviateurs de tous les coins du globe réunis à New York.
Premier service de courrier aérien en 1918; un hélicoptère R-4 en 1943 transporte le courrier à un aéroport pour livraison aérienne à Washington DC, aux États-Unis.
Le 25e anniversaire du service de courrier aérien aux États-Unis. Les événements passés de l'année 1918 montrent l'inauguration du courrier aérien aux États-Unis. Un homme tient une enveloppe à livrer par air. Le président Woodrow Wilson parle à un pilote. La scène passe à 1943 devant le bâtiment du Capitole des États-Unis à Washington DC, à l'occasion du 25e anniversaire du service de courrier aérien. Un hélicoptère Sikorsky R-4 de l'armée américaine atterrit à l'extérieur du Capitole des États-Unis, à Washington DC. Le pilote s'adresse au concepteur de l'hélicoptère, Igor Sikorsky, et reçoit un colis de courrier spécial. L'hélicoptère est vu atterrir à Arlington Virginia à l'aéroport national de Washington récemment ouvert, pour livrer le colis à un avion en attente. Une foule de personnes se sont rassemblées à l'extérieur du terminal de l'aéroport national de Washington pour observer l'atterrissage de l'hélicoptère. Le courrier est chargé à bord d'un avion. L'hélicoptère prend son décollage.
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